इंजन क्षमता 999 cc | माइलेज 23 kmpl |
टॉप स्पीड 240 Km/h | टायर Tubeless |
फ्यूल क्षमता 12 L | स्पीडोमीटर Digital |
स्टार्टिंग Electric Start |
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। कटाना स्टैंडर्ड का निर्माण सुज़ुकी द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 999 cc का इंजन जो 150.19 bhp @ 11000 rpm की पावर जनरेट करता है, और 23 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।
भारत में सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड की कीमत
भारत में सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड की कीमत ₹ 14.89 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको सुज़ुकी बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण सुज़ुकी बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड का इंजन
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड की इंजन क्षमता 999 cc है और यह Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, in-line four तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 150.19 bhp @ 11000 rpm की पावर और 106 Nm @ 9250 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। कटाना स्टैंडर्ड का इंजन 6 Speed(1 Down 5 Up) गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड की माइलेज
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड की ड्राइव रेंज 23 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 12L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। कटाना स्टैंडर्ड बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।
सुज़ुकी कटाना स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 999 cc |
| अधिकतम पावर | 150.19 bhp @ 11000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 106 Nm @ 9250 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 12.2 : 1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 |
| बोर | 73 mm |
| स्ट्रोक | 59 mm |
| रेंज | 140 Km |
| इंजन प्रकार | Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, in-line four |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| बैटरी प्रकार | 12 V 10Ah |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 240 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc brake, twin |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 310 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 240 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Super Bike |
| सीट हाइट | 825 mm |
| चौड़ाई | 820 mm |
| लंबाई | 2130 mm |
| ऊंचाई | 1100 mm |
| सैडल हाइट | 825 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 140 mm |
| कर्ब वेट | 217 Kg |
| फ्रेम | Monocoque Frame |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| इंजन किल स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Electric Start |
| राइडिंग मोड | Mode A, Mode B and Mode C |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | Yes |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed(1 Down 5 Up) |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh |
| बैटरी | |
|---|---|
| बैटरी क्षमता | 12 V 10Ah |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Split |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 23 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C |
| व्हील साइज | Front : 431.8 mm , Rear : 431.8 mm |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Alloy |
| रेडियल टायर | Yes |
| व्हीलबेस | 1460 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi |
| इग्निशन | Electronic ignition (transistorized) |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 12 L |
| फ्यूल रिजर्व | 1 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | No |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | Yes |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | No |
| टैकोमीटर | Digital |
| घड़ी | Yes |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| लो बैटरी इंडिकेटर | Yes |
| डिस्टेंस टू एम्प्टी इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| डीआरएल | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted telescopic, coil spring, oil damped |
| रियर सस्पेंशन | Link type, coil spring, oil damped |
| अन्य फीचर्स | |
|---|---|
| नेविगेशन | Yes |
| अतिरिक्त फीचर्स | Suzuki Intelligent Ride System, Ride-by-wire Electronic Throttle System, Suzuki Clutch Assist System, Lubrication - Wet sump, Rake - 25°, Trail - 100 mm |

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी हायाबुसा

सुज़ुकी गिक्सर

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी गिक्सर 250

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000आर

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1050

सुज़ुकी जीएसएक्स-8एस

सुज़ुकी एसवी 650

सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000
5.0
कुल मिलाकर
4 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
कटाना स्टैंडर्ड ब्रोचर डाउनलोड करें, जिसमें तकनिकी स्पेसिफिकेशन, फीचर्स, वैरिएंट्स और उपलब्ध कलर्स के बारे में विस्तृत जानकारी है।
कटाना स्टैंडर्ड का औसत 23 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।
ए के मोटर्स - पुलिवेंदुला
ए आर सेल्स - बुराड़ी
ए वी एस मोटर्स - पेरुम्बावूर
ए-वन- सुजुकी-फरीदाबाद
ए. ए. मोटर्स - शास्त्री नगर
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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सुज़ुकी कटाना 2 शानदार रंगों में उपलब्ध है।
