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सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस पेप प्लस

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस पेप प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बर्गमैन स्ट्रीट 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.04 लाख है, जबकि पेप प्लस की कीमत ₹ 60,396 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बर्गमैन स्ट्रीट 125 का 10.2 Nm @ 5250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पेप प्लस का 6.5 NM @ 3500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, बर्गमैन स्ट्रीट 125 के लिए 9 रंग विकल्प और पेप प्लस के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और टीवीएस पेप प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस पेप प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	बर्गमैन स्ट्रीट 125	पेप प्लस
कीमत	₹ 1.04 लाख	₹ 60,396
डिस्प्लेसमेंट	124 सीसी	87.8 सीसी
पावर	8.31 bhp @ 6500 rpm	4 KW @ 6500 rpm
माइलेज	50 किमी/लीटर	49 किमी/लीटर
अधिकतम गति	95 kmph	66 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.31 bhp @ 6500 rpm	4 KW @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.2 Nm @ 5250 rpm	6.5 NM @ 3500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	12 V, 5 Ah
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.3: 1	10.0:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve	SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, FUEL INJECTION, AIR - COOLER, SPARK IGNITION, ETFI TECHNOLOGY
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	87
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.5 mm	51 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	322 Km	205 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.4 mm	43 mm

गति

टॉप स्पीड

95 Km/h

66 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-12 54J , Rear : 90/100-10 53J	Front : 3.00 - 10 4PR 42J, Rear : 3.00 - 10 4PR 42J
व्हील का आकार	Front: 304.8 mm Rear: 254 mm	Front: 10 inch, Rear: 10 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	ECU CONTROLLED IGNITION
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1265 mm	1230 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	24 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	24 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	32 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	SBT
फ्रंट ब्रेक का व्यास	120 mm	110 mm
रियर ब्रेक का व्यास	120 mm	110 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	5.5 L	4 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.3 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	maxi-scooter	Scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	CVT ( CONTINUOUS VARIOMATIC TRANSMISSION )
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bone Type	Tubular
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	135 mm
ऊंचाई	1140 mm	1065 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	114 Kg	93 Kg
लंबाई	1880 mm	1735 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	768 mm
चौड़ाई	700 mm	660 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Starter System	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	No
टैकोमीटर	No	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Automatic	CENTRIFUGAL CLUTCH
ट्रांसमिशन	CVT	Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb 12 V, 35 / 35 W X 1
टेल लाइट	LED	Halogen Bulb 12 V, 5 / 21 W X 1
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb12 V, 10 W X 4
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V, 4Ah	12 V, 5 AH
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Suspension
रियर सस्पेंशन	Swing Arm	Coil Spring with Hydraulic Dampers

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Shutter Key with Central Seat Lock	ET-FI(Eco Thrust)
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	21 L	N/A

बर्गमैन स्ट्रीट 125 और पेप प्लस की इमेजेज

सुज़ुकी

बर्गमैन स्ट्रीट 125

टीवीएस

पेप प्लस

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs एक्टिवा 6जी

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs जुपिटर

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs एनटॉर्क 125

टीवीएस पेप प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पेप प्लस vs एक्टिवा 6जी

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पॉपुलर बाइक्स

होंडा पीसीएक्स 125

125 सीसी

47.6 किमी/लीटर

₹ 78,359अनुमानित

हीरो डेस्टिनी 125

124.6 सीसी

59 किमी/लीटर

₹ 75,838 - 89,119

टीवीएस जुपिटर सीएनजी

124.8 सीसी

84 km/kg

₹ 87,578 - 92,188अनुमानित

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

124 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.04 - 1.15 लाख

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 2025

124 सीसी

58.5 किमी/लीटर

₹ 1.13 लाख

होंडा पीसीएक्स 160

156 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.11 लाखअनुमानित

टीवीएस एनटॉर्क 150

149.7 सीसी

34 किमी/लीटर

₹ 1.12 लाख

जल्द लॉन्च होगा

यामाहा एनमैक्स 155

155 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाखअनुमानित

होंडा वैरियो 160

156.9 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

अप्रिलिया एसएक्सआर 175

175 सीसी

N/A

₹ 1.45 लाखअनुमानित

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 और पेप प्लस पर ताज़ा खबरें

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 and पेप प्लस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Two Everyday Features I Can't Ignore Anymore!

I never expected the USB charging port to be something I'd use this often, but now my phone is plugged in almost every time I ride. It saves me from carrying a power bank around. The 5.5 litre fuel tank has also been a good match for my weekly travel because I don't find myself stopping for fuel every other day. Funny enough, these are the two features I hardly noticed in the showroom but notice almost every day now.

9 अग॰ 2026|Kishore Das

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

A Small Reminder Came at the Right Time

The Service Due Indicator has saved me from missing a service once already. I was so busy with work that I completely forgot about it until the reminder appeared. That small alert helped me get the scooter checked on time. I also like the front disc and rear drum brakes because they feel smooth and give me confidence in heavy traffic. The Burgman Street 125 has never tried to surprise me. Instead, it keeps helping me in small ways that I notice more with every ride.

3 अग॰ 2026|Jatin Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Spacious Maxi Scooter Offers Maximum Comfort

Choosing the Burgman Street 125 is all about upgrading to a spacious maxi-scooter lifestyle. It feels incredibly stable at high speeds behind the wide, wind-protecting front apron. With 24.6 litres of deep under-seat storage for your daily shopping or riding essentials. Its most relatable asset is the extended floorboard design with flexible front foot-pegs, allowing for a relaxed leg stretch.

10 जून 2026|Udit Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Maxi Scooter for Daily Commutes

I’ve been using the Burgman Street 125 for my office commutes, and it’s been fantastic. The 124 cc engine feels incredibly smooth and offers just the right punch for going through traffic. Plus, I’m consistently getting around 45 kmpl mileage, which is amazing for my budget. With its premium maxi scooter styling and comfortable riding posture, it’s both stylish and useful for everyday city rides.

3 जून 2026|Surya Joshi

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5 रेटिंग

My Review On Suzuki Burgman Street 125

The Suzuki Burgman Street 125 feels premium, thanks to its maxi-scooter styling and comfortable seating. Its ride quality is smooth and the engine is refined, making it excellent for daily city use.

5 मई 2026|Amarjot

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सभी सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 रिव्यू देखें