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बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस रोनिन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस रोनिन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर 150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.16 लाख है, जबकि रोनिन की कीमत ₹ 1.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर 150 का 14.1 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रोनिन का 19.93 Nm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर 150 के लिए 5 रंग विकल्प और रोनिन के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर 150 और टीवीएस रोनिन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस रोनिन की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर 150	रोनिन
कीमत	₹ 1.16 लाख	₹ 1.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149.5 सीसी	225.9 सीसी
पावर	13.80 bhp @ 8000 rpm	20.1 bhp @ 7750 rpm
माइलेज	47.5 किमी/लीटर	42 किमी/लीटर
अधिकतम गति	115 kmph	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	13.80 bhp @ 8000 rpm	20.1 bhp @ 7750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.1 Nm @ 6500 rpm	19.93 Nm
बैटरी का प्रकार	N/A	12V, 6Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.8	10.14 ± 0.5 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, 2-Valve, Twin Spark BSVI Compliant DTS-i FI Engine	Single Cylinder, 4 Stroke, 4 Valve, SOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	149.5	225.9
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	66 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	20 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	574 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	60.7 mm	66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

115 Km/h

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-80/100-17, Rear :-100/90-17	Front : 110/70-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm	Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch
व्हील का प्रकार	Alloy	9 Spoke Alloy Wheel
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1320 mm	1357 mm
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Single Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel	Si
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	2.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Cruiser Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	181 mm
ऊंचाई	1060 mm	1170 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	148 Kg	159 Kg
लंबाई	2055 mm	2040 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	795 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	785 mm	795 mm
चौड़ाई	765 mm	805 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Rain & Urban Mode
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Self Start Only

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 inch LCD	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi Plate	Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5-speed	5 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	AHO, LED with "T" Shaped Signature Position Lamp
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V / 4AH

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	41 mm USD
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Mono Shock with 7 Step Adjustable Preload

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Ride Modes (Urban, Rain), SmartXonnect, Voice And Ride Assist
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A

पल्सर 150 और रोनिन की इमेजेज

बजाज

पल्सर 150

टीवीएस

रोनिन

बजाज पल्सर 150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर 150 vs आर15 वी4

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पल्सर 150 vs रेडर 125

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पल्सर 150 vs हंटर 350

टीवीएस रोनिन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,900 - 89,016

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110 एक्स

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 74,930

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पल्सर 150 और रोनिन पर ताज़ा खबरें

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पल्सर 150 and रोनिन के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Bajaj Pulsar 150 - The OG Bike

I've always liked the Bajaj Pulsar 150 because of its sporty looks and comfortable riding position. It feels suitable for daily commuting as well as occasional highway rides. The engine has enough power for regular city use, and the bike feels stable at normal riding speeds. Mileage depends on traffic and riding style, so keeping up with regular servicing is important. Overall, the Pulsar 150 is worth considering if you want a practical commuter with a sporty design.

17 अक्टू॰ 2026|Dev

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Handy Setup For Daily Rides

The Pulsar 150 feels easy to use when I am riding around the city. Tubeless tyres give me one less thing to worry about when I am out on the road. Bluetooth connectivity is useful when I need to stay connected while riding. I can keep my phone paired instead of checking it repeatedly during a trip. The bike still has that familiar Pulsar feel, but these additions make it feel more suited to the way I ride now.

18 सित॰ 2026|Dipeesh

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