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बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs हीरो मैवरिक 440
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs हीरो मैवरिक 440 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एवेंजर स्ट्रीट 220 | मैवरिक 440 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.30 लाख | ₹ 2.13 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 220 सीसी | 440 सीसी |
| पावर | 18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm | 20.13 kW/27 bhp @ 6000 rpm |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 31 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 120 kmph | 150 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm | 20.13 kW/27 bhp @ 6000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 17.55 Nm @ 7000 rpm | 36 Nm @ 4000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 9.65:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single cylinder, Oil cooled, Twin Spark DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valve | Air Cooled with oil Cooler |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 220 | 440 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 79.6 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 88.4 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | 120 Km/h | 150 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/90-15 66P | Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17 |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1490 mm | 1388 mm |
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Single Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 13.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes, Cruiser Bikes | Street Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Trellis Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 169 mm | 175 mm |
| ऊंचाई | 1070 mm | 1112 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 160 Kg | 187 Kg |
| लंबाई | 2210 mm | 2100 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 737 mm | 803 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 737 mm | N/A |
| चौड़ाई | 806 mm | 868 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | N/A | Multi plate, Wet type, Assist & Slipper |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | Manual |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 8Ah | 12V-8 Ah/ETZ-9 |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic with double anti friction bush | Telescopic Front Fork |
| रियर सस्पेंशन | 5 step adjustable Twin shock absorber | 7 step adjustable twin shock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
एवेंजर स्ट्रीट 220 और मैवरिक 440 की इमेजेज
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बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो मैवरिक 440 की समान बाइक्स के साथ तुलना
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मैवरिक 440 के यूजर रिव्यू
Strong Presence with Relaxed Cruising
उपयोगी 
अनुपयोगी Relaxed Cruiser for Long Highways
उपयोगी अनुपयोगी Torque and Road Presence
उपयोगी अनुपयोगी Everyday Ride Made Easy
उपयोगी अनुपयोगी Great for highway rides
उपयोगी अनुपयोगी Excellent Value for Money
उपयोगी अनुपयोगी 
एवेंजर स्ट्रीट 220 और मैवरिक 440 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और हीरो मैवरिक 440 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की वर्तमान कीमत ₹ 1.30 लाख है और मैवरिक 440 की कीमत लगभग ₹ 2.13 लाख है। इनमें से ₹ 1.30 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और हीरो मैवरिक 440 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, मैवरिक 440 की रेटिंग 4.5 है
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