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Royal Enfield

हीरो एक्सपल्स 210 vs टीवीएस रोनिन

हीरो एक्सपल्स 210 vs टीवीएस रोनिन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सपल्स 210 की शुरुआती कीमत ₹ 1.62 लाख है, जबकि रोनिन की कीमत ₹ 1.29 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सपल्स 210 का 20.7 Nm @ 7250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रोनिन का 19.93 Nm टॉर्क देता है इनमें से, एक्सपल्स 210 के लिए 3 रंग विकल्प और रोनिन के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो एक्सपल्स 210 और टीवीएस रोनिन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो एक्सपल्स 210 vs टीवीएस रोनिन की तुलना

मुख्य विशेषताएँएक्सपल्स 210रोनिन
कीमत₹ 1.62 लाख₹ 1.29 लाख
डिस्प्लेसमेंट210 सीसी225.9 सीसी
पावर24.2 bhp @ 9250 rpm20.1 bhp @ 7750 rpm
माइलेज37 किमी/लीटर42 किमी/लीटर
अधिकतम गति_120 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

24.2 bhp @ 9250 rpm 20.1 bhp @ 7750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

20.7 Nm @ 7250 rpm 19.93 Nm
बैटरी का प्रकार12V - 6Ah 12V, 6Ah
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12 : 1 10.14 ± 0.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Oil Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke 4 Valve Single Cylinder Liquid Cooled DOHC Single Cylinder, 4 Stroke, 4 Valve, SOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

210 225.9
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

73 mm66 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 20 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 574 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

50 mm66 mm
गति
टॉप स्पीडN/A 120 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :- 90/90-21 Rear :- 120/80 - 18 Front : 110/70-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकारFront : 533.4 mm, Rear : 457.2 mm Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch
व्हील का प्रकारSpoke 9 Spoke Alloy Wheel
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

 Tubed Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1446 mm1357 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Single Channel Single Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टमSingle Channell ABS Si
फ्रंट ब्रेक का व्यास276 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता13 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.8 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Semi Double Cradle of High Tensile Steel Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

220 mm181 mm
ऊंचाई1230 mm1170 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

168 Kg159 Kg
लंबाई2254 mm2040 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 795 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

830 mm795 mm
चौड़ाई872 mm805 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Road, Off-Road and Rally Rain & Urban Mode
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start Only
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

 Digital Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

 Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

 Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

 Digital Digital
टैकोमीटर Digital Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet type- Assist & Slip Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स6 Speed 5 Speed
लाइट्स
हेडलाइटLED AHO, LED with "T" Shaped Signature Position Lamp
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 6 Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Front Forks Dia 41mm With anti Friction bush 41 mm USD
रियर सस्पेंशनRectangular Swingarm with 10 steps adjustable gas charged mono-shock Mono Shock with 7 Step Adjustable Preload
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Single
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Ride Modes (Urban, Rain), SmartXonnect, Voice And Ride Assist
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

एक्सपल्स 210 और रोनिन की इमेजेज

हीरो एक्सपल्स 210 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रोनिन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज32.9 किमी/लीटर
₹ 1.45 - 1.57 लाख
होंडा एनएक्स200
होंडा एनएक्स200
डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.58 लाख
हीरो एक्सपल्स 210
हीरो एक्सपल्स 210
डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.62 - 1.71 लाख
होंडा सीआरएफ 190एल
होंडा सीआरएफ 190एल
डिस्प्लेसमेंट184 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाखअनुमानित
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.98 लाख
येज़दी एडवेंचर
येज़दी एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.98 - 2.09 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.99 - 2.34 लाख
येज़दी एडवेंचर 2024
येज़दी एडवेंचर 2024
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.01 - 2.07 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर
केटीएम 250 एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.48 लाख
बीएसए थंडरबोल्ट
बीएसए थंडरबोल्ट
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.60 - 2.70 लाखअनुमानित
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एक्सपल्स 210 और रोनिन पर ताज़ा खबरें

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एक्सपल्स 210 and रोनिन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Adventure Bike for Tough Trails

The Hero Xpulse 210 gives excellent command over rough paths because the long-travel front setup absorbs deep dips effortlessly. The raised seating helps riders view upcoming obstacles clearly. The wide footpegs offer proper hold during standing posture. The improved front brake bite gives better control while descending steep gravel sections.
1 दिस॰ 2025|Bhulli
4 रेटिंग

Ready for Any Path

I tried out the Hero Xpulse 210, and it feels like a natural upgrade from the 200 4V. The engine is punchier, and the gearbox shifts smoothly. The suspension setup feels great both in the city and on trails. The design is sharp with a tall stance. It’s simple to ride, very comfortable, and feels ready for any kind of adventure ride.
21 नव॰ 2025|Nasruddin
4 रेटिंग

Review About off Road and Engine Feel

I tried the Hero Xpulse 210 on rough roads and it felt strong. The new 210 cc engine gives quick response. The suspension handles bumps easily. The seat height feels tall but manageable. The bike feels light on trails and steady on highways. It is very fun for outdoor rides.
19 नव॰ 2025|Suresh
5 रेटिंग

Promising Upgrade

The Hero Xpulse 210 improves on power and comfort compared to the 200. It’s easy to ride on city roads and light trails. The engine feels peppier, and the design looks sharper. It’s expected to be affordable, which makes it a practical option for young riders and adventurers.
17 नव॰ 2025|Kartik Sharma
5 रेटिंग

Lightweight Adventure Gem

I rode the Hero XPulse 210 on mixed terrain, and its mileage of about 16-17 kmpl impressed me. The 853cc engine delivers smooth power, and its seat height makes it easy to control even in city traffic. I liked the slipper clutch for clean downshifts, and the 6-speed gearbox shifts smoothly. However, top speed feels limited during highway overtakes.
11 नव॰ 2025|Anil Malhotra
4 रेटिंग

Peformance Bike

Hero has been my favorite brand since childhood when we used to ride bicycles. Now I have Hero Xpulse 210 bike which is a great performance bike in terms of comfortable ride, good suspension and mileage. I would recommend this bike to everyone.
27 मई 2025|Aman Preet Singh
सभी हीरो एक्सपल्स 210 रिव्यू देखेंसभी हीरो एक्सपल्स 210 रिव्यू देखें

एक्सपल्स 210 और रोनिन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो एक्सपल्स 210 और टीवीएस रोनिन के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एक्सपल्स 210 की वर्तमान कीमत ₹ 1.62 लाख है और रोनिन की कीमत लगभग ₹ 1.29 लाख है। इनमें से ₹ 1.29 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो एक्सपल्स 210 और टीवीएस रोनिन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एक्सपल्स 210 की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, रोनिन की रेटिंग 4.7 है

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