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अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरएस 660 [2020–2023] | निंजा 1100एसएक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 14.65 लाख | ₹ 14.42 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 659 सीसी | 1099 सीसी |
| पावर | 98.63 bhp @ 10500 rpm | 134.1 bhp @ 9000 rpm |
| माइलेज | 20.4 किमी/लीटर | 17.8 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 230 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 98.63 bhp @ 10500 rpm | 134.1 bhp @ 9000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 67 Nm @ 8500 rpm | 113 Nm @ 7600 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V 8.6 Ah | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.5:1 | 11.8:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 2 parllel forward facing cylinders, 4 valves per cylinder, liquid-cooled with ride-by-wire | Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 659 | 1099 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 77 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 338.2 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.93 mm | 59 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 230 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17 | Front: 120/70 - ZR17 / Rear: 190/50 - ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front: 17 inch ,Rear: 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1370 mm | 1440 mm |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | null | N/A |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 260 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15 L | 19 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 2.9 L |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe | Twin-tube Aluminium Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 135 mm |
| ऊंचाई | 1150 mm | 1225 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 183 Kg | 238 Kg |
| लंबाई | 1995 mm | 2100 mm |
| चौड़ाई | 745 mm | 805 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Commute, Dynamic, Individual, Challenge and Time Attack | Sport, Road, Rain and Rider |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 4.3 inch TFT Instrument Cluster |
| क्लच | Wet Multiplate | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 1 Down 5 Up |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V, 10Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Kayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel. | Inverted fork with compression and rebound damping, and spring preload adjustability |
| रियर सस्पेंशन | Aluminium asymmetric swingarm. Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. 130-mm wheel travel. | Horizontal Back-link, gas-charged shock, rebound damping, and remote spring preload adjustability |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Dual |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping) | Quickshifter, Adjustable Windshield, 4.3 inch TFT Instrument Cluster, Power Mode |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
| ओटीए अपडेट | N/A | N/A |
आरएस 660 [2020–2023] और निंजा 1100एसएक्स की इमेजेज
![अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/3_Aprilia_RS_660_f1b8961195.png?format=webp&quality=40 "अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] की इमेजेज")
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अनुपयोगी 
आरएस 660 [2020–2023] और निंजा 1100एसएक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] और कावासाकी निंजा 1100एसएक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरएस 660 [2020–2023] की वर्तमान कीमत ₹ 14.65 लाख है और निंजा 1100एसएक्स की कीमत लगभग ₹ 14.42 लाख है। इनमें से ₹ 14.42 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 660 [2020–2023] और कावासाकी निंजा 1100एसएक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरएस 660 [2020–2023] की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, निंजा 1100एसएक्स की रेटिंग 5 है
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