स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
इंजन क्षमता 776 cc | माइलेज 23.8 kmpl |
टायर Tubeless | फ्यूल क्षमता 14 L |
स्पीडोमीटर Digital | स्टार्टिंग Electric Start |
अपकमिंग (Upcoming) सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड के भारत में 16 October in 2026 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह बाइक भारत में एक बेहद प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल होगी, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाएगी। अनुमान है कि इस मोटरसाइकिल की इंजन क्षमता 776cc होगी। इसके अलावा, यह इंजन 83.1 hp / 61.9 kw @ 8500 rpm की पावर और 78 Nm / 57.5 lb-ft @ 6800 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो राइडर को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा। इस बाइक में 23.8 किमी/लीटर का शानदार माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह बाइक पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का एक बेजोड़ कॉम्बिनेशन होगी, जो सड़क पर हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींचेगी।
भारत में अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड की संभावित कीमत
भारत में अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड की कीमत की शुरुआती कीमत कीमत जल्द अपडेट होगी होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि अलग-अलग राज्यों के टैक्स और सरकारी नियमों के कारण अपकमिंग जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड की ऑन-रोड कीमत आपके शहर या स्थान के अनुसार बदल सकती है।
अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड का इंजन
माना जा रहा है कि अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड में 776cc का इंजन देखने को मिलेगा। उम्मीद है कि इस बाइक का इंजन 83.1 hp / 61.9 kw @ 8500 rpm की पावर और 78 Nm / 57.5 lb-ft @ 6800 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो एक रिस्पॉन्सिव और शानदार परफॉर्मेंस देगा।
अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड का माइलेज
23.8 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड परफॉर्मेंस और बचत का एक बेहतरीन संतुलन पेश करेगी। इस बाइक में 14 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता होने की उम्मीद है, जो शहर और हाईवे दोनों प्रकार की राइड के लिए काफी अच्छी साबित होगी।
अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
उम्मीद है कि अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड हाई-परफॉर्मेंस Disc, twinav ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आएगी। इसके अलावा, यह बाइक सफर के दौरान बेहतरीन कंट्रोल और सेफ्टी प्रदान कर सकती है। अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड का सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइड देने के लिए डिजाइन किया गया है। इन बेहतरीन सस्पेंशन और ब्रेक्स के साथ, यह बाइक विभिन्न सड़क स्थितियों में स्थिरता और शानदार हैंडलिंग सुनिश्चित करेगी।
अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट प्लेटफॉर्म है?
अपकमिंग सुज़ुकी जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म साबित होगा, जहां आपको विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स, संभावित ऑन-रोड कीमतें और कम्प्लीट कंपैरिजन देखने को मिलेगा। इसके अलावा EMI कैलकुलेटर, बाइक लोन और नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके बाइक खरीदने के अनुभव को बेहद आसान बना देगी।
हमारी कुछ विशेष सेवाएं:
ऑन-रोड कीमत
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| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 776 cc |
| अधिकतम पावर | 83.1 hp / 61.9 kw @ 8500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 78 Nm / 57.5 lb-ft @ 6800 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | liquid-cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 12.8:1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 1 |
| बोर | 84 mm |
| स्ट्रोक | 70 mm |
| इंजन प्रकार | 4-stroke, 2-cylinder, liquid-cooled, DOHC |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 Phase 2 |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 120/70 - ZR17 , Rear : 180/55 - ZR17 |
| व्हील साइज | Front : 431.8 mm , Rear : 431.8 mm |
| टायर | Tubeless |
| रेडियल टायर | Yes |
| व्हीलबेस | 1465 mm |
| इग्निशन | CDI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 14 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| इंजन किल स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Electric Start |
| राइडिंग मोड | Mode A, Mode B and Mode C |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6-speed (1 Down 5 Up) |
| क्लच | Wet multiplate with assist and slipper functions |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted telescopic, coil spring, oil damped |
| रियर सस्पेंशन | Link type, coil spring, oil damped |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 23.8 kmpl |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc, twinav |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 310 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 240 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Sports |
| सीट हाइट | 810 mm |
| चौड़ाई | 775 mm |
| लंबाई | 2115 mm |
| ऊंचाई | 1105 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 145 mm |
| कर्ब वेट | 202 Kg |
| ड्राई वेट | 202 Kg |
| फ्रेम | Steel |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| टैकोमीटर | Digital |
| घड़ी | Yes |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | Yes |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Inverted telescopic, coil spring, oil damped |
| स्टेप-अप सीट | Yes |

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी हायाबुसा

सुज़ुकी गिक्सर

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी गिक्सर 250

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000आर

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1050

सुज़ुकी एसवी 650

सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000

सुज़ुकी जीएसएक्स-8टी
अभी तक कोई रिव्यू नहीं

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
जीएसएक्स 8एस स्टैंडर्ड का औसत मीलेज 23.8 किमी/लीटर है।
ए के मोटर्स - पुलिवेंदुला
ए आर सेल्स - बुराड़ी
ए वी एस मोटर्स - पेरुम्बावूर
ए-वन- सुजुकी-फरीदाबाद
ए. ए. मोटर्स - शास्त्री नगर
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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