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बजाज प्लैटिना 100 vs बजाज पल्सर एनएस200

बजाज प्लैटिना 100 vs बजाज पल्सर एनएस200 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! प्लैटिना 100 की शुरुआती कीमत ₹ 68,989 है, जबकि पल्सर एनएस200 की कीमत ₹ 1.35 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, प्लैटिना 100 का 8.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पल्सर एनएस200 का 18.74 Nm @ 8000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, प्लैटिना 100 के लिए 4 रंग विकल्प और पल्सर एनएस200 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज प्लैटिना 100 और बजाज पल्सर एनएस200 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज प्लैटिना 100 vs बजाज पल्सर एनएस200 की तुलना

मुख्य विशेषताएँप्लैटिना 100पल्सर एनएस200
कीमत₹ 68,989₹ 1.35 लाख
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसी199.5 सीसी
पावर7.79 bhp @ 7,500 rpm 24.13 bhp @ 9750 rpm
माइलेज75 किमी/लीटर36 किमी/लीटर
अधिकतम गति_130 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

7.79 bhp @ 7,500 rpm 24.13 bhp @ 9750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.3 Nm @ 5,500 rpm 18.74 Nm @ 8000 rpm
बैटरी का प्रकार12V VRLA
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 11+/-0.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-Stroke, DTS-i, Single Cylinder Liquid Cooled, Triple Spark, 4-Valve FI DTS-i Engine
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

99.59 199
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

47 mm72 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 40 Km
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 24 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 432 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

57.4 mm49 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)N/A 11 sec
टॉप स्पीडN/A 130 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:80/100 - 17 Rear:80/100 - 17 Front : 100/80-17 52 P, Rear : 130/70-17 62 P
व्हील का आकारFront: 17 inch Rear: 17 inch Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital CDI & TRICS III CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1363 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDrum Disc
ब्रेकिंग सिस्टमCBS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 300 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 230 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Injection Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Bike Street Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular single down tube with lower cradle frame Pressed steel Perimeter Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 168 mm
ऊंचाई1069 mm1075 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 158 Kg
लंबाई2003 mm2017 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 805 mm
चौड़ाई704 mm804 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue Semi-Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Analogue Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Analogue Digital
टैकोमीटरNo Analogue
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet multiplate Wet Multiplate
गियर बॉक्सAll 4 Down 6 Speed
ट्रांसमिशन4 Speed Manual Manual
लाइट्स
हेडलाइटHalogen H4 Blue Tinge (12 V 55/60W), with AHO (Auto Headlamps On)
टेल लाइट 10/5W LED
टर्न सिग्नल लैंपYes Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A DC, 12 V, 8Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन135 mm, Hydraulic, Telescopic Type 41 mm Telescopic
रियर सस्पेंशन110 mm, Spring on Spring (SoS) with Nitrox Gas Canister Nitrox Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Split Grab Rails
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A

प्लैटिना 100 और पल्सर एनएस200 की इमेजेज

बजाज प्लैटिना 100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बजाज पल्सर एनएस200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस स्पोर्ट

टीवीएस स्पोर्ट

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 58,750 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स

हीरो एचएफ डीलक्स

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100

हीरो एचएफ 100

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100

होंडा शाइन 100

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,393
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100

बजाज प्लैटिना 100

डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125

टीवीएस फिएरो 125

डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
टीवीएस रैडियन

टीवीएस रैडियन

डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 70,397 - 83,347
बजाज सीटी 110

बजाज सीटी 110

डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स

होंडा शाइन 100 डीएक्स

डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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प्लैटिना 100 और पल्सर एनएस200 पर ताज़ा खबरें

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प्लैटिना 100 and पल्सर एनएस200 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Commuter Built Around Everyday Comfort

The comfortable seat is probably the first thing I would notice on a longer commute. After spending plenty of time on the road, a supportive seat matters more than fancy additions. The 11 L fuel capacity also suits my routine because I can simply fill up and forget about it for a while. I like this kind of setup on a commuter. Nothing feels excessive or complicated. The Platina 100 seems more focused on making everyday travel less demanding, which is exactly what I would want from a bike used regularly.
3 सित॰ 2026|Nakul
5 रेटिंग

It Doesn't Make Me Think About Fuel!

The 11 litre fuel tank is useful when the Platina 100 is part of my daily routine. I can use it for work, errands, and regular trips without making fuel stops a regular task. The 80 km/h top speed also feels enough for the roads I normally ride on. I don't need extra speed from a bike like this. What matters to me is having a bike that handles my daily travel without asking for much attention.
24 अग॰ 2026|Tanmay Dubey
5 रेटिंग

Comfortable and Budget-Friendly Daily Commuter!

This bike completely simplifies my daily neighborhood traveling and long working routines with its stress-free riding position. The seat height feels incredibly comfortable and sits at a highly practical level, meaning it glides over rough city speed breakers and broken roads without any belly scrapes. Getting a massive mileage is great for my monthly fuel budget. The refined engine runs so efficiently that I can go on for weeks of local city commuting on a single tank, making it a truly dependable workhorse.
22 जून 2026|Nitin Gupta
4 रेटिंग

Mileage-Focused Bike for Everyday Commute

I bought the Bajaj Platina 100 for my daily commute to the office, and my choice isn’t bad at all. The reason behind choosing Platina 100 is that spending less on petrol results in the best mileage, which is around 69-70 kmpl. Moreover, the bike comes with a single-seat type, which offers comfortable riding and also gives 200 mm of ground clearance.
6 नव॰ 2025|Angad
5 रेटिंग

Pocket-Friendly Commuter

My father uses the Bajaj Platina 100 to visit his shop every day. Its 100cc engine and 70+ kmpl mileage make it very light on the pocket. The suspension is soft, which helps on bad roads. The downside is that at higher speeds, it feels less stable. But for short city rides and villages, it’s a very dependable bike.
25 अग॰ 2025|Sandeep Yadav
5 रेटिंग

Using It Every Day

The Bajaj Platina 100 impressed me with its soft, long seat, which makes family rides easier. It has 200 mm ground clearance, among the best in its segment, giving it stability on uneven rural roads. Additionally, when it comes to the meter, it has an analogue which shows speed, trip & fuel gauge. Suspension is telescopic at the front and twin spring-loaded shocks at the back.
22 अग॰ 2025|Manoj Kumar
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प्लैटिना 100 और पल्सर एनएस200 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बजाज प्लैटिना 100 और बजाज पल्सर एनएस200 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: प्लैटिना 100 की वर्तमान कीमत ₹ 68,989 है और पल्सर एनएस200 की कीमत लगभग ₹ 1.35 लाख है। इनमें से ₹ 68,989 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बजाज प्लैटिना 100 और बजाज पल्सर एनएस200 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: प्लैटिना 100 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, पल्सर एनएस200 की रेटिंग 4.5 है

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