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बजाज सीटी 110 vs बजाज पल्सर एनएस125

बजाज सीटी 110 vs बजाज पल्सर एनएस125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीटी 110 की शुरुआती कीमत ₹ 70,977 है, जबकि पल्सर एनएस125 की कीमत ₹ 94,187 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीटी 110 का 9.9 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पल्सर एनएस125 का 11 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीटी 110 के लिए 3 रंग विकल्प और पल्सर एनएस125 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज सीटी 110 और बजाज पल्सर एनएस125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज सीटी 110 vs बजाज पल्सर एनएस125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीटी 110	पल्सर एनएस125
कीमत	₹ 70,977	₹ 94,187
डिस्प्लेसमेंट	115.45 सीसी	124.45 सीसी
पावर	9.37 bhp @ 7500 rpm	11.83 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	70 किमी/लीटर	46.9 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	103 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.37 bhp @ 7500 rpm	11.83 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.9 Nm @ 5500 rpm	11 Nm @ 7000 rpm
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5 + 0.5 : 1	10+/- 0.5 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, Single Cylinder	4-Stroke, SOHC 4-Valve, Air Cooled, BSVI Compliant DTS-i Ei Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	115	124.45
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	52 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	46.9 Km
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	8 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	770 Km	600 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	58.8 mm	60 mm

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	25 sec
0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	3 sec
टॉप स्पीड	90 Km/h	103 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 2.75 x 17 41 P Rear:3.00 x 17 50 P	Front : 80/100-17 , Rear : 100/90-17
व्हील का आकार	Front: 431.8 mm inch Rear: 431.8 mm	Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Semi Knobby	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	1353 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	28 psi	25 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum with CBS	Drum CBS
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	1110 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

11 L

12 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Square tube, Single Down Tube with Lower Cradle	Single down tube
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	179 mm
ऊंचाई	1098 mm	1078 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	124 Kg	144 Kg
लंबाई	1998 mm	2012 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	810 mm	805 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	N/A
चौड़ाई	788 mm	810 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Kick and Electric
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Analogue	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	No	Analogue
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	4 Speed (All Down Shift)	5 speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED System	Halogen Bulb
टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V 3 Ah	DC, 12V, 8Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Telescopic, 125 mm Travel	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Spring-in-Spring (SNS), 100mm Wheel Travel	Mono shocks

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Rubber Tank Pad, Headlamp Visor	Split Grab Rails
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A

सीटी 110 और पल्सर एनएस125 की इमेजेज

बजाज

सीटी 110

बजाज

पल्सर एनएस125

बजाज सीटी 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बजाज पल्सर एनएस125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एनएस125 vs रैडियन

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पल्सर एनएस125 vs स्पोर्ट

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पल्सर एनएस125 vs शाइन

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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सीटी 110 और पल्सर एनएस125 पर ताज़ा खबरें

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4 अप्रैल 2026

सीटी 110 and पल्सर एनएस125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Easy on the Pocket and Very Comfortable!

I bought this bike for my daily shop visits, and it has saved me a lot of money. The best thing is the 70 kmpl mileage, which means I visit only once a vehicle to fill petrol. It is also very easy to ride. With its 810 mm seat height, my feet touch the ground comfortably at traffic lights. The seat has great cushioning, so my back doesn’t hurt even on bumpy roads.

22 जून 2026|Prakash

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Bajaj CT 110 - Review

I’ve been riding the Bajaj CT 110, and it feels very dependable for daily commuting. The 115cc engine is simple yet powerful enough for city rides. Its 17-inch tyres and 1285 mm wheelbase provide good control even on uneven village roads. With a mileage of around 65 kmpl, it helps me save fuel costs every day. The analogue meter shows speed, fuel gauge, odometer, and tripmeter.

11 नव॰ 2025|Dakshesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Built for Rough Roads and Longer Use

I bought the Bajaj CT 110 mainly for rough road riding, and it handles the challenge well. The bike has a strong suspension setup, and its long seat gives comfort on bumpy roads. I have touched 85 kmph top speed, and the bike remains stable. With a mileage of nearly 65-66 kmpl, CT 110 feels like a low-cost option for rural and daily usage.

6 नव॰ 2025|Mukesh Manchanda

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Strong for Rough Roads

Mere gaon mein main Bajaj CT 110 use karta hoon saman le jane ke liye. Iska 115cc engine kaafi powerful hai aur mileage bhi achha milta hai, lagbhag 67 kmpl. Bike strong hai aur kachche raste easily handle kar leti hai. Bas design thoda simple lagta hai, modern bikes ke comparison mein. Lekin roz ke hard work rides ke liye yeh ek perfect companion hai.

25 अग॰ 2025|Strong for Rough Roads

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

What I Like About It

I chose the Bajaj CT 110 for its tough build and grippy tyres. Its semi-knobby tyres provide good control on muddy roads. The seat height is 810 mm, and the ground clearance is 170 mm, making it comfortable for tall riders. Furthermore, the suspension includes telescopic forks at the front and spring-loaded units at the rear, designed for rough stretches.

22 अग॰ 2025|Nasrudeen

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Choice for Beginners

I bought the Bajaj CT 110 for daily use, and it has turned out to be a great decision. The bike is simple but sturdy, and it easily handles bad patches of road. It may not look flashy, but it performs well and asks for little. The top speed feels limited, but that’s fine for short city hops. It returns very high mileage consistently.

18 अग॰ 2025|Karthik

उपयोगी

अनुपयोगी

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