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बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs हुस्कवर्ना विटपिलेन 250
बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आर नाइन टी स्क्रैम्बलर | विटपिलेन 250 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 18.87 लाख | ₹ 2.14 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1170 सीसी | 249.07 सीसी |
| पावर | 107.28 bhp @ 7250 rpm | 30.57 bhp @ 9500 rpm |
| माइलेज | 19 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | 150 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 107.28 bhp @ 7250 rpm | 30.57 bhp @ 9500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 116 Nm @ 6000 rpm | 25 Nm @ 7500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12V/8Ah |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.0 : 1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Oil Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air/oil-cooled two-cylinder, four-stroke boxer engine with two camshafts and four radially arranged valves per cylinder as well as central counterbalance shaft | 6 speed liquid cooled DOHC engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1170 | 249.07 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 101 mm | 72 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 207 Kg | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 108 W | 30 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 333 Km | 459 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73 mm | 61.2 mm |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | 150 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 R 19 Rear :170/60 R 17 | Front : 110/70 - R17,Rear : 150/60 - R17 |
| व्हील का आकार | Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm | Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Cast wheels | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | 1,368 |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1527 mm | 1357 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 29 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 32 psi |
| पिछला ब्रेक | Single disc brake, diameter 265 mm, double-piston floating calliper | Single-piston floating calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad ABS Pro | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Twin-disc brakes, diameter 320 mm, 4-piston callipers | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 230 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 13.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2.7 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cafe Racer | Cafe Racer Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Shaft Drive | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Three-section frame consisting of one front and two rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removeable pillion frame for single ride use | New steel-trellis frame and subframe |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 180 mm |
| ऊंचाई | 1330 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 223 Kg | 163.8 Kg |
| लंबाई | 2175 mm | N/A |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 820 mm | N/A |
| कुल वजन | 430 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 865 mm | N/A |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain and Road | Street and Rain |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | No | LCD |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| क्लच | Single dry plate clutch, hydraulically operated | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6-speed gearbox with helical gear teeth | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| हेडलाइट | LED | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V/12 Ah | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter | WP APEX USD forks, 43mm diameter |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload steplessly adjustable by hook wrench, rebound-stage damping adjustable | WP APEX Monoshock, preload adjustable |
| अतिरिक्त फीचर्स | ABS Pro, Automatic Stability Control | additional_features |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और विटपिलेन 250 की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना
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आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और विटपिलेन 250 पर ताज़ा खबरें
आर नाइन टी स्क्रैम्बलर and विटपिलेन 250 के यूजर रिव्यू
Customization Options Galore
उपयोगी 
अनुपयोगी Excellent Performance
उपयोगी अनुपयोगी Great for Beginners
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable and Fun
उपयोगी अनुपयोगी A Stylish Ride
उपयोगी अनुपयोगी 
आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और विटपिलेन 250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की वर्तमान कीमत ₹ 18.87 लाख है और विटपिलेन 250 की कीमत लगभग ₹ 2.14 लाख है। इनमें से ₹ 2.14 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, विटपिलेन 250 की रेटिंग 4.3 है
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