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सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की शुरुआती कीमत ₹ 1.98 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत ₹ 1.48 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 200 4वी का Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के लिए 4 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 200 4वी के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँजिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूलअपाचे आरटीआर 200 4वी
कीमत₹ 1.98 लाख₹ 1.48 लाख
डिस्प्लेसमेंट249 सीसी197.75 सीसी
पावर26.13 bhp @ 9300 rpmSport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm
माइलेज33 किमी/लीटर41.9 किमी/लीटर
अधिकतम गति150 kmph127 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

26.13 bhp @ 9300 rpm Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

22.2 Nm @ 7300 rpm Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.7:1 10.0 :1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Oil Cooled Oil Cooler with Ram Air Assist
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A SI, 4 stroke, Oil cooled, SOHC, Fuel Injection
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

249 197.75
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

76 mm66 mm
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

432 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

54.9 mm57.8 mm
गति
टॉप स्पीड150 Km/h127 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :-110/70 - R17 ,Rear :- 150/60 - R17 Front : 90/90-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm 1353
व्हील का प्रकार Alloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1345 mmN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psiN/A
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टम Dual Channel ABS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm270 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टाइप Petrol Petrol
रिजर्व फ्यूल क्षमता2.4 L2.5 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bike N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm180 mm
ऊंचाई1035 mm1050 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

161 Kg151 Kg
लंबाई2010 mm2020 mm
पैसेंजर बैकरेस्टनहीं N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 800 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mmN/A
चौड़ाई740 mm820 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No Sport, Urban and Rain
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

नहीं N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital 5 " TFT Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल Digital Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटर Digital 2 Tripmeters, Digital Tachometer Digital
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

नहीं N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate
गियर बॉक्स6 Speed 5 Speed
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपLED N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 6Ah 12V, 6 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Upside down Fork
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सClip-On Handle Bars N/A
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

नहीं N/A
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं N/A
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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और अपाचे आरटीआर 200 4वी की इमेजेज

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सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.81 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और अपाचे आरटीआर 200 4वी पर ताज़ा खबरें

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अपाचे आरटीआर 200 4वी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A More Engaging Riding Setup

There are days when I ride the Apache RTR 200 4V differently depending on my mood and the road ahead. Sport mode makes the bike feel more eager when I get an open stretch, while Urban mode suits slower traffic. Rain mode is something I keep in mind when the surface gets wet. The hydroformed handlebar adds to the sense of control when I lean into corners. I enjoy having a motorcycle that lets me change its response instead of making every ride feel exactly the same.
23 सित॰ 2026|Kamlesh
5 रेटिंग

My First Week With The Apache RTR 200

I bought the Apache RTR 200 4V last week, and the first few rides have been great. Turn by turn navigation has already helped me while taking routes I do not know well. I do not have to keep stopping to check my phone. The hydroformed handlebar also gives the bike a solid feel while riding. It feels comfortable in my hands and suits the sporty setup. I am still getting used to the bike, but these features have already made my first week more enjoyable.
3 सित॰ 2026|Jitesh
5 रेटिंग

I Spent Five Minutes Without Starting the Bike!

The 5 inch TFT display kept my attention before I even started the engine. I was standing in my parking area, checking the ride information and exploring the screen like I had bought a new phone. Later, while riding, I switched between Sport, Urban, and Rain modes just to understand how each one felt. By the time I reached home, I wasn't talking about the engine. I was talking about how much the bike lets you customise the ride.
17 अग॰ 2026|Baljeet singh
5 रेटिंग

Aggressive, Fun‑to‑Ride Street Bike

The TVS Apache RTR 200 4V is a strikingly styled street‑focused motorcycle that blends engaging performance with modern rider‑friendly tech, giving you a sporty character that feels lively in city traffic and on open roads.
2 मार्च 2026|Aakash
4 रेटिंग

Pasandida Bike

198cc engine ki yeh TVS bike kayi mayno m bharat ki pasandida bike hai. 127 Km/h ki top speed ke sath yeh bike 38 KMPL ki mileage deti hai. Personally yeh bike mujhe bhut pasand hai.
21 अग॰ 2025|Naresh Kumar
4 रेटिंग

A Great Sports Motorcycle

TVS Apache RTR 200 4V is a good sport bike. It is good in highway as well as off roading. suspension and braking features are unique and perfect for the long riding.
30 जुल॰ 2025|Amanpreet
सभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी रिव्यू देखेंसभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी रिव्यू देखें

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और अपाचे आरटीआर 200 4वी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की वर्तमान कीमत ₹ 1.98 लाख है और अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत लगभग ₹ 1.48 लाख है। इनमें से ₹ 1.48 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 200 4वी की रेटिंग 4.7 है

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