अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर
अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरएसवी4 1100 फैक्ट्री | एस 1000 एक्सआर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 33.41 लाख | ₹ 22.50 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1099 सीसी | 999 सीसी |
| पावर | 213.05 bhp @ 13000 rpm | 162.26 bhp @ 11000 rpm |
| माइलेज | 15.4 किमी/लीटर | 16 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 305 kmph | 200 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 213.05 bhp @ 13000 rpm | 162.26 bhp @ 11000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 125 Nm @ 10500 rpm | 114 Nm @ 9250 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V 8.6 Ah | Maintenance Free |
| चार्जिंग समय | N/A | 0 |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.6:1 | 12.5 :1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Water/Oil Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine | Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1099 | 999 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 80 mm |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | N/A | 224 Kg |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 4 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 216 W | 165 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 261 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 53 mm | 49 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | 305 Km/h | 200 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 ZR 17, Rear : 200/55 ZR 17 | Front :120/70 ZR 17, Rear : 190/55 ZR 17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Cast Aluminium |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1435 mm | 1552 mm |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single disc brake, twin-piston floating caliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | BMW Motorrad Race ABS, partially integral |
| अगला ब्रेक | Disc | Twin disc brakes, floating discs, radial four-piston fixed calipers |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 265 mm |
| फ्यूल टाइप | Electric | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 20 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super bike | Adventure Tourer |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Chain drive, 17/45 |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements Available adjustments: headstock position and angle, engine height | Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 205 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1150 mm | 1411 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 202 Kg | 228 Kg |
| लंबाई | 2055 mm | 2333 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 845 mm | 840 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 851 mm | 840 mm |
| कुल वजन | N/A | 450 Kg |
| चौड़ाई | 735 mm | 917 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | Rain, Road, Race, Dynamic and Dynamic Pro |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | No |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Multi plate wet clutch with mechanical slipper system | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6 Speed synchromesh gearbox with spur gears |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 V/9 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork. ? 43 mm stanchions, with TIN surface treatment Aluminium radial calliper mounts, adjustable in hydraulic compression and rebound damping and spring | Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA) |
| रियर सस्पेंशन | Upside-down double braced aluminium swingarm; Öhlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggyback, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and reb | Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA) |
| अतिरिक्त फीचर्स | Wheelie Control, Ride Control, Engine brake control, Launch control, Speed limiter | ASC (Automatic Stability Control) |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और एस 1000 एक्सआर की इमेजेज
4
अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की समान बाइक्स के साथ तुलना
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
776 सीसी
23.8 किमी/लीटर
डुकाटी मॉन्स्टर
890 सीसी19 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
अप्रिलिया आरएस 660
659 सीसी20.4 किमी/लीटर
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 सीसी18 किमी/लीटर
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
937 सीसी17.8 किमी/लीटर
डुकाटी पैनिगेल वी2
890 सीसी16.6 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर
998 सीसी25 किमी/लीटर
बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
999 सीसी16 किमी/लीटर
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री and एस 1000 एक्सआर के यूजर रिव्यू
The Kind of Bike You Look Back At!
उपयोगी 
अनुपयोगी Track-Oriented Performance
उपयोगी अनुपयोगी High-Power Superbike
उपयोगी अनुपयोगी 
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और एस 1000 एक्सआर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की वर्तमान कीमत ₹ 33.41 लाख है और एस 1000 एक्सआर की कीमत लगभग ₹ 22.50 लाख है। इनमें से ₹ 22.50 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, एस 1000 एक्सआर की रेटिंग 4.3 है
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