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बीएमडब्ल्यू एफ 450 जीएस vs केटीएम 85 एसएक्स

बीएमडब्ल्यू एफ 450 जीएस vs केटीएम 85 एसएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफ 450 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 4.95 लाख है, जबकि 85 एसएक्स की कीमत ₹ 6.69 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफ 450 जीएस का 43 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 85 एसएक्स का 14 Nm @ 8500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफ 450 जीएस के लिए 3 रंग विकल्प और 85 एसएक्स के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एफ 450 जीएस और केटीएम 85 एसएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एफ 450 जीएस vs केटीएम 85 एसएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एफ 450 जीएस	85 एसएक्स
कीमत	₹ 4.95 लाख	₹ 6.69 लाख
डिस्प्लेसमेंट	420 सीसी	84.9 सीसी
पावर	47.5 bhp @ 8750 rpm	_
माइलेज	26 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	165 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	47.5 bhp @ 8750 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	43 Nm @ 6750 rpm	14 Nm @ 8500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13:1	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2-Cylinder inline engine, Liquid-cooled Engine	Single cylinder, 2-stroke
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	Rain, Road and Enduro	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	420	84.9
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	47 mm
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	51.6 mm	48.95 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

165 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-R19, Rear : 130/80-R17	Front : 70/100 × 17, Rear : 90/100 × 14
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Aluminium Cast Wheels	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1465 mm	1290 mm

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	5.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.5 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Tubular Space Frame	Double grinded central double-cradle-type frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	336 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	178 Kg	75 Kg
लंबाई	2161 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	845 mm	865 mm
चौड़ाई	869 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road and Enduro	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Kick Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	6.5 Inch TFT Display	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Anti Hopping Clutch	Wet multi-disc clutch, Formula hydraulics
गियर बॉक्स	6 Speed	N/A
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 8Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	KYB USD Telescopic Fork	XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
रियर सस्पेंशन	Aluminum Swinging arm, directly linked KYB WAD spring strut	XACT WP PDS mono shock

एफ 450 जीएस और 85 एसएक्स की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एफ 450 जीएस

केटीएम

85 एसएक्स

बीएमडब्ल्यू एफ 450 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफ 450 जीएस vs हिमालयन 440

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एफ 450 जीएस vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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एफ 450 जीएस vs गुरिल्ला 450

केटीएम 85 एसएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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85 एसएक्स vs स्प्लेंडर प्लस

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स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

₹ 81,283

85 एसएक्स vs स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

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85 एसएक्स vs एचएफ डीलक्स

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5 रेटिंग

A Compact Adventure Bike Ready for Anything

I am excited about the BMW F 450 GS because it looks like the perfect motorcycle for riders who enjoy travelling. The 420cc twin-cylinder engine promises smooth and capable performance, while the long-travel suspension is designed to handle challenging roads with ease. The adventure-focused chassis should provide stability during long journeys, and the 6.5 inch TFT display with connectivity features.

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