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ट्रायम्फ स्पीड ट्विन vs येज़दी स्क्रैम्बलर

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन vs येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्पीड ट्विन की शुरुआती कीमत ₹ 12.13 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्पीड ट्विन का 112 Nm @ 4250rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर का 30 Nm @ 6750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्पीड ट्विन के लिए 4 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ स्पीड ट्विन और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्पीड ट्विन	स्क्रैम्बलर
कीमत	₹ 12.13 लाख	₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1200 सीसी	334 सीसी
पावर	98.63 bhp @ 7250rpm	29.56 bhp @ 8100 rpm
माइलेज	19.6 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	140 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	98.63 bhp @ 7250rpm	29.56 bhp @ 8100 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	112 Nm @ 4250rpm	30 Nm @ 6750 rpm
बैटरी का प्रकार	12 Volt, 8.6 Ah	MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.0:1	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin	Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1200	334
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	97 mm	81 mm
सिलेंडरों की संख्या	2	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	100 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	284 Km	287 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	80 mm	65 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-17, Rear : 160/60-17	Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1413 mm	1403 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Scambler Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel, with steel cradles	Double Cradle
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	130 mm	200 mm
ऊंचाई	1097 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	216 Kg	174 Kg
लंबाई	2099 mm	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	809 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	813 mm
चौड़ाई	778 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain,Road,Sports	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	Analogue	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multi-plate torque assist clutch	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Chain Drive

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Ø 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel	Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke
रियर सस्पेंशन	Twin RSUs with adjustable preload, 120mm rear wheel travel	Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Engine Embellishers, Radiator and Sump guard, Heated Grips	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
ग्रेडेबिलिटी	22 %	N/A

स्पीड ट्विन और स्क्रैम्बलर की इमेजेज

ट्रायम्फ

स्पीड ट्विन

येज़दी

स्क्रैम्बलर

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्पीड ट्विन vs जेड900

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स्पीड ट्विन vs हायाबुसा

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स्पीड ट्विन vs 1390 सुपर ड्यूक आर

येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर vs हंटर 350

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स्क्रैम्बलर vs 42 बॉबर

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स्क्रैम्बलर vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

जल्द लॉन्च होगा

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.63 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.80 - 1.85 लाख

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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स्पीड ट्विन and स्क्रैम्बलर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Reliable and Fun with a Retro Twist

The Speed Twin is a reliable motorcycle with a great retro feel. It’s fun to ride, with a powerful engine and smooth gear changes. The design is striking, and it performs well on both city streets and highways. My only wish is for slightly more advanced tech features, but it’s a solid choice overall

13 सित॰ 2024|Farhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Beauty with Excellent Handling

The Triumph Speed Twin is a perfect blend of classic design and modern performance. The handling is superb, and the engine provides a satisfying amount of power. It’s comfortable for both short and long rides, and the build quality is excellent. It’s a bike that turns heads and delivers a great ride

13 सित॰ 2024|Jignesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish and Engaging with a Few Hiccups

The Speed Twin impresses with its stylish retro look and engaging ride. It’s well-balanced and fun to handle, but I’ve noticed that the suspension could be better for more comfort on rough roads. Overall, it’s a great bike that stands out and offers a rewarding riding experience

13 सित॰ 2024|Dinesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Joy to Ride with Classic Flair

Riding the Speed Twin is a delight. Its classic design is eye-catching, and its responsive engine performs exceptionally well. Comfort is good for most rides, though longer trips might test the limits. The bike is a joy for both everyday use and weekend adventures, making it a solid choice for enthusiasts

13 सित॰ 2024|Manish

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Timeless Elegance Meets Modern Performance

The Triumph Speed Twin is a stunning bike that beautifully combines classic aesthetics with cutting-edge technology. The ride is powerful yet smooth, and the handling is precise. Whether you’re cruising through the city or hitting the open road, it delivers a fantastic experience. The craftsmanship and attention to detail are top-notch

13 सित॰ 2024|Naresh

उपयोगी

अनुपयोगी

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