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बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs कावासाकी केएक्स250
बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs कावासाकी केएक्स250 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एफ850 जीएस | केएक्स250 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 14.16 लाख | ₹ 7.79 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 853 सीसी | 249 सीसी |
| पावर | 93.87 bhp @ 8250 rpm | _ |
| माइलेज | 24 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | 103 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 93.87 bhp @ 8250 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 92 Nm @ 6250 rpm | N/A |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12.8V 2.0 Ah (10HR) Li Battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.7 : 1 | 14.1:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Water-cooled 4-stroke in-line two-cylinder engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts, dry sump lubrication | Liquid-cooled, 4-stroke Single |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 853 | 249 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 84 mm | 78 mm |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 216 Kg | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 95 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 360 Km | 250 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 77 mm | 52.2 mm |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | 103 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-21 , Rear : 150/70-17 | Front : 80/100-21, Rear :100/90-19 |
| व्हील का आकार | Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 533.4 mm, Rear : 482.6 mm |
| व्हील का प्रकार | Cross spoke | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Digital DC-CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1593 mm | 1485 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 14 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 14 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 18 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 18 psi |
| पिछला ब्रेक | Single disc brake, Ø single-piston floating caliper | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad ABS | N/A |
| अगला ब्रेक | Dual disc brake, floating brake discs, Ø double-piston floating caliper | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Standard |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 305 mm | 270 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 240 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 6.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Tourer | Off road bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Bridge-type frame, steel shell construction | Perimeter, aluminium |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 335 mm |
| ऊंचाई | 1356 mm | 1265 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 233 Kg | 109.5 Kg |
| लंबाई | 2305 mm | 2190 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 860 mm | 950 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 890 mm | N/A |
| कुल वजन | 445 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 922 mm | 820 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Dynamic, Enduro and Enduro Pro | No |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | No |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | No |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | No |
| टैकोमीटर | Digital | No |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Multiple-disc wet clutch (anti hopping), mechanically operated | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 6-Speed | 5-Speed |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | Yes | No |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 10 Ah | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm | ø48 mm inverted telescopic fork with adjustable compression and rebound damping / 314 mm |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable | New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload / 316 mm |
| अतिरिक्त फीचर्स | ABS Pro, Revolution Counter, On-board Computer, Dynamic ESA | Lubrication - Forced lubrication, semi-dry sump, Rake / Trail - 27.1° / 118 mm, Caliper - Front / Rear - Dual / Single Piston |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
एफ850 जीएस और केएक्स250 की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना
कावासाकी केएक्स250 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
एफ850 जीएस and केएक्स250 के यूजर रिव्यू
Best for Decent Touring Bike
उपयोगी 
अनुपयोगी Reliable and Fun
उपयोगी (1)अनुपयोगी Perfect for Touring
उपयोगी (1)अनुपयोगी Amazing Features
उपयोगी (1)अनुपयोगी Easy to Ride
उपयोगी (1)अनुपयोगी Great Adventure Bike
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
एफ850 जीएस और केएक्स250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस और कावासाकी केएक्स250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एफ850 जीएस की वर्तमान कीमत ₹ 14.16 लाख है और केएक्स250 की कीमत लगभग ₹ 7.79 लाख है। इनमें से ₹ 7.79 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस और कावासाकी केएक्स250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एफ850 जीएस की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, केएक्स250 की रेटिंग 4.8 है
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