बेनेली टीआरके 800 vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स
बेनेली टीआरके 800 vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | टीआरके 800 | स्क्रैम्बलर 1200 एक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 9.30 लाख | ₹ 11.83 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 754 सीसी | 1200 सीसी |
| पावर | 76.13 PS @ 8500 rpm | 66.2kW/89bhp/90PS @ 7000 rpm |
| माइलेज | 20 किमी/लीटर | 22.72 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 160 kmph | 210 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 76.13 PS @ 8500 rpm | 66.2kW/89bhp/90PS @ 7000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 67 Nm @ 6500 rpm | 110Nm @ 4250 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11:5:1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | liquid cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled, 4 valves for cylinder double overhead camshaft DOHC | Liquid-cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel-twin |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 754 | 1200 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 88 mm | 97.6 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 2 |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62 mm | 80 mm |
| टॉप स्पीड | 160 Km/h | 210 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/80 – R19, Rear : 150/70 – R17 | Front :- 90/90-21, Rear :- 150/70 R17 |
| व्हील का आकार | Front : 482.6 mm, Rear : 482.6 mm | Front :- 533.4 mm,Rear :- 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Aluminium rims |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | ECU – DELPHI™ MT05.3 | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1525 mm |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 260 mm | 255 mm |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 22 L | 15 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2.2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Tourer | Scrambler Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | X ring chain |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trestle steel tubes with plates | Tubular steel |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 226 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 211 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1408 mm | 1185 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 228 Kg |
| लंबाई | 2140 mm | N/A |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 820 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 834 mm | 820 mm |
| कुल वजन | 464 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 927 mm | 834 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Rain, Road, Sport, Off-Road and Rider |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Self Start Only |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | Multi-functional LCD instruments with TFT display |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet clutch | Wet, multi-plate assist clutch |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down forks Ø 50mm with adjustable hydraulic brake rebound, compression and spring preload | Marzocchi Non-adjustable USD forks 170mm wheel travel |
| रियर सस्पेंशन | Aluminum rear swing arm with central shock absorber spring preload and hydraulic rebound brake adjustable | Marzocchi twin RSU’s with piggyback reservoir, preload adjustable. 170mm wheel travel |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Upside-down forks Ø 50mm with adjustable hydraulic brake rebound | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Exhaust - Brushed 2 into 2 exhaust system with brushed high level silencers, System - Ride by wire, multipoint sequential electronic fuel injection, Rake / Trail - 26.2 º / 125 mm |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
टीआरके 800 और स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की इमेजेज
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बेनेली टीआरके 800 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
199.6 सीसी
36 किमी/लीटर
होंडा एनएक्स200
184.4 सीसी42 किमी/लीटर
हीरो एक्सपल्स 210
210 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
299.1 सीसी32.5 किमी/लीटर
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
249 सीसी32 किमी/लीटर
येज़दी एडवेंचर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
443 सीसीN/A 
केटीएम 250 एडवेंचर
249.07 सीसी31 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350टी
348 सीसी30 किमी/लीटर
केटीएम 390 एडवेंचर
349.32 सीसी28 किमी/लीटर
स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के यूजर रिव्यू
High Performance Off-Road Machine
उपयोगी 
अनुपयोगी 
टीआरके 800 और स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बेनेली टीआरके 800 और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: टीआरके 800 की वर्तमान कीमत ₹ 9.30 लाख है और स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की कीमत लगभग ₹ 11.83 लाख है। इनमें से ₹ 9.30 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बेनेली टीआरके 800 और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: टीआरके 800 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की रेटिंग 5 है
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