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बीएमडब्ल्यू के 1600 vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4

बीएमडब्ल्यू के 1600 vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! के 1600 की शुरुआती कीमत ₹ 35.62 लाख है, जबकि मल्टीस्ट्राडा वी4 की कीमत ₹ 25.13 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, के 1600 का 180 Nm @ 5250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और मल्टीस्ट्राडा वी4 का 124 Nm @ 9000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, के 1600 के लिए 6 रंग विकल्प और मल्टीस्ट्राडा वी4 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू के 1600 और डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू के 1600 vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	के 1600	मल्टीस्ट्राडा वी4
कीमत	₹ 35.62 लाख	₹ 25.13 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1649 सीसी	1158 सीसी
पावर	158.24 bhp @ 6750 rpm	167.62 bhp @ 10750 rpm
माइलेज	17 किमी/लीटर	15 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	180 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	158.24 bhp @ 6750 rpm	167.62 bhp @ 10750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	180 Nm @ 5250 rpm	124 Nm @ 9000 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12,2 : 1	14.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Oil/Watercooled 4-Stroke In-line 6-Cylinder Engine, Two Overhead Camshafts, Four Valves Per Cylinder	V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counterrotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1649	1158
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	83 mm
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	हाँ	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	216 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	6	4
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	160 W	169 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	450 Km	330 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	67.5 mm	53.5 mm

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

180 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 ZR 17 , Rear : 190/55 ZR 17	Front : 120/70 - ZR19, Rear : 170/60 - ZR17
व्हील का आकार	Front : 431.8mm , Rear : 431.8mm	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1618 mm	1566 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, diameter 320 mm, double-piston calipe	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Dual disc brake, diameter 320 mm, 4-piston fixed calipers	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Disc	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	320 mm	265 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

26.5 L

22 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Tourer	Sports Tourer
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Shaft drive	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine	Aluminum monocoque frame
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	215 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	218 mm
ऊंचाई	1440 mm	1520 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	344 Kg	240 Kg
लंबाई	2470 mm	2301 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	840 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	750 mm	840 mm
कुल वजन	560 Kg	N/A
चौड़ाई	1000 mm	1020 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road and Dynamic	Sport, Touring, Urban and Enduro
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	5 inch TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6-Speed, Helical	6 Speed

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 19 Ah	12V -10Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	BMW Motorrad Duolever; central spring strut	50mm fully adjustable usd fork
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut	Fully adjustable monoshock

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ABS Pro, Dynamic ESA, Steering Stabiliser, Tyre Pressure Control, On-board Computer, Dynamic Engine Brake Control, Gear Shift Assist Pro, Central Locking System, Anti-theft Alarm System	ABS Cornering, Ducati Wheelie Control
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
ओटीए अपडेट	नहीं	N/A

के 1600 और मल्टीस्ट्राडा वी4 की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

के 1600

डुकाटी

मल्टीस्ट्राडा वी4

बीएमडब्ल्यू के 1600 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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के 1600 vs पैनिगाले वी4

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के 1600 vs डियावेल वी4

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के 1600 vs स्ट्रीटफाइटर वी4

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs एस 1000 आरआर

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी

1254 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 26.66 लाख

बीएमडब्ल्यू के 1600

1649 सीसी

17 किमी/लीटर

₹ 35.62 - 37.50 लाख

इंडियन चीफटेन लिमिटेड

1890 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 37.46 - 37.63 लाख

इंडियन इंडियन पर्स्यूट डार्क हॉर्स

1768 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 43.19 लाख

होंडा गोल्डविंग

1833 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 44.30 लाख

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के 1600 and मल्टीस्ट्राडा वी4 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Premium Feel From The Cockpit

The 10.25 inch TFT display gives the K 1600 a very modern feel from the moment I sit on it. There is plenty of space to see the riding information clearly. The adaptive LED headlight is especially useful when riding after sunset. It adjusts the lighting as I ride, which helps me feel more comfortable on darker roads. These features suit the K 1600 because the bike feels built for covering serious distances.

9 सित॰ 2026|Anubhav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Expensive but Worth It

The BMW K 1600 is quite expensive, but I think it's worth the price. The build quality is top-notch, and the ride is amazing. If you want luxury and performance, this bike is a fantastic investment.

7 नव॰ 2024|Imraan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Heavy but Stable

While the K 1600 is a bit heavy, it feels very stable on the road. I feel secure even in windy conditions. Once you get used to the weight, it becomes fun to ride. Overall, it is a strong performer.

7 नव॰ 2024|Lalit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Technology

I am impressed with the technology on the BMW K 1600. The dashboard is easy to read, and the navigation system is helpful. The bike also has great sound quality for music while riding. A modern experience.

7 नव॰ 2024|Praveen

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Touring

This motorcycle is perfect for touring. The seat is very comfortable, and the wind protection is great. I can ride for hours without feeling tired. If you love long rides, the K 1600 is an excellent choice.

7 नव॰ 2024|Rajdeep

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Ride

The BMW K 1600 offers a smooth ride on any road. The engine is powerful, and the handling is excellent. I love taking long trips, and this bike makes every journey enjoyable and comfortable. Highly recommended.

7 नव॰ 2024|Randheer

उपयोगी

अनुपयोगी

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