स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
इंजन क्षमता 155 cc | माइलेज 40 kmpl |
टायर Tubeless | फ्यूल क्षमता 7 L |
स्पीडोमीटर Digital | स्टार्टिंग Electric |
अपकमिंग यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड भारत में 20 November in 2026 को लॉन्च होने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह स्कूटर भारत में एक बेहद लोकप्रिय स्कूटी साबित होगा, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जाना जाएगा। इस स्कूटी की इंजन क्षमता 155cc होने का अनुमान है। इसके अलावा, यह इंजन 14.88 Bhp की पावर और 14 Nm का टॉर्क देने में सक्षम होगा, जो राइडर को एक शानदार राइडिंग एक्सपीरियंस प्रदान करेगा। इस स्कूटर में 40 किमी/लीटर का माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह स्कूटर पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का बेजोड़ संगम होगा, जो हर किसी का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करेगा।
अपकमिंग यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड की कीमत का अभी खुलासा नहीं हुआ है, लेकिन भारतीय बाजार में इसके काफी प्रतिस्पर्धी (Competitive) होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि राज्य-विशिष्ट टैक्स और सरकारी नियमों के कारण आने वाले ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड की ऑन-रोड कीमत अलग-अलग स्थानों पर भिन्न हो सकती है।
अपकमिंग यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड में 155cc का दमदार इंजन देखने को मिल सकता है। इस अपकमिंग स्कूटर का इंजन 14.88 Bhp की पावर और 14 Nm का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखेगा, जो एक पावरफुल और रिस्पॉन्सिव परफॉर्मेंस सुनिश्चित करता है।
40 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड परफॉर्मेंस और किफायती खर्च का एक बेहतरीन कॉम्बिनेशन होगा। इस स्कूटर में एक बड़ी फ्यूल टैंक क्षमता मिलने की संभावना है, जो शहर की छोटी यात्राओं और हाईवे राइड्स दोनों के लिए बेहद उपयोगी होगी।
आने वाले यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड में एक हाई-परफॉर्मेंस ब्रेकिंग सिस्टम मिलने की उम्मीद है, जो सफर के दौरान राइडर को बेहतरीन कंट्रोल और सुरक्षा प्रदान करेगा। इसके साथ ही, अपकमिंग यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड का सस्पेंशन खराब और उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक सफर देने के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया गया है। यह सस्पेंशन और ब्रेक सेटअप विभिन्न सड़क स्थितियों में गाड़ी को बेहतरीन स्थिरता (Stability) देगा।
अपकमिंग यामाहा ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड की विस्तृत जानकारी, ऑन-रोड प्राइस और संपूर्ण तुलना के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म है। यहां मौजूद EMI कैलकुलेटर, स्कूटर लोन विकल्प और आपके नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके लिए गाड़ी खरीदने की प्रक्रिया को बेहद आसान और पारदर्शी बना देगी।
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 155 cc |
| अधिकतम पावर | 14.88 Bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 14 Nm |
| कूलिंग सिस्टम | liquid-cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 11.6 : 1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| बोर | 58 mm |
| स्ट्रोक | 58 mm |
| इंजन प्रकार | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 90/80-14, Rear : 130/70-13 |
| व्हील साइज | Front : 14 Inch, Rear : 13 inch |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Alloy |
| व्हीलबेस | 1410 mm |
| इग्निशन | TCI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 7 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| स्टार्टिंग | Electric |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| ट्रांसमिशन | V-Belt Automatic |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic forks |
| रियर सस्पेंशन | Unit swing |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 40 kmpl |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Hydraulic dual discs |
| रियर ब्रेक | Hydraulic single disc, |
| ABS | Dual channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 220 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 230 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| सीट हाइट | 785 mm |
| चौड़ाई | 750 mm |
| लंबाई | 1995 mm |
| ऊंचाई | 1215 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 125 mm |
| कर्ब वेट | 172 Kg |
| फ्रेम | Backbone |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| लो बैटरी इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | Yes |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Telescopic front forks |
| स्टेप-अप सीट | Yes |

यामाहा एरॉक्स 155

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

यामाहा फैसिनो 125 एफआई हाइब्रिड 2025

यामाहा एनमैक्स 155

यामाहा सिग्नस जीटी

यामाहा ट्राइसिटी 125
अभी तक कोई रिव्यू नहीं

होंडा एडीवी 160

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

अप्रिलिया एसएक्सआर 175

यामाहा एनमैक्स 155

ज़ोन्टेस 350 डी

लैम्ब्रेटा वी125

होंडा एक्टिवा 7जी

होंडा वैरियो 160
ट्राइसिटी 155 स्टैंडर्ड का औसत मीलेज 40 किमी/लीटर है।
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