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बेनेली टीआरके 251 vs हीरो एक्सपल्स 210

बेनेली टीआरके 251 vs हीरो एक्सपल्स 210 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! टीआरके 251 की शुरुआती कीमत ₹ 3.24 लाख है, जबकि एक्सपल्स 210 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, टीआरके 251 का 21.1 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सपल्स 210 का 20.7 Nm @ 7250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सपल्स 210 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेनेली टीआरके 251 और हीरो एक्सपल्स 210 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेनेली टीआरके 251 vs हीरो एक्सपल्स 210 की तुलना

मुख्य विशेषताएँटीआरके 251एक्सपल्स 210
कीमत₹ 3.24 लाख₹ 0
डिस्प्लेसमेंट249 सीसी210 सीसी
पावर25.45 bhp @ 9250 rpm24.26 bhp @ 9250 rpm
माइलेज31.81 किमी/लीटर40 किमी/लीटर
अधिकतम गति148 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

25.45 bhp @ 9250 rpm 24.26 bhp @ 9250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

21.1 Nm @ 8000 rpm 20.7 Nm @ 7250 rpm
बैटरी का प्रकार12 V, 8 Ah N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12:01 12:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 bs6-2.0
इंजन का प्रकार
info icon

टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, 4-Valves, 4-Stroke 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled DOHC
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
info icon

इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

249 210
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm73 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

31 KmN/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

25 WN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

61 mm50 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)13 secN/A
टॉप स्पीड148 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 150/60-17 Front :-90/90-21, Rear :-120/80-18
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front :-533.4 mm,Rear :-457.2 mm
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

TLI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
info icon

फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1390 mm1446 mm
रेडियल टायर
info icon

मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)36 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Double Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Yes
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास280 mm276 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता18 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure Tourer Bike Off Road Bikes
ड्राइव टाइप
info icon

इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel trestle in steel tubes emi Double Cradle Of High Tensil Steel
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

170 mm220 mm
ऊंचाईN/A 1348 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

164 Kg170 Kg
लंबाई2070 mm2254 mm
पैसेंजर बैकरेस्टनहीं N/A
सैडल हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mm830 mm
चौड़ाईN/A 884 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीनहीं N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
info icon

हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes TFT
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

नहीं N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

नहीं N/A
क्लच और गियर
क्लचWet multi-plate Wet type Assist and Slip
लाइट्स
हेडलाइटHalogen LED
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V / 6AH
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic forks Telescopic Front Forks Dia 41 mm with anti friction bush, Travel - 210 mm
रियर सस्पेंशनTelescopic coil spring oil damped Rectangular Swingarm With 10 Steps Adjustable Gas Charged Monoshock, Linkage Travel - 205 mm
सीट
सीट का प्रकार
info icon

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सFully Digital Display N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

नहीं हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
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टीआरके 251 और एक्सपल्स 210 की इमेजेज

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बेनेली टीआरके 251 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

हीरो एक्सपल्स 210 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200

होंडा एनएक्स200

डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.61 लाख
हीरो एक्सपल्स 210

हीरो एक्सपल्स 210

डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 1.76 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.39 लाख
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.01 लाख
येज़दी एडवेंचर

येज़दी एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.06 - 2.33 लाख
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.29 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर

केटीएम 250 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज31 किमी/लीटर
₹ 2.53 लाख
ज़ोन्टेस 350टी

ज़ोन्टेस 350टी

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.76 - 3 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर

केटीएम 390 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
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टीआरके 251 और एक्सपल्स 210 पर ताज़ा खबरें

