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बजाज डोमिनार 400 vs ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स

बजाज डोमिनार 400 vs ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डोमिनार 400 की शुरुआती कीमत ₹ 2.09 लाख है, जबकि क्रॉसफायर 500 एक्स की कीमत ₹ 5.07 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डोमिनार 400 का 35 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और क्रॉसफायर 500 एक्स का 43 Nm @ 6750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डोमिनार 400 के लिए 2 रंग विकल्प और क्रॉसफायर 500 एक्स के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज डोमिनार 400 और ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज डोमिनार 400 vs ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डोमिनार 400	क्रॉसफायर 500 एक्स
कीमत	₹ 2.09 लाख	₹ 5.07 लाख
डिस्प्लेसमेंट	349.13 सीसी	486 सीसी
पावर	39.42 bhp @ 8800 rpm	46.9 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	160 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	39.42 bhp @ 8800 rpm	46.9 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	35 Nm @ 6500 rpm	43 Nm @ 6750 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12 : 1	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 Valve, Liquid Cooled, Triple Spark, FI	Two cylinder four stroke engine, DOHC, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	349.13	486
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	89 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	40 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	377 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	60 mm	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

160 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :110/70-17 , Rear : 150/60-17	Front: 120/70 ZR 17 / Rear: 160/60 ZR 17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm , Rear :431.8 mm	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	ECU
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1452 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic disc brake with ABS, one brake disc Ø 240 mm
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic disc brake with ABS, one brake disc Ø 320 mm
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	13.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Tourer Bike	Scrambler Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Beam type perimeter frame	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	157 mm	N/A
ऊंचाई	1243 mm	1116 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	193 Kg	190 Kg
लंबाई	2151 mm	2097 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	800 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	795 mm
चौड़ाई	863 mm	851 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Electric start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	ROUND LC-DISPLAY
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital Split Console	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Yes (Time, Average Speed, Fuel)	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist & Slipper Clutch	N/A
गियर बॉक्स	6 Speed	1 Down 5 Up
ट्रांसमिशन	Manual	6-speed manual

लाइट्स

हेडलाइट	Full LED with Auto Headlamp On (AHO)	LED
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 8 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 43 mm USD Fork, 135 mm travel	Teleskopic fork upside-down
रियर सस्पेंशन	Multi-step adjustable Mono shock with Nitrox, Wheel stroke of 110 mm	Swingarm with single shock absorber

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	नहीं

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Gear Indicator, Trip Indicator, Tall Visor, Hand Guard, Engine Bash Plate, Leg Guard, Carrier + Back Stopper, Navigation Stay, Saddle Stay	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं

डोमिनार 400 और क्रॉसफायर 500 एक्स की इमेजेज

बजाज

डोमिनार 400

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

क्रॉसफायर 500 एक्स

बजाज डोमिनार 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डोमिनार 400 vs अपाचे आरटीआर 310

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डोमिनार 400 vs आर15 वी4

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डोमिनार 400 vs क्लासिक 350

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

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क्रॉसफायर 500 एक्स vs हिमालयन 440

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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

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क्रॉसफायर 500 एक्स vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स

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क्रॉसफायर 500 एक्स vs गुरिल्ला 450

पॉपुलर बाइक्स

बजाज डोमिनार 250

248.77 सीसी

35.03 किमी/लीटर

₹ 1.87 लाख

बजाज डोमिनार 400

349.13 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 लाख

ज़ोन्टेस 350एक्स

348 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 3.18 लाख

बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर

999 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 22.50 लाख

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डोमिनार 400 और क्रॉसफायर 500 एक्स पर ताज़ा खबरें

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डोमिनार 400 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

High-Speed Highway Monster

This machine just eats open tarmac for breakfast. Heavy stability means zero wind-blast vibration when cruising at triple-digit speeds. The LED headlight cuts through pitch-black country roads cleanly. It is noticeably heavy to park in tight spots, but the sheer performance easily makes up for it.

18 जून 2026|Nakul Singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Tech-Savvy Highway Cruiser

I bought the updated Dominar 400 specifically for my weekend long getaways. The Bluetooth connectivity support is an absolute game changer which navigates directly on the dashboard. I don't have to keep staring at a phone mount. Also, the punchy LED headlights light up dark, unlit highways like absolute daylight, making night touring feel incredibly safe. It's the ultimate bike for exploring new places without any stress.

3 जून 2026|Manish Prajapat

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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