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हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस

स्टार आइकन4.5
18 रिव्यू
बंद होने से पहले की कीमत
₹ 1.83 लाख

हीरो करिज्मा एक्सएमआर के अन्य वैरिएंट्स

अन्य वेरिएंट उपलब्धएक्स-शोरूम कीमत
करिज्मा एक्सएमआर टॉप
35किमी/लीटर210 सीसी
₹ 1.87 लाख*
करिज्मा एक्सएमआर कॉम्बैट
35किमी/लीटर210 सीसी
₹ 1.88 लाख*

करिज्मा एक्सएमआर बेस की खास बातें

इंजन क्षमता

इंजन क्षमता

210 cc
माइलेज

माइलेज

35 kmpl
टॉप स्पीड

टॉप स्पीड

130 Km/h
टायर

टायर

Tubeless
फ्यूल क्षमता

फ्यूल क्षमता

11 L
स्पीडोमीटर

स्पीडोमीटर

Digital
स्टार्टिंग

स्टार्टिंग

Electric Start
ब्लूटूथ

ब्लूटूथ

Yes

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस के बारे में

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। करिज्मा एक्सएमआर बेस का निर्माण हीरो द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 210 cc का इंजन जो 25.15 bhp @ 9250 rpm की पावर जनरेट करता है, और 35 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।

भारत में हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की कीमत

भारत में हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की कीमत ₹ 1.83 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको हीरो बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण हीरो बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस का इंजन

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की इंजन क्षमता 210 cc है और यह 4 Stroke, 4 Valve, Single Cylinder Liquid Cooled, DOHC तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 25.15 bhp @ 9250 rpm की पावर और 20.4 Nm @ 7250 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। करिज्मा एक्सएमआर बेस का इंजन 1 Down 5 Up गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की माइलेज

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की ड्राइव रेंज 35 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 11L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस ब्रेक्स और सस्पेंशन

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। करिज्मा एक्सएमआर बेस बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।

हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?


हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस के फीचर्स

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    इंजनविस्तृत करें आइकन
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    बॉडीविस्तृत करें आइकन
    स्विच और कंट्रोलविस्तृत करें आइकन
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    टायर और व्हीलविस्तृत करें आइकन
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    हीरो करिज्मा एक्सएमआर फोटोज

    हमारे पास हीरो करिज्मा एक्सएमआर की सामने, साइड और पीछे से 44 फोटोज हैं। हीरो करिज्मा एक्सएमआर गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

    करिज्मा एक्सएमआर
    करिज्मा एक्सएमआर
    करिज्मा एक्सएमआर
    करिज्मा एक्सएमआर
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    ट्रेंडिंग हीरो बाइक्स

    हीरो एक्सट्रीम 125आर
    हीरो एक्सट्रीम 125आर
    डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज66 किमी/लीटर
    ₹ 91,116 - 1.08 लाख
    हीरो स्प्लेंडर प्लस
    हीरो स्प्लेंडर प्लस
    डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
    ₹ 73,902 - 80,331
    हीरो एक्सट्रीम 160आर
    हीरो एक्सट्रीम 160आर
    डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
    ₹ 1.06 लाख
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    हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस यूजर रिव्यू

    4.5

    कुल मिलाकर

    रेटिंगरेटिंगरेटिंगरेटिंगHalf-filled Star

    18 रिव्यू पर आधारित

    4 रेटिंग

    Aerodynamic Sport Tourer Ready For Highways

    The Karizma XMR successfully revives a legendary name with modern aerodynamic engineering. The sport-touring ergonomics strike a wonderful balance, keeping you comfortable without losing a sporty edge. Held together by a high-tensile steel trellis frame for sharp handling stability, it features a segment-first adjustable windscreen that can be easily raised to block out fatigue-inducing wind blast during long weekend highway getaways.
    10 जून 2026|Bhanu Sharma
    5 रेटिंग

    Balanced City and Highway Performer

    I use the Karizma XMR for both daily rides and weekend trips. It feels smooth on highways and comfortable for longer rides. The fairing helps with wind protection, which I really like. The engine feels refined and responsive. In the city, it is manageable, though slightly big. Overall, it feels like a good mix of performance and comfort.
    30 अप्रैल 2026|Gaurav Mehta
    5 रेटिंग