हीरो एक्सपल्स 210: बड़ा इंजन मिलने से बाइक की एडवेंचर क्षमता कितनी बढ़ी?
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कैलेंडर आइकन8 अगस्त 2026
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बजाज की नई एडवेंचर बाइक में मिल सकता है 250cc इंजन, जल्द होगी एंट्री
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नई बजाज एडवेंचर बाइक में क्या होगा खास?बजाज ऑटो एक नई डुअल-स्पोर्ट एडवेंचर बाइक पर काम कर रही है। जो भारत और इंटरनेशनल मार्केट दोनों के लिए तैयार की जा रही है। ये बाइक पहले ही भारतीय सड़कों पर टेस्टिं
कैलेंडर आइकन25 जून 2026
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हीरो टू-व्हीलर सेल्स रिपोर्ट फरवरी 2026: 5.58 लाख यूनिट्स बिक्री के साथ मजबूत प्रदर्शन
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हीरो फरवरी 2026 सेल्स रिपोर्ट: 43.84% ग्रोथ के साथ 5.58 लाख यूनिट्स की बिक्री, स्कूटर सेगमेंट में 63% का उछालदुनिया की सबसे बड़ी मोटरसाइकिल और स्कूटर निर्माता कंपनी हीरो मोटोकॉर्प (Hero MotoCorp) ने फ
कैलेंडर आइकन2 मार्च 2026
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एक्सपल्स 210 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Xpulse 210 Suits Unplanned Rides

Bluetooth connectivity is useful when I leave home without deciding exactly where I am going. I can stay connected for navigation instead of stopping to check my phone at every turn. When the ride continues after sunset, the bright LED projector headlamp becomes more important. It gives me a clearer view ahead when the surroundings get darker. I like that the Xpulse 210 works just as naturally when a simple outing suddenly turns into a longer ride.
1 अक्टू॰ 2026|Rajat
4 रेटिंग

Adventure Bike for Tough Trails

The Hero Xpulse 210 gives excellent command over rough paths because the long-travel front setup absorbs deep dips effortlessly. The raised seating helps riders view upcoming obstacles clearly. The wide footpegs offer proper hold during standing posture. The improved front brake bite gives better control while descending steep gravel sections.
1 दिस॰ 2025|Bhulli
4 रेटिंग

Ready for Any Path

I tried out the Hero Xpulse 210, and it feels like a natural upgrade from the 200 4V. The engine is punchier, and the gearbox shifts smoothly. The suspension setup feels great both in the city and on trails. The design is sharp with a tall stance. It’s simple to ride, very comfortable, and feels ready for any kind of adventure ride.
21 नव॰ 2025|Nasruddin
4 रेटिंग

Review About off Road and Engine Feel

I tried the Hero Xpulse 210 on rough roads and it felt strong. The new 210 cc engine gives quick response. The suspension handles bumps easily. The seat height feels tall but manageable. The bike feels light on trails and steady on highways. It is very fun for outdoor rides.
19 नव॰ 2025|Suresh
5 रेटिंग

Promising Upgrade

The Hero Xpulse 210 improves on power and comfort compared to the 200. It’s easy to ride on city roads and light trails. The engine feels peppier, and the design looks sharper. It’s expected to be affordable, which makes it a practical option for young riders and adventurers.
17 नव॰ 2025|Kartik Sharma
5 रेटिंग

Lightweight Adventure Gem

I rode the Hero XPulse 210 on mixed terrain, and its mileage of about 16-17 kmpl impressed me. The 853cc engine delivers smooth power, and its seat height makes it easy to control even in city traffic. I liked the slipper clutch for clean downshifts, and the 6-speed gearbox shifts smoothly. However, top speed feels limited during highway overtakes.
11 नव॰ 2025|Anil Malhotra
सभी हीरो एक्सपल्स 210 रिव्यू देखेंसभी हीरो एक्सपल्स 210 रिव्यू देखें

टीआरके 251 और एक्सपल्स 210 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बेनेली टीआरके 251 और हीरो एक्सपल्स 210 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: टीआरके 251 की वर्तमान कीमत ₹ 3.24 लाख है और एक्सपल्स 210 की कीमत लगभग ₹ 0 है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बेनेली टीआरके 251 और हीरो एक्सपल्स 210 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: टीआरके 251 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एक्सपल्स 210 की रेटिंग 4.4 है

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