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डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड

4.5

2 रिव्यू

7
कलर्स

59
फोटोज

बंद होने से पहले की कीमत

₹ 13.84 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर 2025 के अन्य वैरिएंट्स

अन्य वेरिएंट उपलब्ध	बंद होने से पहले की कीमत
मॉन्स्टर बीएस6 प्लस 19किमी/लीटर937 सीसी	₹ 14.89 लाख* ऑन-रोड कीमत जानें	बंद हो चुकी
मॉन्स्टर बीएस6 एसपी 19किमी/लीटर937 सीसी	₹ 17.05 लाख* ऑन-रोड कीमत जानें	बंद हो चुकी

मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड की खास बातें

इंजन क्षमता 937 cc	माइलेज 19 kmpl
टॉप स्पीड 200 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 14 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Electric Start

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड के बारे में

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड का निर्माण डुकाटी द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 937 cc का इंजन जो 109.96 bhp @ 9250 rpm की पावर जनरेट करता है, और 19 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।

भारत में डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड की कीमत

भारत में डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड की कीमत ₹ 13.84 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको डुकाटी बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण डुकाटी बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड का इंजन

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड की इंजन क्षमता 937 cc है और यह Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 109.96 bhp @ 9250 rpm की पावर और 93 Nm @ 6500 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड का इंजन 6 Speed गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड की माइलेज

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड की ड्राइव रेंज 19 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 14L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?

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डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड के फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	937 cc
अधिकतम पावर	109.96 bhp @ 9250 rpm
अधिकतम टॉर्क	93 Nm @ 6500 rpm
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	13.3:1
सिलेंडरों की संख्या	2
प्रति सिलेंडर वाल्व	4
बोर	94 mm
स्ट्रोक	67 mm
पीक पावर	111 W
रेंज	266 Km
इंजन प्रकार	Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled
उत्सर्जन प्रकार	BS-VI
पावर मोड	Yes

स्पीड
टॉप स्पीड	200 Km/h
0-100 किमी/घंटा (सेकंड)	3 sec

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
ABS	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	245 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Naked Bike
सीट हाइट	820 mm
चौड़ाई	868 mm
लंबाई	2083 mm
ऊंचाई	1236 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	202 mm
कर्ब वेट	188 Kg
ड्राई वेट	166 Kg
फ्रेम	Aluminum alloy Front Frame
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Electric Start
राइडिंग मोड	Sport, Touring and Urban
ट्रैक्शन कंट्रोल	Yes

क्लच और गियर
गियर बॉक्स	6 Speed
क्लच	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
ट्रांसमिशन	Manual

बैटरी
बैटरी क्षमता	12V - 6.5 Ah

सीट
सीट प्रकार	Split
स्टेप-अप सीट	Yes

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	19 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 180/55 - ZR17
व्हील साइज	Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch
टायर	Tubeless
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	Yes
व्हीलबेस	1474 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	40 psi
इग्निशन	CDI

ईंधन
फ्यूल क्षमता	14 L
फ्यूल रिजर्व	3 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंट	Yes
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes
मोबाइल कनेक्टिविटी	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
डिस्प्ले	4.3 Inch TFT
टैकोमीटर	Digital
घड़ी	Yes
लो ऑयल इंडिकेटर	Yes
लो बैटरी इंडिकेटर	Yes
सर्विस ड्यू इंडिकेटर	Yes
डिस्टेंस टू एम्प्टी इंडिकेटर	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital

लाइट्स
हेडलाइट	LED
टेल लाइट	LED
एलईडी टेल लाइट	Yes
डीआरएल	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED
लो फ्यूल इंडिकेटर	Yes

सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन	Ø 43 mm usd fork
रियर सस्पेंशन	Progressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm

अन्य फीचर्स
नेविगेशन	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	Cornering ABS, Ducati Wheelie Control

डुकाटी मॉन्स्टर 2025 फोटोज

हमारे पास डुकाटी मॉन्स्टर 2025 की सामने, साइड और पीछे से 59 फोटोज हैं। डुकाटी मॉन्स्टर 2025 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी डुकाटी मॉन्स्टर 2025 की फोटोज देखें

डुकाटी मॉन्स्टर 2025 कलर्स

डुकाटी मॉन्स्टर 2025 7 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

डुकाटी रेड

डुकाटी रेड SP

प्लस डुकाटी रेड

सभी डुकाटी मॉन्स्टर 2025 कलर्स देखें

ट्रेंडिंग डुकाटी बाइक्स

डुकाटी पैनिगाले वी4

1103 सीसी

15.38 किमी/लीटर

₹ 32.05 - 77 लाख

डुकाटी पैनिगाले वी4 आर

998 सीसी

12.5 किमी/लीटर

₹ 84.99 लाख

डुकाटी डियावेल वी4

1158 सीसी

15.6 किमी/लीटर

₹ 29.39 - 29.98 लाख

डुकाटी की सभी बाइक्स देखें

जल्द लॉन्च होगा

डुकाटी मॉन्स्टर 900

N/A

₹ 13 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

डुकाटी डियावेल वी4 आरएस

N/A

₹ 40 - 44 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

डुकाटी सुपरलेगेरा वी4

998 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 80 लाखअनुमानित

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डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 स्टैंडर्ड यूजर रिव्यू

4.5

कुल मिलाकर

2 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

Sporty but Friendly

After moving up from a smaller bike, the Monster felt powerful but not overwhelming. The traction control and wheelie control give confidence when accelerating hard. The suspension feels balanced on both smooth and rough roads. I use it for office rides during the week and longer rides on weekends. It handles both easily. The bike has that aggressive Ducati look and sound, but the rideability makes it suitable for regular use.

9 मार्च 2026|Vinay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Everyday Ducati Performance

I bought the Monster because I wanted Ducati performance in a bike I could ride daily. The 937cc Testastretta engine has strong mid-range power, which makes overtaking effortless. The lightweight aluminium frame helps the bike feel agile in city traffic. I also appreciate the upright seating and wide handlebar they reduce fatigue on longer rides. The TFT screen and riding modes add a modern touch. It feels sporty, stylish, and still practical enough for everyday commuting.

9 मार्च 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

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