सुज़ुकी ई एक्सेस vs वीएलएफ स्ट्राडा

सुज़ुकी ई एक्सेस vs वीएलएफ स्ट्राडा के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ई एक्सेस की शुरुआती कीमत ₹ 1.88 लाख है, जबकि स्ट्राडा की कीमत ₹ 1.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ई एक्सेस का 15 Nm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, ई एक्सेस के लिए 4 रंग विकल्प और स्ट्राडा के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी ई एक्सेस और वीएलएफ स्ट्राडा के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी ई एक्सेस vs वीएलएफ स्ट्राडा की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ई एक्सेस	स्ट्राडा
कीमत	₹ 1.88 लाख	₹ 1.20 लाख
रेंज	95 km	250 km
चार्जिंग समय	6.2 hrs	_
पावर	4.1 KW	_
अधिकतम गति	71 kmph	85 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	4.1 KW	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	15 Nm	N/A
बैटरी का प्रकार	Maintenance -free	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	BLDC
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	हाँ	N/A
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	हाँ	N/A
मोटर पावर	4100 W	3000 W
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	4100 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	95 Km/Chg	250 Km/Chg
न्यूनतम चार्ज	6.2	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

71 Km/h

85 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-12 54J, Rear : 100/80-12 56J	Front - 100/80 - R16, Rear - 110/80 - R14
व्हील का आकार	Front : 12 inch, Rear : 12 inch	Front - 16 inch, Rear - 14 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1305 mm	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	null
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	CBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Hub Motor
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Underbone	High Tensile Steel Tubular Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	IP67
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	175 mm
ऊंचाई	1135 mm	1130 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	122 Kg	98 Kg
लंबाई	1860 mm	2225 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	765 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	765 mm	780 mm
चौड़ाई	715 mm	760 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco, Ride A and Ride B	Eco, City and Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Remote Start,Push Button Start	Push Button Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	60 Ah, 3.072 kWh	2.3 Kwh
0-100% चार्जिंग समय	6 Hours 42 Minutes	N/A
0-80% चार्जिंग समय	4 hrs 30 mins	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	2 Hours 12 Minutes	N/A
बैटरियों की संख्या	1	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Dual Hydraulic Coil Spring

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	नहीं	N/A

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट

हाँ

N/A