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बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर vs केटीएम 390 ड्यूक आर

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर vs केटीएम 390 ड्यूक आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जी310 आरआर की शुरुआती कीमत ₹ 2.90 लाख है, जबकि 390 ड्यूक आर की कीमत ₹ 3.45 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जी310 आरआर का 27.3 Nm @ 7700 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 390 ड्यूक आर का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जी310 आरआर के लिए 3 रंग विकल्प और 390 ड्यूक आर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर और केटीएम 390 ड्यूक आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर vs केटीएम 390 ड्यूक आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँजी310 आरआर390 ड्यूक आर
कीमत₹ 2.90 लाख₹ 3.45 लाख
डिस्प्लेसमेंट312.12 सीसी398.63 सीसी
पावर33.52 bhp @ 9700 rpm45.3707 bhp @ 8500 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर29 किमी/लीटर
अधिकतम गति160 kmph167 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

33.52 bhp @ 9700 rpm 45.3707 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

27.3 Nm @ 7700 rpm 39 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free N/A
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.9 :1 12.71:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Water Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

 BS6 Phase 2 BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and cam followers, wet sump lubrication Single Cylinder Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

312.12 398.63
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

80 mm89 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

130 KgN/A
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

33 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

330 Km435 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62 mm64 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड160 Km/h167 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70 R 17, Rear : 150/60 R 17 Front - 110/70 - ZR17, Rear - 150/60 - ZR17
व्हील का आकारFront : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm Front - 17 inch, Rear - 17 inch
व्हील का प्रकारCast Aluminium Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

 CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1365 mmN/A
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle disc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

BMW Motorrad ABS N/A
अगला ब्रेकSingle disc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm320 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता11 L15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Endless X-ring chain with shock damping in rear wheel hub N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular space frame Split-Trellis frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डहाँ N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 183 mm
ऊंचाई1135 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

174 Kg168.3 Kg
लंबाई2001 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टनहीं N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

811 mmN/A
कुल वजन304 KgN/A
चौड़ाई767 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीनहीं हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टनहीं N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Track, Urban, Rain and Sport Street, Rain and Track
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लच Wet Multiplate Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स6 Speed N/A
ट्रांसमिशनConstant Mesh N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 8 Ah N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside down fork, Ø 41 mm 5-click Compression & Rebound adjustable, Open Cartridge, WP APEX USD forks, 43mm diameter
रियर सस्पेंशनCast aluminium dual swing arm, central spring strut Adjustable WP APEX Monoshock, 5-step Rebound damping, 10-step preload adjustable
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सCastor - 107 mm, Steering head angle - 65°, Ride by Wire Track Screen, Ride-by-wire
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

नहीं N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A नहीं
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जी310 आरआर और 390 ड्यूक आर की इमेजेज

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बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

केटीएम 390 ड्यूक आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.81 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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जी310 आरआर और 390 ड्यूक आर पर ताज़ा खबरें

साप्ताहिक टू-व्हीलर अपडेट: नई बाइक्स, कीमतों में बदलाव, जानें TVS से Ducati तक की खबरें
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टू-व्हीलर मार्केट में बड़े अपडेट: कीमतों में बढ़ोतरी से लेकर नए लॉन्च तकपिछले हफ्ते में भारतीय टू-व्हीलर बाजार में कई बड़े बदलाव देखने को मिले हैं। इसमें बाइक्स और स्कूटर की कीमतों में बढ़ोतरी, नए कलर
कैलेंडर आइकन8 अगस्त 2026
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केटीएम 390 Duke और 390 Duke R हुईं महंगी, ₹7,000 तक बढ़े दाम
केटीएम 390 Duke और 390 Duke R हुईं महंगी, ₹7,000 तक बढ़े दाम
KTM 390 Duke और 390 Duke R की कीमत बढ़ी KTM ने भारत में अपनी 390 ड्यूक और 390 ड्यूक R बाइक की कीमतों में बढ़ोतरी कर दी है। कंपनी ने दोनों मॉडल की कीमत ₹7,000 तक बढ़ाई है। अब KTM 390 ड्यूक की एक्स
कैलेंडर आइकन4 अगस्त 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
टीवीएस अपाचे RR 310 vs बीएमडब्ल्यू G310 RR: 300cc स्पोर्ट्स बाइक में कौन है असली परफॉर्मेंस किंग?
टीवीएस अपाचे RR 310 vs बीएमडब्ल्यू G310 RR: 300cc स्पोर्ट्स बाइक में कौन है असली परफॉर्मेंस किंग?
जब बात स्पोर्ट्स बाइक की आती है, तो 300cc सेगमेंट सबसे ज्यादा चर्चा में रहता है। इसी सेगमेंट में टीवीएस अपाचे RR 310 और बीएमडब्ल्यू G310 RR जैसी दमदार बाइक्स खरीदारों के बीच कड़ी टक्कर देती हैं। TVS अ
कैलेंडर आइकन20 जुलाई 2026
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जी310 आरआर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Making Each Ride Feel More Personal

