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बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आर 12 नाइन टी की शुरुआती कीमत ₹ 22.75 लाख है, जबकि स्काउट बॉबर सिक्सटी की कीमत ₹ 13.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आर 12 नाइन टी का 115 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्काउट बॉबर सिक्सटी का 87 Nm @ 6200 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आर 12 नाइन टी के लिए 3 रंग विकल्प और स्काउट बॉबर सिक्सटी के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी और इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आर 12 नाइन टी	स्काउट बॉबर सिक्सटी
कीमत	₹ 22.75 लाख	₹ 13.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1170 सीसी	999 सीसी
पावर	107.5 bhp @ 7000 rpm	86.18 bhp
माइलेज	19.6 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर
अधिकतम गति	215 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	107.5 bhp @ 7000 rpm	86.18 bhp
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	115 Nm @ 6500 rpm	87 Nm @ 6200 rpm
बैटरी का प्रकार	12 V / 10 Ah	N/A
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.0 : 1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air and Oil-Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2-Cylinder 4-Stroke Boxer Engine	Liquid Cooled V-Twin
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1170	999
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	101 mm	93 mm
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	313.6 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73 mm	73.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

215 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 120/17 R17 / Rear: 180/55-R17	Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1562 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper
अगला ब्रेक	Disc	Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	298 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Closed loop fuel injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	16 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.5 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cafe Racer Bike	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Wet, Multi-Plate
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Space Frame	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	109 mm
ऊंचाई	1070 mm	1071 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	220 Kg	N/A
लंबाई	2129 mm	2206 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	649 mm
कुल वजन	N/A	449 Kg
चौड़ाई	871 mm	855 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road and Dynamic	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Semi-Digital	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Analogue	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Single Plate Clutch	Wet, Multi-Plate Assist
गियर बॉक्स	1 Down 5 Up	N/A
ट्रांसमिशन	6 Speed Manual	Manual

लाइट्स

डीआरएल

Yes

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down fork, diameter 45 mm	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Cast aluminum single-sided swing arm with Paralever brace	Dual Shocks

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Dual	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Chrome-Plated Header, On-Board Computer, Clutch Lever Adjustable, Handbrake Lever Adjustable, Keyless Ride, Tyre Pressure Control	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

आर 12 नाइन टी और स्काउट बॉबर सिक्सटी की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

आर 12 नाइन टी

इंडियन

स्काउट बॉबर सिक्सटी

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर 12 नाइन टी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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‌

आर 12 नाइन टी vs एस 1000 आरआर

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आर 12 नाइन टी vs हायाबुसा

इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs जेड900

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

249.07 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.14 लाख

ट्रायम्फ ट्रैकर 400

349 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.42 लाख

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.75 लाख

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

648 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 3.58 - 3.88 लाख

कावासाकी Z650RS 2025

649 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 7.69 लाख

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी जेड650आरएस

649 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 7.83 लाख

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी

1170 सीसी

19.6 किमी/लीटर

₹ 22.75 लाख

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स्काउट बॉबर सिक्सटी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Worth Buying for the Riding Experience!

I purchased the Indian Scout Bobber Sixty last month, and my experience has been very positive so far. The 86.18 bhp engine feels powerful and makes the bike enjoyable to ride on different types of roads. I also like the 13-litre fuel tank because it allows me to cover a good distance before needing to stop for fuel. The bike feels comfortable during rides, and I enjoy spending time on it whenever I get the opportunity.

29 जून 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Bike with Poweful Engine

The Scout Bobber Sixty feels like a simpler and lighter cruiser. It is easier to handle compared to bigger cruisers. Moreover, the engine feels smooth and responsive for city rides. The design is clean and stylish. However, power is slightly lower than the bigger model. Overall, it is a good option for beginners entering the cruiser segment.

18 मार्च 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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