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टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन vs येज़दी स्क्रैम्बलर
टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन | स्क्रैम्बलर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.44 लाख | ₹ 1.99 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 312.2 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 33.52 bhp @ 9,700 rpm | 28.7 bhp @ 8,000 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 26 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 160 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 33.52 bhp @ 9,700 rpm | 28.7 bhp @ 8,000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27.3 Nm @ 7,700 rpm | 28.2 Nm @ 6,750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V 8AH | MF Battery |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.9:1 | 11:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2 |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 81 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 330 Km | 287 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62 mm | 65 mm |
| टॉप स्पीड | 160 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front:110/70 - ZR17 Rear:150/60 - ZR17 | Front : 100/90 - 19, Rear : 140/70 - 17 |
| व्हील का आकार | Front: 17 inch Rear: 17 inch | Front : 19 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Dynamically Controlled Integrated | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1365 mm | 1403 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 29 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 31 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 33 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 320 mm |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 12.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports | Scambler Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trellis Frame, Split Chassis | Double Cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 200 mm |
| ऊंचाई | 1135 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 174 Kg | 182 Kg |
| लंबाई | 2001 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 786 mm | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Road, Rain and Off-Road |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| क्लच | Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch | Wet Multidisc |
| हेडलाइट | LED Headlamp | LED |
| टेल लाइट | LED 4W | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Cartrideges Telescopic Fork | Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | Two Arm Aluminium Die-cast Swingarm | Twin shock absorbers with gas canister |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Three ABS modes: Road, Off road & Rain |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और स्क्रैम्बलर की इमेजेज
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Supersport With Race DNA
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)Good Bike
उपयोगी अनुपयोगी Amazing bike
उपयोगी अनुपयोगी Front brake needs to be better
उपयोगी अनुपयोगी 
अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और स्क्रैम्बलर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की वर्तमान कीमत ₹ 2.44 लाख है और स्क्रैम्बलर की कीमत लगभग ₹ 1.99 लाख है। इनमें से ₹ 1.99 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और येज़दी स्क्रैम्बलर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर की रेटिंग 5 है
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