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टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन vs येज़दी एडवेंचर
टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन vs येज़दी एडवेंचर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन | एडवेंचर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.44 लाख | ₹ 1.98 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 312.2 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 33.52 bhp @ 9,700 rpm | 29.19 bhp |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 160 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 33.52 bhp @ 9,700 rpm | 29.19 bhp |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27.3 Nm @ 7,700 rpm | 29.80 Nm @ 6500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V 8AH | N/A |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.9:1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 Phase 2B |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled , 1 Cylinder, 4 Valve | Single cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 81 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 30 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 330 Km | 465 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62 mm | 65 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 160 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front:110/70 - ZR17 Rear:150/60 - ZR17 | Front : 90/90-21, Rear : 130/80-17 |
| व्हील का आकार | Front: 17 inch Rear: 17 inch | Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Dynamically Controlled Integrated | CDI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1365 mm | 1465 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | 29 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 34 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 320 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | ELECTRONIC FUEL INJECTION |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 15.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | 3.1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports | Adventure Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trellis Frame, Split Chassis | Double Cradle |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 220 mm |
| ऊंचाई | 1135 mm | 1380 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 174 Kg | 187 Kg |
| लंबाई | 2001 mm | 2180 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 815 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | 815 mm |
| चौड़ाई | 786 mm | 860 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Road, Rain and Off-Road |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | TFT |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch | N/A |
| गियर बॉक्स | 1 Down 5 Up | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | 6 Speed Manual | N/A |
| हेडलाइट | LED Headlamp | LED |
| टेल लाइट | LED 4W | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V, 11.2Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Cartrideges Telescopic Fork | Telescopic Forks |
| रियर सस्पेंशन | Two Arm Aluminium Die-cast Swingarm | Mono shock absorbers with coil spring & linkage mechanism |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Adjustable TFT Cluster with Turn-by-turn Navigation |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और एडवेंचर की इमेजेज
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टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की समान बाइक्स के साथ तुलना
येज़दी एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन and एडवेंचर के यूजर रिव्यू
Supersport With Race DNA
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)Good Bike
उपयोगी अनुपयोगी Amazing bike
उपयोगी अनुपयोगी Front brake needs to be better
उपयोगी अनुपयोगी 
अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और एडवेंचर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और येज़दी एडवेंचर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की वर्तमान कीमत ₹ 2.44 लाख है और एडवेंचर की कीमत लगभग ₹ 1.98 लाख है। इनमें से ₹ 1.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन और येज़दी एडवेंचर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, एडवेंचर की रेटिंग 4.7 है
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