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बजाज पल्सर एन150 vs हीरो एक्सट्रीम 160आर

बजाज पल्सर एन150 vs हीरो एक्सट्रीम 160आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.08 लाख है, जबकि एक्सट्रीम 160आर की कीमत ₹ 1.06 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन150 का 13.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सट्रीम 160आर का 14 NM@6500rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन150 के लिए 2 रंग विकल्प और एक्सट्रीम 160आर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन150 और हीरो एक्सट्रीम 160आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन150 vs हीरो एक्सट्रीम 160आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन150	एक्सट्रीम 160आर
कीमत	₹ 1.08 लाख	₹ 1.06 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149.68 सीसी	163.2 सीसी
पावर	14.29 bhp @ 8500 rpm	14.79 Bhp @8500rpm
माइलेज	48.5 किमी/लीटर	49.65 किमी/लीटर
अधिकतम गति	115 kmph	107 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	14.29 bhp @ 8500 rpm	14.79 Bhp @8500rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.5 Nm @ 6000 rpm	14 NM@6500rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.8:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	4 stroke, Air Cooled, 2 Valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	149	163.2
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	57.3 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	552 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	63.3 mm

माइलेज और प्रदर्शन

ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

N/A

49.65 Kmpl

गति

टॉप स्पीड

115 Km/h

107 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 17 , Rear : 120/70 - 17	Front: 100/80-17 / Rear: 130/70 R17
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1352 mm	1327 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	30 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc,Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	276 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

14 L

12 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular	Tubular Underbone Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	167 mm
ऊंचाई	N/A	1052 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	145 Kg	139.5 Kg
लंबाई	N/A	2029 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
चौड़ाई	N/A	793 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Multiplate Wet
गियर बॉक्स	5 Speed	1 Down 4 Up
ट्रांसमिशन	Manual	5 Speed Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	Bi-functional LED projector headlamp with LED pilot lamp	LED
टेल लाइट	LED Tail lamp with Glitter pattern	LED
डीआरएल	Yes	LED

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic (31 mm)	Standard Telescopic, 37mm dia
रियर सस्पेंशन	Mono-Shock	7 Step Adjustable Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single Continuous	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Single Tubular Handlebar	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A

पल्सर एन150 और एक्सट्रीम 160आर की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन150

हीरो

एक्सट्रीम 160आर

बजाज पल्सर एन150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन150 vs हंटर 350

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पल्सर एन150 vs एसपी 125

हीरो एक्सट्रीम 160आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सट्रीम 160आर vs शाइन

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एक्सट्रीम 160आर vs एसपी 125

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एक्सट्रीम 160आर vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

51.6 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

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पल्सर एन150 और एक्सट्रीम 160आर पर ताज़ा खबरें

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10 जून 2026

पल्सर एन150 and एक्सट्रीम 160आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Bajaj Pulsar N150

I have recently been gifted a Bajaj Pulsar N150 from my father for my daily office going and weekend trips. The best part of this bike is the mileage, which comes around to be 43-44 kmpl in city rides accordingly. Furthermore, the bike comes with a 163cc engine, which gives fast response in traffic, and the bike feels light to handle.

5 अग॰ 2025|Vinod Rawal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great After Service

BAJAJ Pulsar N150 bike mere liye ekdum perfect hai. Comfortable ride, aur handling bhi smooth hai. Maintenance bhi kam hai, aur parts bhi easily mil jaate hain. Agar aapko style aur performance dono chahiye toh ye bike best option hai.

24 मई 2024|Sanjay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Pick-Up

Is bike ki pick-up toh solid hai! Chalane mein maza aata hai, especially city me. Traffic mein bhi aaram se nikal jaata hai. Design bhi mast hai, aur mileage bhi sahi hai.

24 मई 2024|Hardik

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable and Efficient

The Pulsar N150 is very comfortable to ride. The seat is well-padded, and the suspension handles bumps well. It also has good mileage, making it economical for daily use

24 मई 2024|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Performance and Style:

I recently bought the BAJAJ Pulsar N150, and I am really happy with its performance. The bike's engine is powerful and smooth. The design is sporty and it looks very stylish on the road

24 मई 2024|Jagmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

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