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यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली

4.5

19 रिव्यू

7
कलर्स

15
फोटोज

बंद होने से पहले की कीमत

₹ 89,760

यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] के अन्य वैरिएंट्स

अन्य वेरिएंट उपलब्ध	बंद होने से पहले की कीमत
रे जेडआर 125 हाइब्रिड ड्रम 49किमी/लीटर125 सीसी	₹ 76,960* बंद हो चुकी	बंद हो चुकी
रे जेडआर 125 [2020-2026] डिस्क 49किमी/लीटर125 सीसी	₹ 83,760* बंद हो चुकी	बंद हो चुकी

रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली की खास बातें

इंजन क्षमता 125 cc	माइलेज 49 kmpl
टॉप स्पीड 90 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 5.2 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Electric starter and kick starter	ब्लूटूथ Yes

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली के बारे में

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली स्कूटर भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली का निर्माण यामाहा द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस स्कूटर में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 125 cc का इंजन जो 8.04 Bhp @ 6500 rpm की पावर जनरेट करता है, और 49 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली स्कूटर एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।

भारत में यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली की कीमत

भारत में यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली की कीमत ₹ 89,760 से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको यामाहा स्कूटर की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण यामाहा स्कूटर की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली का इंजन

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली की इंजन क्षमता 125 cc है और यह Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 8.04 Bhp @ 6500 rpm की पावर और 10.3 Nm @ 5000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली का इंजन N/A गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली की माइलेज

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली की ड्राइव रेंज 49 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह स्कूटर फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 5.2L है। यह कॉम्बिनेशन इस स्कूटर को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली ब्रेक्स और सस्पेंशन

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली स्कूटर का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?

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यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली के फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	125 cc
अधिकतम पावर	8.04 Bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क	10.3 Nm @ 5000 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	10.2:1
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	52.4 mm
स्ट्रोक	57.9 mm
पीक पावर	8 W
रेंज	265.2 Km
इंजन प्रकार	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2B
बैटरी प्रकार	Maintenance Free

स्पीड
टॉप स्पीड	90 Km/h
0-40 किमी/घंटा (सेकंड)	3 sec

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Drum

बॉडी
बॉडी प्रकार	Scooter
सीट हाइट	785 mm
चौड़ाई	750 mm
लंबाई	1880 mm
ऊंचाई	1190 mm
सैडल हाइट	785 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	145 mm
कर्ब वेट	99 Kg
फ्रेम	Light Weight Frame
ड्राइव प्रकार	Belt Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
अतिरिक्त स्टोरेज	Yes

स्विच और कंट्रोल
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Electric starter and kick starter
राइडिंग मोड	No

क्लच और गियर
क्लच	Dry, Centrifugal
ट्रांसमिशन	V-Belt Automatic

बैटरी
बैटरी क्षमता	12 V/5 Ah

सीट
सीट प्रकार	Single

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	49 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 90/90-12 , Rear : 110/90-10
व्हील साइज	Front : 304.8 mm,Rear : 254 mm
टायर	Tubeless
ट्यूबलेस	Yes
व्हील प्रकार	Alloy
व्हीलबेस	1280 mm
इग्निशन	TCI (Transistor Controlled Ignition)

ईंधन
फ्यूल क्षमता	5.2 L
फ्यूल रिजर्व	1 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंट	Yes
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes
मोबाइल कनेक्टिविटी	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
टैकोमीटर	Digital
घड़ी	Yes
लो ऑयल इंडिकेटर	Yes
औसत फ्यूल इकॉनमी इंडिकेटर	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital

लाइट्स
हेडलाइट	Halogen
टेल लाइट	Bulb
डीआरएल	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb
लो फ्यूल इंडिकेटर	Yes

सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Unit Swing

अन्य फीचर्स
कॉल/एसएमएस अलर्ट्स	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	Position Light, Smart Motor Generator System, Stop & Start System, Side Stand Engine Cut-Off Switch, Hybrid
अंडरसीट स्टोरेज	21 L

यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] फोटोज

हमारे पास यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] की सामने, साइड और पीछे से 15 फोटोज हैं। यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] की फोटोज देखें

यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] कलर्स

यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] 7 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

मैट रेड

सियान ब्लू

रेसिंग ब्लू

सभी यामाहा रे ज़ेडआर 125 [2020-2026] कलर्स देखें

ट्रेंडिंग यामाहा स्कूटर्स

यामाहा एरॉक्स 155

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.43 - 1.46 लाख

अभी लॉन्च हुआ

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

अभी लॉन्च हुआ

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा की सभी स्कूटर्स देखें

यामाहा रे जेडआर 125 स्ट्रीट रैली यूजर रिव्यू

4.5

कुल मिलाकर

19 रिव्यू पर आधारित

4 रेटिंग

I Started Enjoying Traffic Signals!

The hybrid assist makes the scooter move quickly as soon as the signal turns green. It feels smooth and light without trying too hard. After riding it for a few weeks, I also noticed the 49 kmpl mileage helping me save on fuel. Funny enough, I no longer look at traffic as a problem. Sometimes, it's just another chance to enjoy the scooter.

10 अग॰ 2026|Jatin Arora

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Effortless Lightweight Street Scooter!

This scooter makes weaving through heavy city traffic and handling daily grocery runs completely stress-free. The braking setup with a front disc and rear drum works brilliantly together. It delivers a sharp stopping power, keeping me feeling completely stable and safe when I need to slow down quickly in sudden traffic. The 125 cc engine is incredibly punchy and responsive. Thanks to the hybrid assist, it zips off the line with great urgency, making it super easy to overtake slower vehicles and glide up flyovers effortlessly.

18 जून 2026|Harish Rai

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Style with Smart Efficiency

The Ray ZR 125 Fi stands out with its sharp design and lightweight feel, making city rides quick and effortless. Its fuel-injected 125cc engine delivers smooth performance with excellent mileage, perfect for daily commuting.

5 फ़र॰ 2026|Yash

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eye-Catching Design, Smooth Ride

As a young professional, I find the Ray ZR 125 to be a good fit for my lifestyle. It’s easy to park, looks sporty, and doesn’t feel heavy in traffic. The scooter offers a fun riding experience and is ideal for daily office commutes.

1 जुल॰ 2025|Rakesh Nair

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

City Traffic King Scooter

Very stylish and reliable scooter for young people. The hybrid engine gives good mileage and smooth performance. Build quality is strong. Bluetooth connectivity is a big plus. Overall, a very good package for city riders.

27 जून 2025|Arjun Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Lightweight, Easy to Ride

Yamaha Ray ZR 125 is super light, only 99 kg. Maneuvering in city traffic is very easy. Mileage is good, around 60 kmpl. Seat comfort is decent but bumpy roads pe thoda vibration feel hota hai. Still, overall bahut accha scooter hai for college and office.

13 जून 2025|Mohan Lal

उपयोगी

अनुपयोगी

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