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बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी vs हीरो एक्सट्रीम 160आर

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी vs हीरो एक्सट्रीम 160आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! फ्रीडम 125 सीएनजी की शुरुआती कीमत ₹ 1.04 लाख है, जबकि एक्सट्रीम 160आर की कीमत ₹ 1.12 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, फ्रीडम 125 सीएनजी का 9.7 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सट्रीम 160आर का 14 NM@6500rpm टॉर्क देता है इनमें से, फ्रीडम 125 सीएनजी के लिए 6 रंग विकल्प और एक्सट्रीम 160आर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी और हीरो एक्सट्रीम 160आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी vs हीरो एक्सट्रीम 160आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	फ्रीडम 125 सीएनजी	एक्सट्रीम 160आर
कीमत	₹ 1.04 लाख	₹ 1.12 लाख
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	163.2 सीसी
पावर	9.3 bhp @ 8000 rpm	14.79 Bhp @8500rpm
माइलेज	65 किमी/लीटर	46 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	107 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.3 bhp @ 8000 rpm	14.79 Bhp @8500rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.7 Nm @ 6000 rpm	14 NM@6500rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.5:1	9.8:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	4 stroke, Air Cooled, 2 Valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	163.2
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	54 mm	57.3 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	330 Km	552 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.4 mm	63.3 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

माइलेज और प्रदर्शन

ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

N/A

49.65 Kmpl

गति

टॉप स्पीड

N/A

107 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 90/80 -17 / Rear: 120/70-16	Front: 100/80-17 / Rear: 130/70 R17
व्हील का आकार	N/A	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1327 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	30 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum - CBS	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	276 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol and CNG	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	2 L	12 L
सीएनजी माइलेज	100km/Kg	N/A
सीएनजी टैंक क्षमता	12.5L/ 2kg	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Sports Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular Underbone Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	167 mm
ऊंचाई	N/A	1052 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	149 Kg	139.5 Kg
लंबाई	N/A	2029 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	825 mm	790 mm
चौड़ाई	N/A	793 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start,Kick Start	Self Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

घड़ी	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Multiplate Wet
ट्रांसमिशन	5 Speed Manual	Constant Mesh

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Standard Telescopic, 37mm dia
रियर सस्पेंशन	Monoshock Absorber	7 Step Adjustable Monoshock

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Tank Cover Flap	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

फ्रीडम 125 सीएनजी और एक्सट्रीम 160आर की इमेजेज

बजाज

फ्रीडम 125 सीएनजी

हीरो

एक्सट्रीम 160आर

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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फ्रीडम 125 सीएनजी vs रेडर 125

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फ्रीडम 125 सीएनजी vs स्प्लेंडर प्लस

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फ्रीडम 125 सीएनजी vs पल्सर एन160

हीरो एक्सट्रीम 160आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सट्रीम 160आर vs आर15 वी4

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एक्सट्रीम 160आर vs रेडर 125

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एक्सट्रीम 160आर vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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फ्रीडम 125 सीएनजी और एक्सट्रीम 160आर पर ताज़ा खबरें

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फ्रीडम 125 सीएनजी and एक्सट्रीम 160आर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Comfort That Suits Daily Riding

The Freedom 125 CNG feels easy to live with during my regular rides. It gives mileage of 60 kmpl when I ride, which helps me keep fuel costs in check. The extra long quilted seat also makes a difference when I spend more time on the bike. There is enough room to sit comfortably without feeling cramped. I can ride through traffic or take a longer route without constantly shifting around on the seat. It is the kind of comfort I notice most when the ride goes beyond a quick trip.

18 सित॰ 2026|Gaurav

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Comfortable Seat For Longer Rides

The seat feels really comfortable, especially when I am riding for a longer time. The extra long quilted seat gives me enough room to sit properly without feeling squeezed. In traffic, Combined Braking System gives me some extra confidence when I need to brake quickly. I do not have to be too careful with sudden stops. After spending more time on the Freedom 125, I have started appreciating how comfortable the bike feels on longer rides.

9 सित॰ 2026|Nitesh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Ultra‑Economical City Commuter

The Bajaj Freedom 125 CNG stands out as one of India’s first dual‑fuel commuter motorcycles, offering excellent CNG fuel efficiency (around 100 km/kg) that dramatically cuts running costs compared to regular petrol 125s.

16 फ़र॰ 2026|Jameel Khan

उपयोगी (3)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eco-Friendly & Innovative

The Bajaj Freedom 125 is unique with its CNG-petrol setup. It’s a smart option for those who want to save fuel costs and ride greener. The design is simple yet practical, and the bike runs smoothly on both fuels. It’s great for daily use.

26 नव॰ 2025|Athvik Rao

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Great Alternative to Petrol

Bajaj Freedom 125 CNG is perfect for city commuters. The CNG version is economical and ideal for short rides. It’s easy to handle, lightweight, and reliable. The 65 kmpl mileage is excellent, and maintenance is low. The bike is simple in looks but practical, which makes it a smart choice for daily city use.

19 नव॰ 2025|Sahil Saini

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

3 रेटिंग

Bajaj Freedom 125 CNG - Review

Riding the Bajaj Freedom 125 CNG, I find the engine’s performance smooth on CNG. The front and rear drum brakes provide safe control, while the 2-litre fuel tank is quite enough with the CNG option. I like the digital LCD meter showing fuel and CNG levels. Its sturdy body design is practical for everyday city rides.

11 नव॰ 2025|Ayushman

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

सभी बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी रिव्यू देखें