ट्रायम्फ बॉनविल टी120 vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस
ट्रायम्फ बॉनविल टी120 vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | बॉनविल टी120 | स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 12.17 लाख | ₹ 17.95 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1200 सीसी | 1160 सीसी |
| पावर | 78.9 bhp @ 6,550 rpm | 177.54 bhp @ 10750 rpm |
| माइलेज | 21 किमी/लीटर | 17.8 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 190 kmph | 230 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 78.9 bhp @ 6,550 rpm | 177.54 bhp @ 10750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 105 Nm @ 3,500 rpm | 125 Nm @ 9000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12V 8Ah |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10:1 | 13.2:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order | Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1200 | 1160 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 97.6 mm | 90 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | नहीं |
| घर पर चार्जिंग | N/A | नहीं |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 3 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 180 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 275.9 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 80 mm | 60.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | 190 Km/h | 230 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 100/90-18 / Rear: 150/70 R17 | Front : 120/70 ZR17, Rear :190/55 ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 17 inch | Front : 17 x 3.50 Rear : 17 x 6.00 |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Cast Aluminium |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1450 mm | 1445 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 34 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 34 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single 220mm disc |
| अगला ब्रेक | Disc | Twin 320mm floating discs |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 255 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14.5 L | 15.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | 2.3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Naked Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | X-ring chain |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular steel, steel cradles | Aluminium twin spar frame, bolt-on aluminium rear subframe |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 198 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 140 mm | 165 mm |
| ऊंचाई | 1100 mm | 1089 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 236 Kg | 198 Kg |
| लंबाई | 2123 mm | 2090 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 790 mm | 830 mm |
| चौड़ाई | 780 mm | 792 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain and Road | Sport, Road, Rain, Track and Rider |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 5 Inch TFT |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| डीआरएल | N/A | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41 mm cartridge forks | Ohlins 43 mm NIX30 upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120 mm travel. |
| रियर सस्पेंशन | KYB twin (RSU) with preload adjustment | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with preload, rebound and compression damping, 120 mm rear wheel travel. |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | My Triumph Connectivity, TFT Display |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | नहीं | N/A |
बॉनविल टी120 और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की इमेजेज
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ट्रायम्फ बॉनविल टी120 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर
बॉनविल टी120 और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस पर ताज़ा खबरें
बॉनविल टी120 के यूजर रिव्यू
A Beautiful Bike for Smooth, Relaxed Rides
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बॉनविल टी120 और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: ट्रायम्फ बॉनविल टी120 और ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: बॉनविल टी120 की वर्तमान कीमत ₹ 12.17 लाख है और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की कीमत लगभग ₹ 17.95 लाख है। इनमें से ₹ 12.17 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: ट्रायम्फ बॉनविल टी120 और ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: बॉनविल टी120 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की रेटिंग 4.4 है
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