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इवोक अर्बन क्लासिक की बेस वैरिएंट की कीमत ₹ 6.50 लाख है। यह वर्तमान रूप से 1 वैरिएंट में उपलब्ध है।
| वैरिएंट्स उपलब्ध(1) | एक्स-शोरूम कीमत | |
|---|---|---|
| अर्बन क्लासिक स्टैंडर्ड 250किमी/चार्ज19 किलोवाट | ₹ 6.50 लाख* |
मोटर क्षमता 19000 W | बैटरी क्षमता 10.04 kwh |
रेंज 175 Km/Chg | टॉप स्पीड 130 Km/h |
टायर Tubeless |
अपकमिंग इवोक अर्बन क्लासिक के भारत में 2026-10-24 को लॉन्च होने की उम्मीद है। यह ईवी (EV) मोटरसाइकिल अपनी अत्याधुनिक तकनीक और असाधारण परफॉर्मेंस के साथ नए मानक स्थापित करने के लिए पूरी तरह तैयार है। इस इलेक्ट्रिक बाइक में एक बेहद पावरफुल मोटर मिलने की उम्मीद है, जो सफर को शानदार बनाने के लिए बेहतरीन पीक पावर डिलीवर करेगी। लगभग 175 की संभावित रेंज के साथ, यह मोटरसाइकिल पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का एक बेहतरीन कॉम्बिनेशन पेश करने का वादा करती है, जिससे यह सड़क पर चलते हुए सबसे अलग दिखेगी।
भारत में अपकमिंग इवोक अर्बन क्लासिक की कीमत की शुरुआती कीमत ₹ 6.50 लाख होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि विभिन्न राज्यों के टैक्स और अन्य सरकारी नियमों के कारण इसकी ऑन-रोड कीमत आपके शहर या स्थान के अनुसार बदल सकती है।
अपकमिंग इवोक अर्बन क्लासिक में संभवतः Li-ion तकनीक से लैस 10.04 kwh क्षमता वाली बैटरी देखने को मिलेगी। इसके अलावा, माना जा रहा है कि इस इलेक्ट्रिक बाइक का चार्जिंग समय लगभग N/A होगा।
अपकमिंग इवोक अर्बन क्लासिक से 175 की शानदार रेंज मिलने की उम्मीद है, जो इसकी दमदार परफॉर्मेंस और स्मूथ ड्राइविंग के बीच एक बेहतरीन संतुलन सुनिश्चित करेगी। शानदार पीक पावर और टॉर्क के साथ, यह बाइक राइडर को एक बेहद रिस्पॉन्सिव और मजबूत परफॉर्मेंस प्रदान करेगी, जिससे बाइक लवर्स का राइडिंग अनुभव बेहद रोमांचक हो जाएगा।
उम्मीद है कि इवोक अर्बन क्लासिक में हाई-परफॉर्मेंस Dual 4 piston calipers, Disc ब्रेक्स ब्रेकिंग सिस्टम देखने को मिलेगा, जो सफर के दौरान बेहतरीन नियंत्रण और सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। इसके अलावा, अर्बन क्लासिक में आधुनिक सस्पेंशन सिस्टम मिलने की उम्मीद है जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइड प्रदान करेगा। भरोसेमंद ब्रेक्स और सस्पेंशन का यह कॉम्बिनेशन चुनौतीपूर्ण सड़क स्थितियों में भी गाड़ी को उत्कृष्ट स्थिरता (Stability) और शानदार हैंडलिंग देता है।
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हमारी कुछ विशेष सेवाएं:
ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम| इंजन | |
|---|---|
| अधिकतम टॉर्क | 116.6 Nm |
| लोड कैरिंग क्षमता | 200 Kg |
| बैटरी टाइप | Li-ion |
| घर पर चार्जिंग | Yes |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | Yes |
| रेंज | 175 Km/Chg |
| मोटर पावर (वाट) | 19000 W |
| मोटर टाइप | Electric hub motor |
| क्लेम्ड रेंज | 175 Km/Chg |
| टायर्स और व्हील्स | |
|---|---|
| टायर साइज | Front :-110/70-17 Rear :-180/55-17 |
| व्हील साइज | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm |
| टायर्स | Tubeless |
| ट्यूबलेस | Yes |
| व्हील्स टाइप | Alloy |
| व्हीलबेस | 1380 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी टाइप | Electric Bike |
| सीट हाइट | 780 mm |
| कुल वजन | 209 Kg |
| चौड़ाई | 710 mm |
| लंबाई | 2030 mm |
| सैडल हाइट | 760 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 130 mm |
| ड्राइव टाइप | Hub Motor |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | Yes |
| स्विच और कंट्रोल्स | |
|---|---|
| पास स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Self Start Only |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 130 Km/h |
| ब्रेक्स | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Dual 4 piston calipers, Disc |
| रियर ब्रेक | Single 2 piston caliper, disc |
| एबीएस | No |
| ब्रेकिंग टाइप | Combi Brake System |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 300 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 220 mm |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| चार्जिंग पॉइंट | Yes |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| घड़ी | Yes |
| लो बैटरी इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | Yes |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |

175 km/charge
19 किलोवाट
N/A
N/A

इवोक 6061-जीटी

इवोक अर्बन एस
4.0
कुल मिलाकर
1 रिव्यू पर आधारित

अवोर ईएक्स1

अवोर ईएक्स2एस

अवोर ईएक्स2

रिवोल्ट आरवीएक्स

ओबेन रोर ईवीओ

रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग फ्ली सी6

इवोलेट हॉक

रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग फ्ली एस6 स्क्रैम्बलर

टीवीएस इलेक्ट्रिक बाइक

जीरो एसआर/एस

होंडा शाइन इलेक्ट्रिक

एम्पेयर जायबर
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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