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Royal Enfield

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हिमालयन 450 की शुरुआती कीमत ₹ 0 है, जबकि स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स की कीमत ₹ 13.91 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स का 80 Nm @ 9,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँहिमालयन 450स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स
कीमत₹ 0₹ 13.91 लाख
डिस्प्लेसमेंट_765 सीसी
पावर_126.44 @ 12,000 rpm
माइलेज_19 किमी/लीटर
अधिकतम गति_220 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 126.44 @ 12,000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

N/A 80 Nm @ 9,500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 13.25:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6.2 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Liquid-cooled, inline 3-cylinder, 12 valve, DOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 765
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 78 mm
गति
टॉप स्पीडN/A 220 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front: 120/70 ZR 17 / Rear: 180/55 ZR 17
व्हील का आकारN/A Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारN/A Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1402 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Disc
अगला ब्रेकN/A Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 310 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 15 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Aluminium beam twin-spar frame, 2 piece high pressure die cast rear subframe
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 165 mm
ऊंचाईN/A 1042 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 168 Kg
लंबाईN/A 2070 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 830.58 mm
चौड़ाईN/A 792 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Road, Rain and Rider
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, multi-plate, slip and assist
गियर बॉक्सN/A 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Chain Drive
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 Volt, 8 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनN/A Öhlins NIX30, adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 115 mm wheel travel
रियर सस्पेंशनN/A Öhlins STX40 piggyback reservoir monoshock, adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 131.2 mm wheel travel
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A

हिमालयन 450 और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स की इमेजेज

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज32.9 किमी/लीटर
₹ 1.45 - 1.57 लाख
होंडा एनएक्स200
होंडा एनएक्स200
डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.58 लाख
हीरो एक्सपल्स 210
हीरो एक्सपल्स 210
डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.62 - 1.71 लाख
होंडा सीआरएफ 190एल
होंडा सीआरएफ 190एल
डिस्प्लेसमेंट184 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाखअनुमानित
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.98 लाख
येज़दी एडवेंचर
येज़दी एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.98 - 2.09 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.99 - 2.34 लाख
बजाज एडवेंचर
बजाज एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 2 लाखअनुमानित
येज़दी एडवेंचर 2024
येज़दी एडवेंचर 2024
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.01 - 2.07 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर
केटीएम 250 एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.48 लाख
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हिमालयन 450 और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स पर ताज़ा खबरें

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हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bike That Loves Exploring New Places

The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
4 रेटिंग

Strong Touring Performance Across Terrains

The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
4 रेटिंग

Adventure Touring Experience

I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.
22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary
5 रेटिंग

Reliable Touring Partner

The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.
24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh
5 रेटिंग

Built for Real Adventures

I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.
24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal
4 रेटिंग

Adventure Ready With Smart Features

The Himalayan 450 stands out with practical adventure features. The adjustable windscreen reduces buffeting on long highways. I appreciate the tubeless dual-purpose tyres and engine guard for off-road protection. The wide-angle digital tripmeter helps track daily and long rides separately. Its long-travel front forks smooth rough trails, and the dual-channel ABS with off-road mode adds safety on loose surfaces.
19 फ़र॰ 2026|Saurabh Ghosh
सभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखें

हिमालयन 450 और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: हिमालयन 450 की वर्तमान कीमत ₹ 0 है और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स की कीमत लगभग ₹ 13.91 लाख है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: हिमालयन 450 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएक्स की रेटिंग 4 है

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