The four riding modes give the BMW G 310 RR a different response depending on the kind of ride I have in mind. I can choose a setting that suits the road and my pace rather than expecting the bike to behave the same way everywhere. The switchgear matters in those moments because I want the controls to be easy to locate when I need to change a setting or operate a function. Together, these details make the riding experience feel more tailored to the person behind the handlebars.
20 अक्टू॰ 2026|Suresh
5 रेटिंग

My Early Rides With The G 310 RR

I recently purchased the G 310 RR, and the first few rides have been enjoyable. It gives mileage of 30 kmpl, which feels decent for a sporty motorcycle. The LED headlights also caught my attention during an evening ride because they give the front a sharp look. I am still getting used to the bike, but it already feels comfortable on my regular routes. The sporty design makes even a short ride feel special, especially when I take it out after work.
18 सित॰ 2026|Rupesh
5 रेटिंग

My Dream Pocket Rocket!

This bike looks just like a superbike, and people constantly stop to take photos of it. The 312.12 cc engine has awesome pickup, and it speeds up on highways super fast without any stress. The display screen connects right to my phone with Bluetooth connectivity, which makes checking ride info really easy. Riding it in heavy traffic can tire your wrists because of the leaning posture, but whenever you hit an open road, it feels incredible.
2 सित॰ 2026|Suresh Reddy
4 रेटिंग

My Track Ready Bike!

This bike turns heads everywhere with its sharp, superbike looks. With 27.3 Nm of torque, the pull from low speeds is super crisp, making city quick passes and highway runs an absolute blast. The digital meter looks futuristic and packs tons of ride data right in front of your eyes. The aggressive riding position can hurt your wrists in heavy stop-and-go traffic, but on open, twisty roads, it feels unreal.
24 अग॰ 2026|Ronak Jain
4 रेटिंग

What a Blast to Ride!

I got my BMW G310 RR recently, and honestly, it makes my daily office trips so much fun. The best part is having 4 riding modes. Last Tuesday, it suddenly started raining heavily in the evening, so I quickly switched the bike to 'Rain' mode. The power became very smooth, which stopped my tyres from slipping on the wet roads. Plus, the 27.3 Nm torque gives it great pickup. It feels super quick.
6 जुल॰ 2026|Ravi Mishra
5 रेटिंग

I Like Having Different Modes to Choose From!

BMW G 310 RR is a bike that keeps things interesting. I find myself using the different riding modes more than I expected. Sometimes I use Urban mode for regular rides, and on other days I switch to Sport just to feel the difference. Another thing I have noticed is the twin-pod LED headlight. During night rides, the road ahead stays clearly visible, which makes riding feel much easier. These are two features that I have genuinely ended up using on a regular basis.
30 जून 2026|Arjun Khatri
सभी बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर रिव्यू देखेंसभी बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर रिव्यू देखें

जी310 आरआर और 390 ड्यूक आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर और केटीएम 390 ड्यूक आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: जी310 आरआर की वर्तमान कीमत ₹ 2.90 लाख है और 390 ड्यूक आर की कीमत लगभग ₹ 3.45 लाख है। इनमें से ₹ 2.90 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर और केटीएम 390 ड्यूक आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: जी310 आरआर की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक आर की रेटिंग 0 है

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