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सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 vs येज़दी स्क्रैम्बलर

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 vs येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जिक्सर एसएफ 250 की शुरुआती कीमत ₹ 1.90 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर का 30 Nm @ 6750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 के लिए 6 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जिक्सर एसएफ 250	स्क्रैम्बलर
कीमत	₹ 1.90 लाख	₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249 सीसी	334 सीसी
पावर	26.14 bhp @ 9300 rpm	29.56 bhp @ 8100 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	150 kmph	140 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	26.14 bhp @ 9300 rpm	29.56 bhp @ 8100 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	22.2 Nm @ 7300 rpm	30 Nm @ 6750 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance free	MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.7:1	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	334
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	76 mm	81 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	432 Km	287 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.9 mm	65 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

150 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17	Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1345 mm	1403 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bike	Scambler Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	200 mm
ऊंचाई	1035 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	161 Kg	174 Kg
लंबाई	2010 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	813 mm
चौड़ाई	740 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	LCD
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multi-plate type	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Chain Drive

लाइट्स

डीआरएल	No	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 6Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Clip-On Handle Bars	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A

जिक्सर एसएफ 250 और स्क्रैम्बलर की इमेजेज

सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250

येज़दी

स्क्रैम्बलर

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जिक्सर एसएफ 250 vs आर15 वी4

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जिक्सर एसएफ 250 vs क्लासिक 350

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जिक्सर एसएफ 250 vs हंटर 350

येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर vs आर15 वी4

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स्क्रैम्बलर vs क्लासिक 350

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स्क्रैम्बलर vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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जिक्सर एसएफ 250 और स्क्रैम्बलर पर ताज़ा खबरें

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जिक्सर एसएफ 250 and स्क्रैम्बलर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Gixxer SF 250 Has Its Own Vibe

Suzuki Ride Connect with Bluetooth connectivity makes the Gixxer SF 250 feel more connected before I even pull away. I can pair my phone and keep navigation within reach when I am heading somewhere unfamiliar. Then there is the twin muffler exhaust, which gives the bike a more serious presence when I start the engine. That sound adds to the excitement before the ride has even begun. These details give the Gixxer SF 250 a personality that I appreciate as a bike enthusiast.

7 अक्टू॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Sporty Bike I Can Use Regularly

The Gixxer SF 250 has been easy to enjoy on my usual routes. Bluetooth connectivity lets me keep my phone connected when I need navigation or calls while riding. I do not have to stop every time I need to check where I am going. The Tubeless tyres also suit the bike when I move between smooth roads and rough patches. I can ride without giving the tyres much thought. After spending time with the bike, I like how naturally these things fit into my rides.

21 सित॰ 2026|Dipesh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

It Handles Busy Roads Really Well!

Most of my riding happens in traffic, so good braking matters more to me than outright speed. The front disc with ABS gives me that extra bit of control whenever things get unpredictable. The tubeless tyres have handled rough patches without any drama. The bike doesn't make everyday rides exciting by shouting. It does it by feeling sorted all the time.

9 अग॰ 2026|Bijendra Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

One Highway Ride Told Me Everything!

The 145 km/h top speed was not the main reason I bought this bike, but it made every highway ride more enjoyable. Once I found an open road, I just wanted to keep riding. On the way home, I passed over a few rough patches, and the tubeless tyres gave me the confidence to carry on without any worry. By the time I reached home, my jacket was dusty, my helmet was full of little marks from the road, and I was already thinking about my next ride.

3 अग॰ 2026|Shantanu

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5 रेटिंग

Stable Highway Cruising At High Speeds

The efficient oil-cooled engine delivers smooth performance without overheating. This advanced cooling system allows me to maintain high highway cruising speeds effortlessly. The aerodynamic full fairing channels the wind away from my chest. It keeps the ride completely stable. This excellent wind protection prevents rider fatigue on long interstate journeys. I can ride for hours without feeling battered by the breeze.

8 जून 2026|Tanmay kumar

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4 रेटिंग