    Style, Power, and Stability

    The Karizma XMR caught my attention with its design first. After riding it, I liked the stable handling and strong mid-range power. It feels planted on highways and confident in corners. The seat is comfortable for longer trips, and the suspension handles bumps decently.
    5 मार्च 2026|Vikas Mishra
    5 रेटिंग

    Sporty Bike with Touring Comfort

    I bought the Karizma XMR because I wanted a sporty bike for weekend rides. The engine feels powerful, and acceleration is smooth on highways. The fairing gives good wind protection, and the riding posture is sporty yet comfortable. The digital display and LED lights make it feel modern.
    5 मार्च 2026|Saurabh Ghosh
    5 रेटिंग

    Comfortable Sport Bike for Touring

    I bought a Karizma XMR for weekend highway trips. The 6-speed gearbox supports smooth cruising at higher speeds. Suspension includes telescopic front forks, which improve front-end control with quite an ease. Further the ground clearance of 160 mm works well on city roads, and LED lighting improves night visibility.
    19 फ़र॰ 2026|Akhilesh Gupta
    4 रेटिंग

    Strong Highway Riding Experience

    Karizma XMR feels exciting on long rides. The 210cc liquid-cooled engine produces around 25.5 bhp, offering quick acceleration. When it comes to the top speed it goes to around 130 kmph. Wider 110-section front and 140-section rear tyres provide strong road grip, while the heavier kerb weight keeps stability at speed.
    19 फ़र॰ 2026|Vikas Metha
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    हीरो शोरूम पॉपुलर शहरों में

    हीरो करिज्मा एक्सएमआर न्यूज़

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    भारत में करिज्मा एक्सएमआर बेस की कीमत

    हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस ब्रोचर

    करिज्मा एक्सएमआर बेस ब्रोचर डाउनलोड करें, जिसमें तकनिकी स्पेसिफिकेशन, फीचर्स, वैरिएंट्स और उपलब्ध कलर्स के बारे में विस्तृत जानकारी है।

    ब्रोचर आइकन

    करिज्मा एक्सएमआर बेस माइलेज विवरण

    करिज्मा एक्सएमआर बेस का औसत 35 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।

    माइलेज आइकन

    भारत में हीरो के शोरूम

    "श्री गुरुनानक ऑटोमोबाइल्स - नेहरू वार्ड

    प्लॉट नंबर 83/4, नेहरू वार्ड, गोंदिया तुमसर रोड तिरोरा, महाराष्ट्र, 441911

    ए जे आर मोटर्स - कुरिंजीपाडी

    नंबर 72/1बी, कुड्डालोर मेन रोड कुरिन्जिपदी, तमिलनाडु, 607302

    एक नटराज़ा ऑटो

    डी नंबर-1049 एच, एसके कॉम्प्लेक्स, सलेम कुड्डालोर मेन रोड, उदयर्पलायम, तमिलनाडु, 636102

    ए आर आर मोटर्स - नेल्लिकुप्पम

    ग्राउंड फ्लोर, पनरुति मेन रोड, कुडिथांगी नेल्लिकुप्पम, कुड्डालोर, तमिलनाडु, 607105

    ए टू जेड मोटर्स

    एच नंबर 5-88/4, शटर नंबर 106,111,112,113, जगदीश्वरी निलयम मेन रोड - 502255
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    हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: भारत में हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की कीमत क्या थी?

    उत्तर: भारत में हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की कीमत ₹ 1.83 लाख थी।

    प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की इंजन क्षमता क्या थी?

    उत्तर: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की इंजन क्षमता 210 cc थी।

    प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस में किस प्रकार का ट्रांसमिशन दिया गया था?

    उत्तर: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस को 6 Speed Manual ट्रांसमिशन प्रकार के साथ डिजाइन किया गया था।

    प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की माइलेज क्या थी?

    उत्तर: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की माइलेज रेंज 35 किमी/लीटर माइलेज थी।

    प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस इंजन की पावर क्या थी?

    उत्तर: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस का इंजन 25.15 bhp @ 9250 rpm की पावर जनरेट करता था।

    प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की फ्यूल टैंक क्षमता क्या थी?

    उत्तर: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस की फ्यूल टैंक क्षमता 11L थी।

    प्रश्न: हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस के इंजन में कितने सिलेंडर का उपयोग किया गया था?

    उत्तर: भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में हीरो करिज्मा एक्सएमआर बेस का इंजन 1 सिलेंडर के साथ आता था।

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