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सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस पेप प्लस
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस पेप प्लस की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | बर्गमैन स्ट्रीट 125 | पेप प्लस |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.02 लाख | ₹ 60,396 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124 सीसी | 87.8 सीसी |
| पावर | 8.31 bhp @ 6500 rpm | 4 KW @ 6500 rpm |
| माइलेज | 50 किमी/लीटर | 49 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 95 kmph | 66 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 8.31 bhp @ 6500 rpm | 4 KW @ 6500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 10.2 Nm @ 5250 rpm | 6.5 NM @ 3500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12 V, 5 Ah |
| चार्जिंग समय | N/A | 0 |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.3: 1 | 10.0:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, FUEL INJECTION, AIR - COOLER, SPARK IGNITION, ETFI TECHNOLOGY |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124 | 87 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52.5 mm | 51 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 322 Km | 205 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.4 mm | 43 mm |
| टॉप स्पीड | 95 Km/h | 66 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-12 54J , Rear : 90/100-10 53J | Front : 3.00 - 10 4PR 42J, Rear : 3.00 - 10 4PR 42J |
| व्हील का आकार | Front: 304.8 mm Rear: 254 mm | Front: 10 inch, Rear: 10 inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | ECU CONTROLLED IGNITION |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1265 mm | 1230 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 22 psi | 24 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 22 psi | 24 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 32 psi |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Drum |
| ब्रेकिंग सिस्टम | CBS | SBT |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 120 mm | 110 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 120 mm | 110 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 5.5 L | 4 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1.3 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | maxi-scooter | Scooter |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | CVT ( CONTINUOUS VARIOMATIC TRANSMISSION ) |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Bone Type | Tubular |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 160 mm | 135 mm |
| ऊंचाई | 1140 mm | 1065 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 114 Kg | 93 Kg |
| लंबाई | 1880 mm | 1735 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 780 mm | 768 mm |
| चौड़ाई | 700 mm | 660 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Starter System | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | No | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | No |
| टैकोमीटर | No | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| क्लच | Automatic | CENTRIFUGAL CLUTCH |
| ट्रांसमिशन | CVT | Automatic |
| हेडलाइट | LED | Halogen Bulb 12 V, 35 / 35 W X 1 |
| टेल लाइट | LED | Halogen Bulb 12 V, 5 / 21 W X 1 |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Halogen Bulb12 V, 10 W X 4 |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 4Ah | 12 V, 5 AH |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Suspension |
| रियर सस्पेंशन | Swing Arm | Coil Spring with Hydraulic Dampers |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Shutter Key with Central Seat Lock | ET-FI(Eco Thrust) |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
| अंडरसीट स्टोरेज | 21 L | N/A |
बर्गमैन स्ट्रीट 125 और पेप प्लस की इमेजेज
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बर्गमैन स्ट्रीट 125 और पेप प्लस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और टीवीएस पेप प्लस के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: बर्गमैन स्ट्रीट 125 की वर्तमान कीमत ₹ 1.02 लाख है और पेप प्लस की कीमत लगभग ₹ 60,396 है। इनमें से ₹ 60,396 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और टीवीएस पेप प्लस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: बर्गमैन स्ट्रीट 125 की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, पेप प्लस की रेटिंग 5 है
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