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बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs मोटो गुज्जी वी85 टीटी

बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs मोटो गुज्जी वी85 टीटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफ850 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 14.16 लाख है, जबकि वी85 टीटी की कीमत ₹ 16.84 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफ850 जीएस का 92 Nm @ 6250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और वी85 टीटी का 82 Nm @ 5000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफ850 जीएस के लिए 3 रंग विकल्प और वी85 टीटी के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस और मोटो गुज्जी वी85 टीटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs मोटो गुज्जी वी85 टीटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एफ850 जीएस	वी85 टीटी
कीमत	₹ 14.16 लाख	₹ 16.84 लाख
डिस्प्लेसमेंट	853 सीसी	853 सीसी
पावर	93.87 bhp @ 8250 rpm	74.09 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	24 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	165 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	93.87 bhp @ 8250 rpm	74.09 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	92 Nm @ 6250 rpm	82 Nm @ 5000 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	12 V - 12 Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.7 : 1	10.5 ± 0.5 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water-cooled 4-stroke in-line two-cylinder engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts, dry sump lubrication	Transversal 90° V-twin, two valves per cylinder (titanium intake)
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	853	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	216 Kg	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	95 W	76 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	360 Km	547 Km
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

165 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-21 , Rear : 150/70-17	Front: 110/80 - 19, Rear: 150/70 - 17
व्हील का आकार	Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm	Front: 19 inch, Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Cross spoke	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1593 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	40 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, Ø single-piston floating caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Dual disc brake, floating brake discs, Ø double-piston floating caliper	320 MM
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	305 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	260 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	23 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	5 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame, steel shell construction	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	210 mm
ऊंचाई	1356 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	233 Kg	230 Kg
लंबाई	2305 mm	2240 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	860 mm	828 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	890 mm	828 mm
कुल वजन	445 Kg	N/A
चौड़ाई	922 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Dynamic, Enduro and Enduro Pro	Road, Rain and Off-Road
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
टैकोमीटर	Digital	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiple-disc wet clutch (anti hopping), mechanically operated	N/A
गियर बॉक्स	6-Speed	1 Down 5 Up

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

N/A

हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 10 Ah	12 V - 12 Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm	Upside-down hydraulic telescopic fork Ø 41 mm, with adjustable extension and spring preload
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable	Swing arm Twin-sided with lateral mono shock absorber, adjustable extension and spring preload

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स

ABS Pro, Revolution Counter, On-board Computer, Dynamic ESA

N/A

एफ850 जीएस और वी85 टीटी की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एफ850 जीएस

मोटो गुज्जी

वी85 टीटी

बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफ850 जीएस vs हायाबुसा

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एफ850 जीएस vs निंजा 1100एसएक्स

मोटो गुज्जी वी85 टीटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वी85 टीटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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वी85 टीटी vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 - 2.33 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

जल्द लॉन्च होगा

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443

N/A

₹ 2.50 लाखअनुमानित

सभी देखें

एफ850 जीएस and वी85 टीटी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Best for Decent Touring Bike

I rode the BMW F850 GS recently, and its seat height of 890 mm felt perfect for adventure touring. The upright riding position makes it comfortable on trails, and the dual-disc brakes offer solid stopping power even at higher speeds. Its 15-litre tank also allows decent touring without constant refuelling.

5 नव॰ 2025|Pranav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Reliable and Fun

The BMW F850 GS is both reliable and fun to ride. I have taken it on various terrains, and it performs well everywhere. The build quality is impressive. It’s an excellent choice for anyone who loves adventure riding

7 नव॰ 2024|Ankit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Touring

I took the F850 GS on a long tour, and it was fantastic! The fuel efficiency is good, and the storage options are helpful. The wind protection is nice, keeping me comfortable on the highway. I’d buy it again.

7 नव॰ 2024|Yaadram

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Amazing Features

This bike has many amazing features! The navigation system is easy to use, and the ABS brakes work great. The suspension is adjustable, making it suitable for different terrains. It’s a fantastic bike for exploring new places.

7 नव॰ 2024|Zaffar khan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy to Ride

I found the F850 GS very easy to ride. It’s light and has good balance. The seat is comfortable, and the controls are user-friendly. It’s a great bike for both beginners and experienced riders. I enjoy every ride.

7 नव॰ 2024|Prateek

उपयोगी (1)

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5 रेटिंग

Great Adventure Bike

The BMW F850 GS is perfect for adventures. It handles well on roads and off-road. The engine is powerful, and the ride is smooth. I love how comfortable it is for long trips. I highly recommend it.

7 नव॰ 2024|lallan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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