अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरएस 660 [2020–2023] की शुरुआती कीमत ₹ 14.65 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की कीमत ₹ 10.65 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरएस 660 [2020–2023] का 67 Nm @ 8500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क का 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरएस 660 [2020–2023]	स्क्रैम्बलर आइकन डार्क
कीमत	₹ 14.65 लाख	₹ 10.65 लाख
डिस्प्लेसमेंट	659 सीसी	803 सीसी
पावर	98.63 bhp @ 10500 rpm	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm
माइलेज	20.4 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	230 kmph	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	98.63 bhp @ 10500 rpm	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	67 Nm @ 8500 rpm	48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm
बैटरी का प्रकार	12V 8.6 Ah	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5:1	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2 parllel forward facing cylinders, 4 valves per cylinder, liquid-cooled with ride-by-wire	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	659	803
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	88 mm
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.93 mm	66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

230 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17	Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1370 mm	1.45 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	Single Channel
अगला ब्रेक	Disc	radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Double Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	330 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	245 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bike	Scrambler Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe	Tubular steel Trellis frame
ऊंचाई	1150 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	183 Kg	N/A
लंबाई	1995 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	820 mm	810 mm
चौड़ाई	745 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Commute, Dynamic, Individual, Challenge and Time Attack	Riding Mode, Power Mode
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	4.3″ TFT colour display
टैकोमीटर	N/A	Digital
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
गियर बॉक्स	6 speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	6 Speed Manual	Manual

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
पायलट लैंप	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Kayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel.	Upside down Kayaba 41 mm fork
रियर सस्पेंशन	Aluminium asymmetric swingarm. Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. 130-mm wheel travel.	Kayaba rear shock, pre-load adjustable

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Dual

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping)	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A