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बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफ850 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 14.16 लाख है, जबकि विटपिलेन 250 की कीमत ₹ 2.14 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफ850 जीएस का 92 Nm @ 6250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और विटपिलेन 250 का 25 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफ850 जीएस के लिए 3 रंग विकल्प और विटपिलेन 250 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस और हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस vs हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एफ850 जीएस	विटपिलेन 250
कीमत	₹ 14.16 लाख	₹ 2.14 लाख
डिस्प्लेसमेंट	853 सीसी	249.07 सीसी
पावर	93.87 bhp @ 8250 rpm	30.57 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	24 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	150 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	93.87 bhp @ 8250 rpm	30.57 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	92 Nm @ 6250 rpm	25 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	12V/8Ah
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.7 : 1	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water-cooled 4-stroke in-line two-cylinder engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts, dry sump lubrication	6 speed liquid cooled DOHC engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	853	249.07
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	84 mm	72 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	216 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	95 W	30 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	360 Km	459 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	77 mm	61.2 mm

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-21 , Rear : 150/70-17	Front : 110/70 - R17,Rear : 150/60 - R17
व्हील का आकार	Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Cross spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	1,368
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1593 mm	1357 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	32 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, Ø single-piston floating caliper	Single-piston floating calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Dual disc brake, floating brake discs, Ø double-piston floating caliper	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	305 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	13.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	2.7 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer	Cafe Racer Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame, steel shell construction	New steel-trellis frame and subframe
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	180 mm
ऊंचाई	1356 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	233 Kg	163.8 Kg
लंबाई	2305 mm	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	860 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	890 mm	820 mm
कुल वजन	445 Kg	N/A
चौड़ाई	922 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Dynamic, Enduro and Enduro Pro	Street and Rain
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Yes

क्लच और गियर

क्लच	Multiple-disc wet clutch (anti hopping), mechanically operated	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6-Speed	6 Speed

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

N/A

हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 10 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm	WP APEX USD forks, 43mm diameter
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable	WP APEX Monoshock, preload adjustable

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ABS Pro, Revolution Counter, On-board Computer, Dynamic ESA	additional_features
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

एफ850 जीएस और विटपिलेन 250 की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एफ850 जीएस

हुस्कवर्ना

विटपिलेन 250

बीएमडब्ल्यू एफ850 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफ850 जीएस vs हायाबुसा

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एफ850 जीएस vs निंजा 1100एसएक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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विटपिलेन 250 vs 42 बॉबर

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विटपिलेन 250 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

हीरो ड्यूल स्पोर्ट

N/A

₹ 1.40 - 1.60 लाखअनुमानित

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 - 2.33 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

अभी लॉन्च हुआ

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

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एफ850 जीएस और विटपिलेन 250 पर ताज़ा खबरें

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25 जनवरी 2026

एफ850 जीएस and विटपिलेन 250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Best for Decent Touring Bike

I rode the BMW F850 GS recently, and its seat height of 890 mm felt perfect for adventure touring. The upright riding position makes it comfortable on trails, and the dual-disc brakes offer solid stopping power even at higher speeds. Its 15-litre tank also allows decent touring without constant refuelling.

5 नव॰ 2025|Pranav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Reliable and Fun

The BMW F850 GS is both reliable and fun to ride. I have taken it on various terrains, and it performs well everywhere. The build quality is impressive. It’s an excellent choice for anyone who loves adventure riding

7 नव॰ 2024|Ankit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Touring

I took the F850 GS on a long tour, and it was fantastic! The fuel efficiency is good, and the storage options are helpful. The wind protection is nice, keeping me comfortable on the highway. I’d buy it again.

7 नव॰ 2024|Yaadram

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Amazing Features

This bike has many amazing features! The navigation system is easy to use, and the ABS brakes work great. The suspension is adjustable, making it suitable for different terrains. It’s a fantastic bike for exploring new places.

7 नव॰ 2024|Zaffar khan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy to Ride

I found the F850 GS very easy to ride. It’s light and has good balance. The seat is comfortable, and the controls are user-friendly. It’s a great bike for both beginners and experienced riders. I enjoy every ride.

7 नव॰ 2024|Prateek

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Adventure Bike

The BMW F850 GS is perfect for adventures. It handles well on roads and off-road. The engine is powerful, and the ride is smooth. I love how comfortable it is for long trips. I highly recommend it.

7 नव॰ 2024|lallan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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