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ईएमआई कैलकुलेटर

वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन

4.3

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अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत

₹ 1.87 लाख

*अनुमानित लॉन्च तिथि - 2026-11-19

ईएमआई ₹3,421/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 18,744
$ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

वेस्पा 125 के अन्य वैरिएंट्स

अन्य वेरिएंट उपलब्ध	एक्स-शोरूम कीमत
125 स्टैंडर्ड 37.5किमी/लीटर124.45 सीसी	₹ 1.27 लाख*
125 टेक 125 45किमी/लीटर124.45 सीसी	₹ 1.81 लाख*
125 क़ाला एडिशन 37.5किमी/लीटर124.45 सीसी	₹ 1.81 लाख*

125 टेक 80वीं एडिशन की खास बातें

इंजन क्षमता 124.45 cc	माइलेज 37.5 kmpl
टॉप स्पीड 86 Km/h	फ्यूल क्षमता 7.4 L
स्पीडोमीटर Digital	स्टार्टिंग Self Start Only
ब्लूटूथ Yes

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन के बारे में

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन भारत में 19 November in 2026 को लॉन्च होने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह स्कूटर भारत में एक बेहद लोकप्रिय स्कूटी साबित होगा, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जाना जाएगा। इस स्कूटी की इंजन क्षमता 124.45cc होने का अनुमान है। इसके अलावा, इस इंजन में बेहतरीन एक्सेलेरेशन के लिए 10.1 Nm @ 5600 rpm का टॉर्क मिलेगा,, जो राइडर को एक शानदार राइडिंग एक्सपीरियंस प्रदान करेगा। इस स्कूटर में 37.5 किमी/लीटर का माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह स्कूटर पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का बेजोड़ संगम होगा, जो हर किसी का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन की संभावित कीमत

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन की कीमत का अभी खुलासा नहीं हुआ है, लेकिन भारतीय बाजार में इसके काफी प्रतिस्पर्धी (Competitive) होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि राज्य-विशिष्ट टैक्स और सरकारी नियमों के कारण आने वाले 125 टेक 80वीं एडिशन की ऑन-रोड कीमत अलग-अलग स्थानों पर भिन्न हो सकती है।

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन का इंजन

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन में 124.45cc का दमदार इंजन देखने को मिल सकता है। इस स्कूटर का इंजन शानदार पिकअप के लिए 10.1 Nm @ 5600 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो एक पावरफुल और रिस्पॉन्सिव परफॉर्मेंस सुनिश्चित करता है।

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन का माइलेज

37.5 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन परफॉर्मेंस और किफायती खर्च का एक बेहतरीन कॉम्बिनेशन होगा। इस स्कूटर में एक बड़ी फ्यूल टैंक क्षमता मिलने की संभावना है, जो शहर की छोटी यात्राओं और हाईवे राइड्स दोनों के लिए बेहद उपयोगी होगी।

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन ब्रेक्स और सस्पेंशन

आने वाले वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन में एक हाई-परफॉर्मेंस ब्रेकिंग सिस्टम मिलने की उम्मीद है, जो सफर के दौरान राइडर को बेहतरीन कंट्रोल और सुरक्षा प्रदान करेगा। इसके साथ ही, अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन का सस्पेंशन खराब और उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक सफर देने के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया गया है। यह सस्पेंशन और ब्रेक सेटअप विभिन्न सड़क स्थितियों में गाड़ी को बेहतरीन स्थिरता (Stability) देगा।

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

अपकमिंग वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन की विस्तृत जानकारी, ऑन-रोड प्राइस और संपूर्ण तुलना के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म है। यहां मौजूद EMI कैलकुलेटर, स्कूटर लोन विकल्प और आपके नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके लिए गाड़ी खरीदने की प्रक्रिया को बेहद आसान और पारदर्शी बना देगी।

हमारी विशेष सेवाएं:

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन के फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	124.45 cc
अधिकतम टॉर्क	10.1 Nm @ 5600 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	3
बोर	52 mm
स्ट्रोक	58.6 mm

स्पीड
टॉप स्पीड	86 Km/h

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Drum
ब्रेकिंग प्रकार	Combine Braking System
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	200 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	140 mm

बॉडी
सीट हाइट	770 mm
चौड़ाई	690 mm
लंबाई	1770 mm
ऊंचाई	1140 mm
कर्ब वेट	115 Kg
फ्रेम	Monocoque Chassis

स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग	Self Start Only

क्लच और गियर
क्लच	Self ventilating dry And Centrifugal clutch

बैटरी
बैटरी क्षमता	12V / 5AH

सीट
सीट प्रकार	Single

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	37.5 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front :-110/70-11, Rear :-120/70-10
व्हील साइज	Front :-279.4 mm,Rear :-254 mm
व्हील प्रकार	Alloy
व्हीलबेस	1290 mm

ईंधन
फ्यूल क्षमता	7.4 L

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
टैकोमीटर	Digital
घड़ी	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital

लाइट्स
हेडलाइट	LED
टेल लाइट	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED
लो फ्यूल इंडिकेटर	Yes

सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन	Aircraft derived hydraulic single side arm from suspension with Anti Dive characteristics
रियर सस्पेंशन	Dual Effect hydraulic shock absorber with four position adjustable

अन्य फीचर्स
नेविगेशन	Yes
कॉल/एसएमएस अलर्ट्स	Yes

वेस्पा 125 फोटोज

हमारे पास वेस्पा 125 की सामने, साइड और पीछे से 19 फोटोज हैं। वेस्पा 125 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी वेस्पा 125 की फोटोज देखें

वेस्पा 125 कलर्स

वेस्पा 125 11 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

वर्डे अमाबिले

रोसो रेड

अज़ुरो प्रोवेनज़ा

सभी वेस्पा 125 कलर्स देखें

ट्रेंडिंग वेस्पा स्कूटर्स

वेस्पा जेडएक्स 125

124.45 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 लाख

वेस्पा एस 125

124.45 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.32 - 1.85 लाख

वेस्पा 150

149.5 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.41 - 2 लाख

वेस्पा की सभी स्कूटर्स देखें

वेस्पा जीटीएस 300

278 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 3.69 लाखअनुमानित

वेस्पा प्रिमावेरा

N/A

कीमत जल्द अपडेट होगीअनुमानित

सभी अपकमिंग वेस्पा स्कूटर्स देखें

वेस्पा 125 टेक 80वीं एडिशन यूजर रिव्यू

4.3

कुल मिलाकर

3 रिव्यू पर आधारित

4 रेटिंग

My Phone Stayed Alive the Whole Day!

The USB charging port turned out to be more useful than I expected. I was out for almost the entire day, using maps, taking photos, and answering calls, but I never had to worry about my phone battery. Later, on a wide and empty road, the 86 km/h top speed felt just right for a smooth and relaxed ride. By the time I reached home, both my scooter and my phone were ready for another trip. That's something I never really thought about before owning this Vespa.

17 अग॰ 2026|Vasant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Style with Great Control!

I’ve been zipping around town on my Vespa 125, and it’s just so much fun for daily errands. The 124.45 cc engine has a nice, punchy pickup. When I’m trying to overtake a slow moving truck on a narrow street, it effortlessly squeezes past without any difficulty. The powerful braking system is the best part. Once a stray dog ran right in front of me out of nowhere. I hit the brakes hard, and the front disc with the combined braking stopped the scooter instantly in a straight line without any skidding.

6 जुल॰ 2026|Jaswant Solanki

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