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बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs केटीएम 390 एडवेंचर एस

बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्क्रैम्बलर 650 की शुरुआती कीमत ₹ 3.25 लाख है, जबकि 390 एडवेंचर एस की कीमत ₹ 4.05 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्क्रैम्बलर 650 का 55 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 390 एडवेंचर एस का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर 650 के लिए 3 रंग विकल्प और 390 एडवेंचर एस के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएसए स्क्रैम्बलर 650 और केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs केटीएम 390 एडवेंचर एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्क्रैम्बलर 650	390 एडवेंचर एस
कीमत	₹ 3.25 लाख	₹ 4.05 लाख
डिस्प्लेसमेंट	652 सीसी	398.63 सीसी
पावर	44.38 bhp @ 6500 rpm	45.3 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर

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मुख्य अंतर देखें

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	44.38 bhp @ 6500 rpm	45.3 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	55 Nm @ 4000 rpm	39 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.5:1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves, Twin Spark Plugs	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	652	398.63
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	100 mm	89 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	384.2 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	83 mm	64 mm

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/80 R19 / Rear: 150/70 R17	N/A
व्हील का प्रकार	N/A	Spoke
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1465 mm	1470 mm

ब्रेक

एबीएस

(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A

Switchable ABS

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	14.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bikes	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Twin Cradle Tubular Steel	Trellis Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	167 mm	237 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	208 Kg	182 Kg
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	820 mm	830 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks, 41 mm Dia, 138 mm Travel	WP Upside-Down Forks
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers with 5-Step Adjustable Preload, 127 mm Travel	Monoshock with Preload and Rebound Adjustment

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

स्क्रैम्बलर 650 और 390 एडवेंचर एस की इमेजेज

बीएसए

स्क्रैम्बलर 650

केटीएम

390 एडवेंचर एस

बीएसए स्क्रैम्बलर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर 650 vs हिमालयन 440

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स्क्रैम्बलर 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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स्क्रैम्बलर 650 vs गुरिल्ला 450

केटीएम 390 एडवेंचर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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390 एडवेंचर एस vs क्लासिक 350

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390 एडवेंचर एस vs हंटर 350

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390 एडवेंचर एस vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

बीएसए स्क्रैम्बलर 650

652 सीसी

N/A

₹ 3.25 - 3.41 लाख

रॉयल एनफील्ड बेयर 650

648 सीसी

22 किमी/लीटर

₹ 3.78 - 4 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्ससी

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 5.07 लाख

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स्क्रैम्बलर 650 और 390 एडवेंचर एस पर ताज़ा खबरें

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स्क्रैम्बलर 650 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Different Take on the 650cc Class

I have ridden the BSA Scrambler 650 a few times, and I like how different it feels from the usual 650cc motorcycles. The scrambler design and upright riding position make it feel comfortable on normal city roads. The engine has enough torque for quick overtakes, while the suspension does a decent job over broken roads. It is not a lightweight bike at 208 kg, so moving it around while parked takes some effort. But once I get going, the bike feels stable and enjoyable.

1 अक्टू॰ 2026|Deepak

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Great Bike for Both City and Highway!

The digital instrument console of this bike is very neat and easy to read. Under the bright, harsh sunlight, I could clearly see my speed, fuel level, and trip details at a quick glance without any reflection. The 55 Nm torque gives the bike amazing pulling power. This morning, I had to pass a long line of slow trucks on a broken road. I just twisted the throttle in third gear, and the bike pulled forward effortlessly without needing to change gears. It feels solid and very powerful.

6 जुल॰ 2026|Deepak kumar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Style with Modern Versatility

I chose the BSA Scrambler 650 because I wanted a motorcycle that stands out while remaining practical. The 652cc single-cylinder engine provides strong performance, and the 19-inch front wheel helps maintain stability on different road surfaces. The dual-purpose tyres handle both paved and rough roads comfortably, while the dual-channel ABS enhances safety during sudden braking.

4 जून 2026|Lokesh Bairwa

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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