बजाज डोमिनार 400 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल
बजाज डोमिनार 400 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | डोमिनार 400 | स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.09 लाख | ₹ 13.78 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 349.13 सीसी | 803 सीसी |
| पावर | 39.42 bhp @ 8800 rpm | 71.87 bhp @ 8,250 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 19 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 299 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 39.42 bhp @ 8800 rpm | 71.87 bhp @ 8,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 35 Nm @ 6500 rpm | 65.2 Nm @ 7,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | N/A |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12 : 1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2B |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 Valve, Liquid Cooled, Triple Spark, FI | L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 349.13 | 803 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 89 mm | 88 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | 2 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 40 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 377 Km | 256 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 60 mm | 66 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| टॉप स्पीड | N/A | 299 Km/h |
| टायर का आकार | Front :110/70-17 , Rear : 150/60-17 | Front : 110/80 - R18, Rear : 180/55 - R17 |
| व्हील का आकार | Front :431.8 mm , Rear :431.8 mm | Front : 18 inch, Rear : 17 inch |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1452 mm | 1449 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 36 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Ø330 mm disc, radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual Channel ABS |
| अगला ब्रेक | Disc | Ø245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 330 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | 245 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic fuel injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | 4 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Tourer Bike | Scrambler Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Beam type perimeter frame | Tubular steel Trellis frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हाँ | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 176 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 157 mm | 176 mm |
| ऊंचाई | 1243 mm | 1060 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 193 Kg | 185 Kg |
| लंबाई | 2151 mm | 2100 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 800 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 795 mm |
| चौड़ाई | 863 mm | 867 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | Road and Sport |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 109 mm TFT colour display |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital Split Console | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Yes (Time, Average Speed, Fuel) | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Assist & Slipper Clutch | Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 speed with Ducati Quick Shift up/down |
| हेडलाइट | Full LED with Auto Headlamp On (AHO) | LED |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 8 Ah | 12V-10 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 43 mm USD Fork, 135 mm travel | Upside down Kayaba 41 mm fork |
| रियर सस्पेंशन | Multi-step adjustable Mono shock with Nitrox, Wheel stroke of 110 mm | Kayaba rear shock, pre-load adjustable |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Gear Indicator, Trip Indicator, Tall Visor, Hand Guard, Engine Bash Plate, Leg Guard, Carrier + Back Stopper, Navigation Stay, Saddle Stay | Yes |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
डोमिनार 400 और स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की इमेजेज
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बजाज डोमिनार 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना
डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज डोमिनार 250
248.77 सीसी
35.03 किमी/लीटर
बजाज डोमिनार 400
349.13 सीसी30 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350एक्स
348 सीसी35 किमी/लीटर
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर
999 सीसी16 किमी/लीटर
डोमिनार 400 और स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल पर ताज़ा खबरें
डोमिनार 400 के यूजर रिव्यू
High-Speed Highway Monster
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)The Tech-Savvy Highway Cruiser
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
डोमिनार 400 और स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज डोमिनार 400 और डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: डोमिनार 400 की वर्तमान कीमत ₹ 2.09 लाख है और स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की कीमत लगभग ₹ 13.78 लाख है। इनमें से ₹ 2.09 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज डोमिनार 400 और डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: डोमिनार 400 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की रेटिंग 5 है
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