बजाज पल्सर 150 vs केटीएम 160 ड्यूक
बजाज पल्सर 150 vs केटीएम 160 ड्यूक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पल्सर 150 | 160 ड्यूक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.15 लाख | ₹ 1.84 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 149.5 सीसी | 164.2 सीसी |
| पावर | 13.80 bhp @ 8000 rpm | 18.74 bhp @ 9500 rpm |
| माइलेज | 47.5 किमी/लीटर | 36 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 13.80 bhp @ 8000 rpm | 18.74 bhp @ 9500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 14.1 Nm @ 6500 rpm | 15.5 Nm @ 7500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.8 | 11.97 : 1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-Stroke, 2-Valve, Twin Spark BSVI Compliant DTS-i FI Engine | Liquid Cooled, 4 stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 149.5 | 164.2 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 66 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 383.8 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 60.7 mm | 48 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टॉप स्पीड | 115 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front :-80/100-17, Rear :-100/90-17 | Front : 110/70 - 17 , Rear: 140/60 - R17 |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1320 mm | 1357 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | Dual Channel |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Single Channel | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 260 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 230 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 10.1 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle | Split Trellis Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 174 mm |
| ऊंचाई | 1060 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 148 Kg | 147 Kg |
| लंबाई | 2055 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | N/A |
| चौड़ाई | 765 mm | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 inch LCD | N/A |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet, Multi Plate | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 5-speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Chain Drive |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb | LED |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V / 4AH | 12 V, 8 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | USD Front Fork |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock | Monoshock Suspension |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
पल्सर 150 और 160 ड्यूक की इमेजेज
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बजाज पल्सर 150 की समान बाइक्स के साथ तुलना
केटीएम 160 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
73.68 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी70 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
पल्सर 150 और 160 ड्यूक पर ताज़ा खबरें
पल्सर 150 and 160 ड्यूक के यूजर रिव्यू
A Handy Setup For Daily Rides
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पल्सर 150 और 160 ड्यूक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज पल्सर 150 और केटीएम 160 ड्यूक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पल्सर 150 की वर्तमान कीमत ₹ 1.15 लाख है और 160 ड्यूक की कीमत लगभग ₹ 1.84 लाख है। इनमें से ₹ 1.15 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज पल्सर 150 और केटीएम 160 ड्यूक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पल्सर 150 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, 160 ड्यूक की रेटिंग 4.6 है
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