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ट्रायम्फ ट्रैकर 400 vs येज़दी एडवेंचर
ट्रायम्फ ट्रैकर 400 vs येज़दी एडवेंचर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
ट्रैकर 400 की शुरुआती कीमत ₹ 2.42 लाख है, जबकि एडवेंचर की कीमत ₹ 2.06 लाख है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ट्रैकर 400 का 32 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, ट्रैकर 400 के लिए 3 रंग विकल्प और एडवेंचर के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ ट्रैकर 400 और येज़दी एडवेंचर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
ट्रायम्फ ट्रैकर 400 vs येज़दी एडवेंचर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | ट्रैकर 400 | एडवेंचर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.42 लाख | ₹ 2.06 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 349 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 39.45 bhp @ 8750 rpm | _ |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 35 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 154 kmph | _ |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 39.45 bhp @ 8750 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 32 Nm @ 7500 rpm | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12:1:1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 349 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 89 mm | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 56.1 mm | N/A |
माइलेज और प्रदर्शन
| 30 Kmpl | N/A | |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | 27.7 Kmpl | N/A |
गति
| टॉप स्पीड | 154 Km/h | N/A |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front: 110/70 R17/ Rear: 150/60 R17 | N/A |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1367 mm | N/A |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Disc | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | N/A |
ईंधन
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | N/A |
बॉडी
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Hybrid spine and perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 158 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1048 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 805 mm | N/A |
| चौड़ाई | 857 mm | N/A |
मीटर
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
क्लच और गियर
| क्लच | Wet, Multiplate, Assist & Slip clutch | N/A |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Manual | N/A |
लाइट्स
| हेडलाइट | LED | N/A |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | 43mm Upside down Big Piston forks. 140mm wheel travel | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel | N/A |
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ट्रैकर 400 और एडवेंचर की इमेजेज
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ट्रायम्फ ट्रैकर 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना
येज़दी एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हुस्कवर्ना विटपिलेन 250
249.07 सीसी
30 किमी/लीटर₹ 2.14 लाख
ट्रायम्फ ट्रैकर 400
349 सीसी30 किमी/लीटर₹ 2.42 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400
349 सीसी27 किमी/लीटर₹ 2.75 लाख
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650
648 सीसी27 किमी/लीटर₹ 3.58 - 3.88 लाख
कावासाकी Z650RS 2025
649 सीसी23 किमी/लीटर₹ 7.69 लाख
अभी लॉन्च हुआ
कावासाकी जेड650आरएस
649 सीसी23 किमी/लीटर₹ 7.83 लाख
बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी
1170 सीसी19.6 किमी/लीटर₹ 22.75 लाख
ट्रैकर 400 और एडवेंचर पर ताज़ा खबरें
एडवेंचर के यूजर रिव्यू
5 रेटिंग
Sometimes the Longer Route Wins
The 125 Km/h top speed means I do not have to think twice about taking the highway instead of the usual route. Then the road itself decides how I ride. Road mode works when the surface is clean, Rain mode gives me a calmer response on wet roads, and Off road mode comes into play when the tarmac disappears. I like having that choice because my rides are rarely predictable. A quick outing can turn into a completely different trip just by taking one unfamiliar turn.
25 सित॰ 2026|Rajat
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)4 रेटिंग
More Confidence on Every Ride!
The Yezdi Adventure has given me the freedom to ride the way I want. I often switch between Road, Rain, and Off-road modes depending on where I'm riding, and it is easy to notice the difference. The traction control is another feature I have come to appreciate. It works smoothly in the background and never feels intrusive while riding. Together, these features make the bike feel more capable and give me extra confidence whether I'm riding on highways, city roads, or rough patches.
30 जून 2026|Ravi Nagpal
उपयोगी (2)अनुपयोगी 5 रेटिंग
True Adventure Bike For Long Tours
I just started touring with the Yezdi Adventure, and the 220 mm ground clearance is a beast for off-roading. The 21-inch front spoke wheel and 25 kmpl mileage make it the perfect companion for my long mountain trips. It weighs 187 kg, and the 815 mm saddle height gives me an отличная road view.
19 जन॰ 2026|Siddharth Kumar
उपयोगी (2)अनुपयोगी 5 रेटिंग
Urban Explorer
Yezdi Adventure handles city streets and short trails well. Seat height feels tall but manageable. Analogue-digital meter shows speed, fuel, and trip info clearly. Braking is reliable, and pillion comfort is adequate. Mileage feels around 26 to 27 km/l. The rugged styling gives it an adventure-ready look without compromising city usability.
18 दिस॰ 2025|Vivaan Iyer
उपयोगी (1)अनुपयोगी 4 रेटिंग
Capable Adventure Partner
The Yezdi Adventure feels tall and ready for any road. The engine has good torque and climbs rough paths easily. The suspension feels soft and handles bad roads well. The seat feels spacious for long rides. It feels like a strong choice for riders who travel often on mixed roads.
2 दिस॰ 2025|Jagat
उपयोगी अनुपयोगी (1)4 रेटिंग
Rugged and Versatile
My Yezdi Adventure’s 334cc liquid cooled engine makes 29.16 of bhp & 29.60 Nm of torque. The bike feels ready for both city and rough roads. The suspension soaks up potholes well as they are equipped with front telescopic fork & monoshock absorber at the rear. The instrument cluster gives speed and trip data neatly. The tall stance and build make me feel confident on mixed terrain.
27 नव॰ 2025|Ahmad
उपयोगी अनुपयोगी (1)
ट्रैकर 400 और एडवेंचर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: ट्रायम्फ ट्रैकर 400 और येज़दी एडवेंचर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: ट्रैकर 400 की वर्तमान कीमत ₹ 2.42 लाख है और एडवेंचर की कीमत लगभग ₹ 2.06 लाख है। इनमें से ₹ 2.06 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: ट्रायम्फ ट्रैकर 400 और येज़दी एडवेंचर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: ट्रैकर 400 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, एडवेंचर की रेटिंग 4.7 है
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