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बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs बजाज पल्सर एनएस160
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs बजाज पल्सर एनएस160 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
एवेंजर स्ट्रीट 220 की शुरुआती कीमत ₹ 1.34 लाख है, जबकि पल्सर एनएस160 की कीमत ₹ 1.26 लाख है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एवेंजर स्ट्रीट 220 का 17.55 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पल्सर एनएस160 का 14.6 Nm @ 7250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एवेंजर स्ट्रीट 220 के लिए 2 रंग विकल्प और पल्सर एनएस160 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और बजाज पल्सर एनएस160 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs बजाज पल्सर एनएस160 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एवेंजर स्ट्रीट 220 | पल्सर एनएस160 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.34 लाख | ₹ 1.26 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 220 सीसी | 160.3 सीसी |
| पावर | 18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm | 12.5 kW (17 PS) @ 9000 rpm |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 52.2 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 120 kmph | _ |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm | 12.5 kW (17 PS) @ 9000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 17.55 Nm @ 7000 rpm | 14.6 Nm @ 7250 rpm |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single cylinder, Oil cooled, Twin Spark DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valve | Oil Cooled, Twin Spark, 4-Value FI Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 220 | 160.3 |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
गति
| टॉप स्पीड | 120 Km/h | N/A |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/90-15 66P | Front: 100/80-17 52 P / Rear: 130/70-17 62 P |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1490 mm | 1372 mm |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Single Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | N/A |
ईंधन
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 12 L |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes, Cruiser Bikes | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 169 mm | 170 mm |
| ऊंचाई | 1070 mm | 1060 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 160 Kg | 152 Kg |
| लंबाई | 2210 mm | 2017 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 737 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 737 mm | N/A |
| चौड़ाई | 806 mm | 804 mm |
स्विच और कंट्रोल
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | नहीं | N/A |
मीटर
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
क्लच और गियर
| गियर बॉक्स | 5 Speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | N/A |
लाइट्स
| हेडलाइट | Halogen Bulb | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
बैटरी
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 8Ah | 12V, 4 Ah |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic with double anti friction bush | 37 mm USD |
| रियर सस्पेंशन | 5 step adjustable Twin shock absorber | Nitrox Monoshock |
अन्य
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | नहीं | N/A |
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एवेंजर स्ट्रीट 220 और पल्सर एनएस160 की इमेजेज
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बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 की समान बाइक्स के साथ तुलना
बजाज पल्सर एनएस160 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर₹ 1.26 - 1.34 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर₹ 1.34 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर₹ 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर₹ 1.30 - 1.64 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर₹ 1.66 - 2.10 लाख
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर₹ 1.89 - 2.26 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर₹ 1.93 - 1.98 लाख
एवेंजर स्ट्रीट 220 और पल्सर एनएस160 पर ताज़ा खबरें
पल्सर एनएस160 के यूजर रिव्यू
4 रेटिंग
Small Controls, Smoother Rides
The Switchgear on the Pulsar NS160 feels natural under my fingers once I get moving. I do not need to look down to find the controls, which helps when traffic keeps changing around me. Turn by turn navigation becomes more useful when I leave my usual routes and head somewhere unfamiliar. I can follow the directions without stopping repeatedly to check my phone.
28 सित॰ 2026|Rajat
उपयोगी 
अनुपयोगी 4 रेटिंग
Modes That Suit Different Roads
The Pulsar NS160 feels more adaptable when the road conditions change. I can switch between Rain, Road, and Off road riding modes depending on where I am riding. Dual channel ABS is also reassuring when I need to brake suddenly, especially on wet roads. I do not have to ride the bike in exactly the same way every time. The different modes give me room to adjust, while the braking setup keeps things controlled when traffic gets unpredictable.
18 सित॰ 2026|Deepak
उपयोगी (1)अनुपयोगी 4 रेटिंग
The Navigation Saved Me From Taking the Wrong Turn!
The turn by turn navigation with call and SMS alerts came in handy when I was riding to a place I had never visited before. I reached without stopping every few minutes to check my phone. On the way back, a car suddenly changed lanes in front of me, and the dual channel ABS helped me brake with confidence. That day, I realised this bike doesn't just make rides exciting. It quietly helps when you least expect it, and that's something I truly value.
10 अग॰ 2026|Lalit Agrawal
उपयोगी अनुपयोगी (1)5 रेटिंग
My Aggressive and High-Performance Naked Streetfighter!
I really love riding the Pulsar NS160. It easily touches a 120 kmph top speed. The engine stays smooth and stable at high speeds, letting me overtake fast vehicles on the highway with total confidence. The digital speedometer looks very modern on the console. It gives sharp, clear readouts of my speed and trip info, making it easy to track everything at a quick glance. It handles tight corners beautifully, looks incredibly sporty, and is super fun to ride.
16 जून 2026|Balram Kumar
उपयोगी अनुपयोगी (1)5 रेटिंग
Sporty Mid-Segment Performer
The Pulsar NS160 stands out with its sharp looks and responsive ride. I enjoy the strong mid-range performance, while the perimeter frame adds handling confidence. It comes with petal disc brakes on both wheels and a 5-speed gearbox, which makes gear shifting quick. The rear monoshock feels sporty and provides stability at higher speeds. Additionally, NS160 gives the rider options like self-start & kick, pass switch and 170 mm of ground clearance.
23 अग॰ 2025|Shubham Pandey
उपयोगी अनुपयोगी (1)4 रेटिंग
Premium Commuter Bike
Pulsar bike is a popular name in India. The Pulsar NS160 is best for the daily commuting. I bought this bike last 6 months ago, It is a premium commuter bike with aggressive, looks the pickup is good with average mileage.
10 जून 2025|Manak
उपयोगी अनुपयोगी (2)
एवेंजर स्ट्रीट 220 और पल्सर एनएस160 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और बजाज पल्सर एनएस160 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की वर्तमान कीमत ₹ 1.34 लाख है और पल्सर एनएस160 की कीमत लगभग ₹ 1.26 लाख है। इनमें से ₹ 1.26 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और बजाज पल्सर एनएस160 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, पल्सर एनएस160 की रेटिंग 4.4 है
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