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डुकाटी फॉर्म्युला 73 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100

डुकाटी फॉर्म्युला 73 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! फॉर्म्युला 73 की शुरुआती कीमत ₹ 20 लाख है, जबकि बॉनविल टी100 की कीमत ₹ 10.85 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, फॉर्म्युला 73 का 65.2 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बॉनविल टी100 का 80 Nm @ 3750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, फॉर्म्युला 73 के लिए 1 रंग विकल्प और बॉनविल टी100 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी फॉर्म्युला 73 और ट्रायम्फ बॉनविल टी100 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी फॉर्म्युला 73 vs ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	फॉर्म्युला 73	बॉनविल टी100
कीमत	₹ 20 लाख	₹ 10.85 लाख
डिस्प्लेसमेंट	803 सीसी	900 सीसी
पावर	74.01 bhp @ 8250 rpm	64.11 bhp @ 7400 rpm
माइलेज	_	24 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	185 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	74.01 bhp @ 8250 rpm	64.11 bhp @ 7400 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	65.2 Nm @ 7000 rpm	80 Nm @ 3750 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled	Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	Yes	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	803	900
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	88 mm	84.6 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	348 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

185 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front Tyre: 120/70 R17,Rear Tyre:180/55 R17,	Front : 100/90-18, Rear :150/70-R17
व्हील का आकार	Front: 3.00″ x 17, Rear: 5.50″ x 17	Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1434 mm	1450 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	N/A	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	255 mm

ईंधन

रिजर्व फ्यूल क्षमता

N/A

2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Cruiser
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel trellis frame	Tubular Steel Twin Cradle Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	140 mm
ऊंचाई	N/A	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	183 Kg	228 Kg
लंबाई	N/A	2230 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	808 mm	790 mm
चौड़ाई	N/A	780 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	4.3 TFT colour display	LCD multi-functional display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Analogue
घड़ी	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Hydraulically Controlled Slipper and Self-Servo Wet Multiplate Clutch	Wet, Multi-Plate, Torque assist clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	5 speed
ट्रांसमिशन	Manual_	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	Halogen
टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	upside down kayaba 41mm fork	Ø41mm cartridge forks
रियर सस्पेंशन	Kayaba rear shock, pre-load adjustable	Twin RSU’s, with pre-load adjustment

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Ride by wire,Multifunctional Display
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

फॉर्म्युला 73 और बॉनविल टी100 की इमेजेज

डुकाटी

फॉर्म्युला 73

ट्रायम्फ

बॉनविल टी100

डुकाटी फॉर्म्युला 73 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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फॉर्म्युला 73 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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फॉर्म्युला 73 vs एस 1000 आरआर

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फॉर्म्युला 73 vs हायाबुसा

ट्रायम्फ बॉनविल टी100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बॉनविल टी100 vs जेड900

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बॉनविल टी100 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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बॉनविल टी100 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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26 जनवरी 2026

बॉनविल टी100 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Perfect for Classic Bike Enthusiasts

As a fan of classic bikes, the Bonneville T100 does not disappoint. Its nostalgic design is coupled with modern reliability and performance. A fantastic choice for those who love classic aesthetics with contemporary features

13 सित॰ 2024|Manohar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Solid Performance, Stylish Design

This bike combines solid performance with a stylish design. The T100’s engine is powerful, and the ride quality is superb. It’s perfect for anyone looking for a reliable and attractive motorcycle

13 सित॰ 2024|Kamal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Blend of Style and Comfort

The Bonneville T100 offers an excellent balance of style and comfort. The ride is smooth, and the bike’s aesthetics are top-notch. Ideal for those who appreciate a classic yet comfortable ride

13 सित॰ 2024|Priyesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A True Rider’s Delight

I love the Bonneville T100 for its classic looks and excellent handling. The torque is impressive, and the retro design always turns heads. It’s a joy to ride every time

13 सित॰ 2024|Jugraj

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Timeless Classic with Modern Touch

Triumph Bonneville T100 combines vintage charm with modern performance. Its smooth ride, stylish design, and reliable engine make it a perfect choice for both city commuting and weekend getaways

13 सित॰ 2024|Dinesh Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

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