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बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर vs केटीएम 890 एडवेंचर आर

बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर vs केटीएम 890 एडवेंचर आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफ 900 जीएस एडवेंचर की शुरुआती कीमत ₹ 17 लाख है, जबकि 890 एडवेंचर आर की कीमत ₹ 15.80 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफ 900 जीएस एडवेंचर का 93 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 890 एडवेंचर आर का 100 Nm टॉर्क देता है इनमें से, एफ 900 जीएस एडवेंचर के लिए 2 रंग विकल्प और 890 एडवेंचर आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर और केटीएम 890 एडवेंचर आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर vs केटीएम 890 एडवेंचर आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँएफ 900 जीएस एडवेंचर890 एडवेंचर आर
कीमत₹ 17 लाख₹ 15.80 लाख
डिस्प्लेसमेंट895 सीसी889 सीसी
पावर103.25 bhp @ 8500 rpm104.6 PS @ 8000 rpm
माइलेज22.7 किमी/लीटर22.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति200 kmph210 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

103.25 bhp @ 8500 rpm 104.6 PS @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

93 Nm @ 6750 rpm 100 Nm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.1 : 1 13.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Water Cooled Liquid cooled with water/oil heat exchanger
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Water-Cooled, 2-Cylinder, Four-Stroke Engine With Four Cam-Operated Valves Per Cylinder, Two Overhead Camshafts And Dry-Sump Lubrication 2-cylinder, 4-stroke, parallel twin
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

895 889
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

86 mm90.7 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A नहीं
घर पर चार्जिंगN/A नहीं
चार्जिंग स्टेशन लोकेटरN/A नहीं
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 104 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

522.1 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

77 mm68.8 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड200 Km/h210 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront: 90/90 - R21 / Rear: 150/70 - R17 Front : 90/90-21", Rear : 150/70-18
व्हील का आकारFront : 533.4 mm Rear : 431.8 mm Front : 2.50 x 21, Rear : 4.50 x 18"
व्हील का प्रकारSpoke Cast Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Bosch EMS with RBW
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1528 mm
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc 2-piston floating caliper, brake disc Ø 260 mm
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Bosch 9.1MP Two Channel ABS (Supermoto ABS)
अगला ब्रेकDisc 2 x radially-mounted 4-piston caliper, brake disc Ø 320 mm
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 320 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 260 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता23 L20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Adventure Tourer
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Bridge-type Frame Chromium-molybdenum-steel frame using the engine as stressed element, powder-coated
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 196 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 263 mm
ऊंचाई1437 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

246 KgN/A
लंबाई2300 mmN/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 880 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

875 mm880 mm
चौड़ाई939 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Rain and Road N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Electric starter
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT Digital
टैकोमीटरDigital N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Cable-operated PASC slipper clutch
गियर बॉक्स6 Speed 6 gears
लाइट्स
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A हाँ
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 9 Ah 12 V/10 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUSD Forks WP XPLOR 48
रियर सस्पेंशनMonoshock WP XPLOR Monoshock with PDS
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं N/A
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एफ 900 जीएस एडवेंचर और 890 एडवेंचर आर की इमेजेज

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बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केटीएम 890 एडवेंचर आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200

होंडा एनएक्स200

डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.61 लाख
हीरो एक्सपल्स 210

हीरो एक्सपल्स 210

डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 1.76 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.39 लाख
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.01 लाख
येज़दी एडवेंचर

येज़दी एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.06 - 2.33 लाख
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.29 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर

केटीएम 250 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज31 किमी/लीटर
₹ 2.53 लाख
ज़ोन्टेस 350टी

ज़ोन्टेस 350टी

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.76 - 3 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर

केटीएम 390 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
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एफ 900 जीएस एडवेंचर और 890 एडवेंचर आर पर ताज़ा खबरें

KTM 890 Adventure R Rally अनवील: लिमिटेड एडिशन एडवेंचर बाइक
KTM 890 Adventure R Rally अनवील: लिमिटेड एडिशन एडवेंचर बाइक
Bajaj के मालिकाना हक वाली KTM ने उतारी सबसे पावरफुल ऑफ-रोडर बाइक: 890 Adventure R Rally से उठा पर्दा, जानें क्या है खासKTM 890 Adventure R Rally 2026: ग्लोबल ऑटोमोबाइल मार्केट से एक बड़ी खबर आ रही है।
कैलेंडर आइकन30 मार्च 2026
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एफ 900 जीएस एडवेंचर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Ultimate Highway Cruiser!

This bike is built for super long trips. The smart Dynamic ESA suspension handles bad roads and bumps so smoothly you barely feel them. Paired with super comfortable seats, I can ride all day without any back or body pain. It feels a bit tall and heavy when moving slowly in daily traffic, but out on the open road, it rides like an absolute dream.
1 सित॰ 2026|Mohan Kumar
4 रेटिंग

BMW 900 GS Adventure

The BMW F 900 GS Adventure stands out for its ground clearance of 230 mm, which handles rocky paths confidently. I felt comfortable even on tricky terrains, and the off-road dual-channel ABS made braking controlled while descending steep slopes. The spoked wheels further add durability for harsh off-road use.
5 नव॰ 2025|Prakhar
5 रेटिंग

Expensive but Worth Every Penny

Though the BMW F 900 GS Adventure is on the pricier side, it’s totally worth the investment. The bike delivers premium features, exceptional performance, and a superb riding experience, making it a great choice for serious riders looking for adventure.
17 अक्टू॰ 2024|Abhay
5 रेटिंग

Good Fuel Efficiency for an Adventure Bike

For an adventure bike, the BMW F 900 GS Adventure is surprisingly fuel efficient. I’ve been getting around 22 km/l on highway trips. It’s a great bike for both everyday commuting and long-distance touring, with good mileage.
17 अक्टू॰ 2024|Manan
5 रेटिंग

Excellent Build Quality and Features

BMW never disappoints with its build quality, and the F 900 GS Adventure is no exception. The bike feels solid, and the electronic features like ABS, traction control, and adjustable suspension make the ride safer and more enjoyable.
17 अक्टू॰ 2024|Lokesh
5 रेटिंग

Perfect Blend of Power and Comfort

The F 900 GS Adventure offers a great mix of power and comfort. I enjoy the quick acceleration and the bike's ability to handle city traffic and highways effortlessly. The riding position is comfortable for long hours, making it an ideal tourer.
17 अक्टू॰ 2024|Arun
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एफ 900 जीएस एडवेंचर और 890 एडवेंचर आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर और केटीएम 890 एडवेंचर आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एफ 900 जीएस एडवेंचर की वर्तमान कीमत ₹ 17 लाख है और 890 एडवेंचर आर की कीमत लगभग ₹ 15.80 लाख है। इनमें से ₹ 15.80 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर और केटीएम 890 एडवेंचर आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एफ 900 जीएस एडवेंचर की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, 890 एडवेंचर आर की रेटिंग 4.5 है

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