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बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs यामाहा आर2
बीएसए स्क्रैम्बलर 650 vs यामाहा आर2 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्क्रैम्बलर 650 | आर2 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.25 लाख | ₹ 2.31 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 652 सीसी | 204 सीसी |
| पावर | 44.38 bhp @ 6500 rpm | 26.5 bhp @ 10000 rpm |
| माइलेज | 25 किमी/लीटर | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 44.38 bhp @ 6500 rpm | 26.5 bhp @ 10000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 55 Nm @ 4000 rpm | 19.1 Nm @ 8000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Lead Acid |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.5:1 | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves, Twin Spark Plugs | Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, single-cylinder, 4-valve, fuel-injected engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 652 | 204 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 100 mm | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 83 mm | N/A |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टायर का आकार | Front: 110/80 R19 / Rear: 150/70 R17 | N/A |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1465 mm | N/A |
| पिछला ब्रेक | N/A | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual channel |
| अगला ब्रेक | N/A | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Anti-lock Braking System |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Scrambler Bikes | Sports Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Twin Cradle Tubular Steel | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 167 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 208 Kg | 149 Kg |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 820 mm | 815 mm |
| कुल वजन | N/A | 150 Kg |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Yes |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Self Start Only |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 5 " TFT Display |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | N/A | Assist & Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| हेडलाइट | N/A | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks, 41 mm Dia, 138 mm Travel | 37 mm upside-down (USD) |
| रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers with 5-Step Adjustable Preload, 127 mm Travel | Monoshock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
स्क्रैम्बलर 650 और आर2 की इमेजेज
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बीएसए स्क्रैम्बलर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा आर2 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कीवे एसआर 250
223 सीसी
40 किमी/लीटर
येज़दी स्क्रैम्बलर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440
443 सीसी29.5 किमी/लीटर
येज़दी स्ट्रीटफाइटर
334 सीसी32 किमी/लीटर
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स
349 सीसी27.5 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401
399 सीसी25 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450
450 सीसी42 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस जीके350
348 सीसी31.25 किमी/लीटर
बीएसए स्क्रैम्बलर 650
652 सीसी25 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बेयर 650
648 सीसी22 किमी/लीटर
स्क्रैम्बलर 650 और आर2 पर ताज़ा खबरें
स्क्रैम्बलर 650 and आर2 के यूजर रिव्यू
A Great Bike for Both City and Highway!
उपयोगी (1)
अनुपयोगी Classic Style with Modern Versatility
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
स्क्रैम्बलर 650 और आर2 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएसए स्क्रैम्बलर 650 और यामाहा आर2 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्क्रैम्बलर 650 की वर्तमान कीमत ₹ 3.25 लाख है और आर2 की कीमत लगभग ₹ 2.31 लाख है। इनमें से ₹ 2.31 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएसए स्क्रैम्बलर 650 और यामाहा आर2 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्क्रैम्बलर 650 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, आर2 की रेटिंग 4.9 है
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