भाषा आइकनEnglishड्रॉपडाउन आइकन
Royal Enfield

बेनेली 502सी vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450

बेनेली 502सी vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 502सी की शुरुआती कीमत ₹ 5.74 लाख है, जबकि गुरिल्ला 450 की कीमत ₹ 2.51 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 502सी का 46 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गुरिल्ला 450 का 40 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 502सी के लिए 3 रंग विकल्प और गुरिल्ला 450 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेनेली 502सी और रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेनेली 502सी vs रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ502सीगुरिल्ला 450
कीमत₹ 5.74 लाख₹ 2.51 लाख
डिस्प्लेसमेंट500 सीसी452 सीसी
पावर46.85 bhp @ 8500 rpm39.47 bhp @ 8000 rpm
माइलेज26.52 किमी/लीटर29.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति175 kmph140 kmph
Image
Image
Image
इंजन
अधिकतम पावर
info icon

इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

46.85 bhp @ 8500 rpm 39.47 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
info icon

इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

46 Nm @ 6000 rpm 40 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार12V 8Ah N/A
कूलिंग सिस्टम
info icon

इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
info icon

इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6.2
इंजन का प्रकार
info icon

टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

2 cylinders in line, 4 strokes, liquid cooling, 4 valves per cylinder Liquid Cooled, Single Cylinder, Dohc, 4 Valves
मोटर का प्रकार
info icon

इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
info icon

इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

500 452
बोर
info icon

इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

69 mm84 mm
लोड वहन क्षमता
info icon

टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

N/A 191 Kg
शहर में माइलेज
info icon

शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

26 KmN/A
सिलेंडरों की संख्या2 N/A
पीक पावर
info icon

बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

47 WN/A
स्ट्रोक
info icon

इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

66 mm81.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
info icon

इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)7 secN/A
टॉप स्पीड175 Km/h140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70-ZR17, Rear : 160/60-ZR17 Front - 120/70 - R17, Rear - 160/60 - R17
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front: 17 inch ,Rear: 17 inch
इग्निशन
info icon

इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

TLI CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
info icon

फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1580 mm1440 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psi32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)38 psi36 psi
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
ईबीएस
info icon

(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास280 mm310 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Electronic Fuel Injection
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता21.5 L11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L2.2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
info icon

बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Bike Cruiser Bikes, Roadster Bikes
ड्राइव टाइप
info icon

इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain drive N/A
फ्रेम
info icon

बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Arch bar truck Steel Tubular Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
info icon

यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
info icon

बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

220 Kg174 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
info icon

बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

210 mm169 mm
ऊंचाई1150 mm1095 mm
कर्ब वेट
info icon

ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

216 Kg185 Kg
लंबाई2240 mm2090 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

750 mmN/A
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

760 mm780 mm
चौड़ाई950 mm855 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
info icon

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Self Start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Semi-Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
टैकोमीटरN/A Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet multi-plate Wet Multiplate,Slip & Assist
लाइट्स
डीआरएलYes N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V, 8 AH
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside down telescopic fork, ø41mm Outer Tube Telescopic Forks
रियर सस्पेंशनTelescopic coil spring oil damped, 50 mm. Linkage Type Monoshock
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Ride-by-Wire, Google Maps, Engine Management System
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ

502सी और गुरिल्ला 450 की इमेजेज

बेनेली 502सी की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
जल्द लॉन्च होगा
रॉयल एनफील्ड 250

रॉयल एनफील्ड 250

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.30 लाखअनुमानित
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.30 - 1.63 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
टीवीएस ज़ेपेलिन

टीवीएस ज़ेपेलिन

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.80 - 1.85 लाख
बजाज अवेंजर 400

बजाज अवेंजर 400

डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.64 लाखअनुमानित
सभी देखेंसभी देखें Icons

502सी और गुरिल्ला 450 पर ताज़ा खबरें

right icons
सभी देखेंसभी देखें आइकन

गुरिल्ला 450 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

I Switched Modes and Kept Riding!

The Performance and Eco riding modes made me look at the same road in two different ways. On my morning ride to work, I used Eco mode for a calm and relaxed experience. In the evening, I switched to Performance mode on the same route, and the bike instantly felt more lively. Before leaving, I connected my phone through Bluetooth, so I didn't have to stop every time I received a call or needed directions. It felt like the same bike with two different personalities.
17 अग॰ 2026|Kamal Solanki
4 रेटिंग

I Started Trusting It From the First Ride!

Good brakes are something you only notice when you really need them, and the 310 mm front and 270 mm rear hydraulic disc brakes haven't let me down once. They've made riding through busy roads feel much more comfortable. I'm also happy with the 28 kmpl mileage because it keeps fuel stops reasonable without taking away the fun of riding. Every ride reminds me why I chose this bike in the first place, and that feeling hasn't faded.
3 अग॰ 2026|Gaurav Mehta
4 रेटिंग

Built for Riders Who Love Fun and Freedom

I picked the Guerrilla 450 because I wanted something different from traditional motorcycles. The compact design makes it easy to ride in busy city streets, yet it feels playful whenever the road opens up. The riding position is natural, and the motorcycle responds quickly to rider inputs. Its modern styling and colorful appearance make it stand out from other motorcycles in the segment.
6 जून 2026|Tushar
5 रेटिंग

Perfect City Roadster

I wanted a rugged roadster for my daily city commutes, and this bike nails it. It shares the impressive Sherpa 450 liquid-cooled engine with the Himalayan, giving it excellent punchy power in traffic. It looks incredibly stylish, handles beautifully around tight corners, and feels tough enough for any road.
1 जून 2026|Ishaan Mehta
4 रेटिंग

Smooth Highway and Weekend Companion

I bought the Guerrilla 450 mainly for weekend rides with friends. The engine feels refined, and the bike stays stable at higher speeds. I also enjoy how light and agile it feels compared to bigger bikes. The riding posture feels relaxed, which helps during long rides. It works well in the city too. Overall, it feels like a versatile bike for mixed riding conditions.
20 मई 2026|Aman Data
5 रेटिंग

The Urban Roadster

This bike is built for agility and fun in heavy traffic. It is a great tool for younger riders who need a lightweight but powerful machine for the city. Featuring a liquid-cooled engine, it stays cool even during long rides in hot weather.
19 मई 2026|Priyesh Rajawat
सभी रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 रिव्यू देखें

502सी और गुरिल्ला 450 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बेनेली 502सी और रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 502सी की वर्तमान कीमत ₹ 5.74 लाख है और गुरिल्ला 450 की कीमत लगभग ₹ 2.51 लाख है। इनमें से ₹ 2.51 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बेनेली 502सी और रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 502सी की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, गुरिल्ला 450 की रेटिंग 4.5 है

ट्रैक्टर जंक्शन आइकनट्रक जंक्शन आइकनआई टी ओ टी वाई आइकनइन्फ्रा जंक्शन आइकनकार जंक्शन आइकनTractor_guru आइकन
बाइक जंक्शन आइकन
संपर्क में रहें।
  • फेसबुक आइकन
  • पिनटेरेस्ट आइकन
  • इंस्टाग्राम आइकन
  • एक्स आइकन
  • YouTube आइकन

व्हाट्सएप आइकन

हमारे व्हाट्सएप चैनल से जुड़ें

क्विक लिंक्स नई बाइक्सलेटेस्ट बाइक्सईएमआई कैलकुलेटरबाइक तुलना करेंशोरूम खोजें
कंपनी हमारे बारे मेंप्राइवेसी पॉलिसीसंपर्क करेंसाइटमैप
हमसे जुड़ें

© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.

Floating Campaign