English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

बजाज प्लैटिना 110 vs बजाज पल्सर एनएस125

बजाज प्लैटिना 110 vs बजाज पल्सर एनएस125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! प्लैटिना 110 की शुरुआती कीमत ₹ 73,077 है, जबकि पल्सर एनएस125 की कीमत ₹ 94,187 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, प्लैटिना 110 का 9.9 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पल्सर एनएस125 का 11 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, प्लैटिना 110 के लिए 4 रंग विकल्प और पल्सर एनएस125 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज प्लैटिना 110 और बजाज पल्सर एनएस125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज प्लैटिना 110 vs बजाज पल्सर एनएस125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	प्लैटिना 110	पल्सर एनएस125
कीमत	₹ 73,077	₹ 94,187
डिस्प्लेसमेंट	115.06 सीसी	124.45 सीसी
पावर	9.37 bhp @ 7500 rpm	11.83 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	70 किमी/लीटर	46.9 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	103 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.37 bhp @ 7500 rpm	11.83 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.9 Nm @ 5500 rpm	11 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकार	12V	VRLA
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	10+/- 0.5 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, Single Cylinder	4-Stroke, SOHC 4-Valve, Air Cooled, BSVI Compliant DTS-i Ei Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	115	124.45
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	52 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	46.9 Km
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	8 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	770 Km	600 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	58 mm	60 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	25 sec
0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	3 sec
टॉप स्पीड	90 Km/h	103 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-17, 46P , Rear : 80/100-17, 53P	Front : 80/100-17 , Rear : 100/90-17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1255 mm	1353 mm
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	28 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum with CBS	Drum CBS
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	N/A
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	12 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Single Down Tube with Lower Cradle frame	Single down tube
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	200 mm	179 mm
ऊंचाई	1100 mm	1078 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	116 Kg	144 Kg
लंबाई	2006 mm	2012 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	807 mm	805 mm
कुल वजन	249 Kg	N/A
चौड़ाई	741 mm	810 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Kick and Electric
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	No	Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	4 Speed (All Down Shift)	5 speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen 12V, 35/35W, HS1	Halogen Bulb
टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V

DC, 12V, 8Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic, Telescopic Type, 135mm travel	Telescopic
रियर सस्पेंशन	SOS with nitrox canister Rear wheel stroke of 110 mm	Mono shocks

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LED Drl's	Split Grab Rails
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

प्लैटिना 110 और पल्सर एनएस125 की इमेजेज

बजाज

प्लैटिना 110

बजाज

पल्सर एनएस125

बजाज प्लैटिना 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

प्लैटिना 110 vs रैडियन

‌

‌

प्लैटिना 110 vs स्पोर्ट

‌

‌

बजाज पल्सर एनएस125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

पल्सर एनएस125 vs रैडियन

‌

‌

पल्सर एनएस125 vs स्पोर्ट

‌

‌

पल्सर एनएस125 vs शाइन

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

सभी देखें

प्लैटिना 110 और पल्सर एनएस125 पर ताज़ा खबरें

बजाज ऑटो टू व्हीलर सेल अप्रैल 2026: कुल 4,39,953 यूनिट बेची, 38% ग्रोथ

बजाज ऑटो के दोपहिया वाहनों की बिक्री में अप्रैल 2026 में 38% की बढ़ोतरी, निर्यात में 78% का उछालभारत की अग्रणी दोपहिया वाहन निर्माता बजाज ऑटो लिमिटेड ने अप्रैल 2026 में अपने दोपहिया वाहनों (मोटरसाइकिल

4 मई 2026

प्लैटिना 110 and पल्सर एनएस125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Daily Commute Just Got Way Cheaper and Way Cooler!

I bought the Bajaj Platina 110 six months ago for my long daily commute, and it has been an absolute lifesaver for my wallet. I am easily getting around 70 kmpl mileage, which means I barely visit the petrol pump anymore. Another thing I love is the stylish hand guards. They don't just make the bike look rugged and premium, but they also protect my hands from chilly winds and flying pebbles on the highway.

22 जून 2026|Naman Kulkani

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Economical & Reliable Commuter

The Bajaj Platina 110 is widely reviewed as a fuel‑efficient and budget‑friendly commuter bike that appeals especially to daily riders and those seeking low running costs. Many owners highlight its excellent mileage, often around 60–70 km/l or more in typical riding conditions, making it one of the standout features in its 110 cc class and ideal for city traffic and work‑commutes

23 फ़र॰ 2026|Rizwan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Mera 15 Saal Platina Ke Sath

Platina ki baat hi gajab hai yeh bike mere pass pichle 15 saal se hai aur is bike ne mujhe bhut hi kam kharch m shaandar experience diya hai. Mere liye yeh bike superb hai.

21 अग॰ 2025|Saunoo Khanna

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect For Family Use

Platina 110 is a good choice for family needs. The ride is comfortable even with a pillion, and the bike manages daily chores easily. I appreciate the low maintenance costs and the overall value it offers for regular use.

2 जुल॰ 2025|Sunil Chauhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Daily Travel

This bike is a great choice for daily travel, especially for office goers. It is easy to handle, has a comfortable riding posture, and is very fuel efficient. Maintenance cost is low, making it a practical option in its segment.

25 जून 2025|Arjun Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Sasta Aur Sahi

Yeh bike apne price ke hisaab se bahut value deti hai. Maintenance cost kam hai, engine smooth chalta hai. Suspension bumps ko absorb karti hai, ride comfortable rehti hai. Office jaane wale logo ke liye ye bike perfect hai. Budget mein best hai.

24 जून 2025|Rahul Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी बजाज प्लैटिना 110 रिव्यू देखें