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अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई की शुरुआती कीमत ₹ 1.10 लाख है, जबकि प्लेजर प्लस एक्सटेक की कीमत ₹ 69,766 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई का 10.4 Nm @ 6200 rpm टॉर्क प्रदान करता है और प्लेजर प्लस एक्सटेक का 8.70 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई के लिए 3 रंग विकल्प और प्लेजर प्लस एक्सटेक के लिए 13 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई	प्लेजर प्लस एक्सटेक
कीमत	₹ 1.10 लाख	₹ 69,766
डिस्प्लेसमेंट	124.45 सीसी	110.9 सीसी
पावर	10.6 PS @ 7400 rpm	6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm
माइलेज	_	50 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	75 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.6 PS @ 7400 rpm	6.0kW (8 BHP) @ 7000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.4 Nm @ 6200 rpm	8.70 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	MF-Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder 4 stroke, Air Cooled	Air cooled, 4-stroke Single Cylinder OHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.45	110.9
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52 mm	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	130 Kg
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	240 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	58.6 mm	56 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

75 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 90/100x10-53 J, Rear : 90/100x10-53 J
व्हील का आकार	Front :-14 Inch,Rear :-14 Inch	Front : 10 inch, Rear : 10 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	FI(Fuel Injection)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1238 mm
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Internal Expanding Shoe Type
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Internal Expanding Shoe Type
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	IBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	220 mm	130 mm
रियर ब्रेक का व्यास	140 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	4.8 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	High Rigidity under bone type
बूट लाइट स्टोरेज या बूट एरिया के अंदर लगी लाइट।	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	155 mm
ऊंचाई	N/A	1161 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	104 Kg
लंबाई	N/A	1769 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
चौड़ाई	N/A	704 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only

Electric start / Kick-start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 inches LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच

N/A

Dry, Automatic Centrifugal clutch

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb
टेल लाइट	LED	12V 5W/21W Multi-Focal Reflector Type
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	12V-10W x4 nos.(Multi-Focal Reflector-Clear Lens-Amber Bulb)
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	नहीं
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V-4Ah ETZ-5

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic front fork	Bottom link with spring loaded hydraulic dampers
रियर सस्पेंशन	Rear suspension with Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber With five position adjustable	Swing arm with spring loaded hydraulic dampers

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	GEO Fence Alert, Live Tracking, LED Boot Lamp
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	N/A	नहीं

एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और प्लेजर प्लस एक्सटेक की इमेजेज

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई की इमेजेज

अप्रिलिया

एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

हीरो

प्लेजर प्लस एक्सटेक

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अप्रिलिया

एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

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एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs एक्टिवा 6जी

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अप्रिलिया

एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

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एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs एक्सेस 125

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अप्रिलिया

एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

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एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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प्लेजर प्लस एक्सटेक vs एक्टिवा 6जी

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प्लेजर प्लस एक्सटेक vs एक्सेस 125

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प्लेजर प्लस एक्सटेक vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो डेस्टिनी 125

124.6 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 75,838 - 89,119

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

124 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.04 - 1.15 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

124.45 सीसी

N/A

₹ 1.10 लाख

टीवीएस एनटॉर्क 150

149.7 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.12 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 175 एचपी-ई

174.7 सीसी

N/A

₹ 1.30 लाख

यामाहा एरॉक्स 155

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.46 लाख

होंडा एडीवी 160

156.93 सीसी

N/A

₹ 1.70 लाख

कीवे विएस्टे 300

278.2 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी

350 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 11.50 लाख

सभी देखें

एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई और प्लेजर प्लस एक्सटेक पर ताज़ा खबरें

Aprilia SXR GT 125 और 175 की कीमतों का ऐलान, ₹1.10 लाख से शुरू हुई रेंज

अप्रिलिया SXR GT स्कूटर की नई रेंज लॉन्च अप्रिलिया इंडिया ने भारत में अपनी नई SXR GT स्कूटर रेंज की स्पेशल लॉन्च कीमतों का ऐलान कर दिया है। इस रेंज में SXR GT 125 hp-e और SXR GT 175 hp-e शामिल है

6 अक्टूबर 2026

प्लेजर प्लस एक्सटेक के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Easy Little City Scooter!

This scooter is so light and easy to ride through crowded streets. Parking in tight spots is a total breeze, and the seat is low enough that anyone in the family can comfortably ride it. The semi digital instrument console gives nice Bluetooth call alerts, and the USB charging port is a lifesaver when my phone battery gets low during daily errands. The small wheels feel a bit wobbly over large speed bumps, but for stress-free local market runs, it’s a super handy ride.

1 सित॰ 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Ultimate Light and Stylish Scooter!

I bought this scooter for my daily market trips and city runs, and it is incredibly easy to ride. The LED projector headlamp is a massive upgrade. It is super bright at night, giving me a very clear view of the road even on dark, unlit streets. For a lightweight scooter, the drum brakes work perfectly fine. They provide a smooth and predictable stopping, which feels very safe for daily city speeds.

11 जून 2026|Ashok Choudhary

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Scooter for Everyday Travel

The Hero Pleasure Plus XTEC is useful for office rides and local travel. The scooter feels light while moving through traffic areas. Daily commuting becomes easier with simple handling. The Bluetooth connectivity feature helps riders access important information during travel.

27 मई 2026|Harish

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Easy Scooter for Daily City Movement

Hero Pleasure Plus XTEC is light in weight and very easy to handle in traffic. The scooter feels smooth while riding on busy roads. It offers around 55 kmpl mileage, which keeps fuel cost low. This scooter is useful for short daily rides and quick city work.

1 मई 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Light, Easy, and Stress-Free

The Pleasure+ feels very light and easy to ride, especially in busy city traffic. The 110.9cc engine gives smooth power and good mileage. The low seat height makes it comfortable for daily use. It feels perfect for short rides, shopping trips, and everyday errands.

9 फ़र॰ 2026|Uday Verma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Smart Scooter for Everyday Use

The Pleasure+ XTEC feels modern and convenient for daily riding. The 110cc engine runs smoothly, and the digital console with Bluetooth is helpful. The scooter feels light, easy to handle, and comfortable. It is a great choice for riders who want style, comfort, and smart features together.

9 फ़र॰ 2026|Tushar Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक रिव्यू देखें