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अप्रिलिया आरएस 457 vs केटीएम 390 ड्यूक
अप्रिलिया आरएस 457 vs केटीएम 390 ड्यूक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरएस 457 | 390 ड्यूक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 4.22 लाख | ₹ 2.77 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 457 सीसी | 349.32 सीसी |
| पावर | 47 bhp | 40.93 bhp @ 8600 rpm |
| माइलेज | 25 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 180 kmph | 167 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 47 bhp | 40.93 bhp @ 8600 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | N/A | 33.5 Nm @ 7000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | 12 V, 8 AH MF battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 12.68:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid cooling with radiator |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | N/A | Single Cylinder Liquid Cooled, 4 stroke, DOHC, Internal Combustion Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 349.32 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 89 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| चार्जिंग स्टेशन लोकेटर | N/A | N/A |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 48 W | 43 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | N/A | हाँ |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 450 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 56.15 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | 180 Km/h | 167 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70 - 17, Rear : 150/60 - 17 | Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1354 mm |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Disc | Disc with Floating calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | N/A | Disc with Radially mounted calliper |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Bosch Electronic Fuel Injection |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Bike | Naked Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Split-Trellis Frame |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 159 Kg | 163 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 183 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 175 Kg | 168.3 Kg |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 800 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 800 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | Street & Rain |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 Inch TFT | 5" TFT dash display |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| हेडलाइट | LED | Full Split LED Headlamp |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 V, 8 AH |
| फ्रंट सस्पेंशन | USD Forks | 5-click Compression & Rebound adjustable, Open Cartridge, WP APEX USD forks, 43mm diameter |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock Absorbers | Adjustable WP APEX Monoshock, 5-step Rebound damping, 10-step preload adjustable |
| अतिरिक्त फीचर्स | Riding Modes | Ride modes - Street & Rain, Motorcycle Traction Control (MTC), Track Screen, Ride-by-wire, Quickshifter+ |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
आरएस 457 और 390 ड्यूक की इमेजेज
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उपयोगी 
अनुपयोगी 
आरएस 457 और 390 ड्यूक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 457 और केटीएम 390 ड्यूक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरएस 457 की वर्तमान कीमत ₹ 4.22 लाख है और 390 ड्यूक की कीमत लगभग ₹ 2.77 लाख है। इनमें से ₹ 2.77 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 457 और केटीएम 390 ड्यूक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरएस 457 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, 390 ड्यूक की रेटिंग 4 है
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